Başkentin göbeğinde bir polis memurunun linç edilerek öldürüldüğü yer.
Olayın görüntülerini defalarca izledim. Polis memuru kendisine arabayla çarpıldığı halde elinde evrakla birşey izah etmeye çalışıyor. Bu esnada göğsüne bir yumruk yiyor, göğse alınan tüm darbeler kalp ritmini bozar, zaten polis de bayağı sendeliyor.
Öldürülen polis üzerine 20 kişi saldırdığı halde silah dahi çekmiyor, gayet nahif bir adammış.
Bu olay üzerine beyin sarsıntısı geçiriyor ameliyat oluyor ve tedavinin 3. Günü hayatını kaybediyor.
Peki bunlar neden yaşandı? Gelin size olayın arka planını anlatayım.
Tüv ülkemize Almanya’dan ithal bir kurumdur en basit anlamda trafikteki araçların teknik denetimini yapar.
Ülkemizdeki resmi özel tüm kamu kurumlarını denetleyen bir mekanizma vardır, bağımsız mahkemeler bile kararları yönünden adli/idari denetime tabidir.
Ancak bir tek tüv’ün üzerinde denetleyici bir güç, yaptırım uygulayan bir makam, hatta personel kusur ve suçlarının ceza sınırlarını çizen bir disiplin tüzüğü yoktur.
Bu durum kural tanımamazlığa sebep olur.
Ve bu kural tanımamazlık başkentin ortasında bir cana mal oldu.
Yine kazara öldüğü iddia edilen bir polis vefat haberi.
Ve işin içinde bu kez Ankara ivedik tüvtürk. Tüvtürk’ün kafasına göre rapor düzenlediği, ivedik’in park lambası sorununu çoğu araca kopyalayıp yapıştırdığı bilinen gerçek.
Bu durumda Ankara cumhuriyet başsavcılığı ne yapar? Örneğin bilirkişi raporu düzenletir mi, kasten adam öldürmeden iddianame hazırlar mı, belgede sahtecilik suçunu ortaya çıkarır mı?
yenimahalle şubesinde bir polis darbedilerek katledilmiştir.
polis istese oranın içinden geçecekken, efendi davranması soncunda çevresindeki çakal takımı bundan daha da cesaret alarak adamı darbetmişlerdir. eşinin iddiasına göre 20-30 kişi darbetmiştir.
senin görevin sadece aracı denetlemek.
bunun dışında sen kimsin de adama saldırıyorsun lan?
20 yıllığına doğuş-bridgepoint ortaklığına devredilmiş haraç sistemi. süre yakında doluyor. yeni ihaleye çıkılacak 5'li çete başta olmak üzere yandaşlar iştahla bekliyordur ihaleyi. oysa devlet kendi işletse kârı devlete kalsa çok daha iyi olur.
Bi seferinde arabamın daha ilk muayenesiydi. 3 yaşında araç. Öncesinde serviste bakımını yaptırıp daha üzerinde servis kağıtları durur halde götürdüm. Far ayarı yok kusuru yazdılar. Raporu hazırlama servis arkada yaptırıp getireceğim dedim. Olmaz bilmem ne ık mık yaptılar. Dedim kusur istemiyorum yaptıracağım. Sonra görevli itiraf etti biz kusur yazmak zorundayız diye. Napalım tamam dedim. Neyse 2 sene sonra bu sefer başka bir merkeze götürdüm. Yine öncesinde bakım ıvır zıvır. Görevli kusur yazacağım dedi nedir dedim akü kutupbaşında kapak yok dedi. Öbürünün 2 yıl önce yazdığı kusurdan haberi bile yok. Bu da böyle saçma bir anımdı. Tamamen para tuzağı.
Ülkede bir şekilde anayasa hiçe sayılarak hukuki olmasa da fiili olarak vatandaşı söğüşleyen en az yirmi kurum var. Siz başımızda devlet var zannetmeye devam ettiğiniz sürece de böyle olacak. Ben ismi devlet olan oluşumdan bahsetmiyorum evet o var da bu arada fiili devletten hukuki devletten bahsediyorum.. işte o yok.
Tesla s model %100 elektrikli aracta lpg kontrolu yapan, farlari yakamadigi ve geri vitese de takamadigi icin agir kusurlu sayan garip olusum. Adamlar, daha arabayi tanimiyor. Egsoz emisyon pulu bile olmayan ve bu sistemden muaf aracta lpg kontrolu yapmak nedir ? Tanimadiklari arabayi da sozde muayeneye sokup, standartlari karsilayip karsilamadigini kontrol ediyorlar. Yanlis bastiklari muayene sonucu icin de milletin anca vaktini caliyorlar.
simsarlarına denk gelirseniz, aracınız yürümese bile geçirebileceğiniz bir kuruluş. sadece gereksiz baş ağrısı, mide yanması ve gaz sancısına sebep olmaları, üzücü.
2004 yılından beri TÜVTÜRK diye bir şirket ücret karşılığı yapmaktadır. Doğuş Grubu ile Alman Tüv Süd Grubu ortak şirketidir. Almancası "Technischer Überwachungs Verein." Türkçesi ise ''Teknik Denetim Kurumu'' anlamına gelmektedir. Ayrıca, Londra merkezli özel sermayeli fon sahibi Bridgepoint de TÜVTÜRK'ün ortağıdır.4 Haz 2019
klasik özallaştırma sacmaliginin kurbaniyiz. sadece tek yetkili firma ve fiyat belirlemede yetkili.
yurt disinda nasil bir cok ulkede? bir suru firma, garaj alternatifi mevcut. bunlar gidip trafik ve arac standardlari kurumu gibi resmi bir kurumdan akredite oluyorlar, kurum denetimlerini yapiyor. belgeyi alan her yerde muayene yaptirabiliyorsunuz. kurum ust limitler belirliyor arac tipine gore, ama firmalar isin kalitesini bozmadan indirim yaparak daha ucuza hizmet vermekte serbest. boyle olunca iyi fiyat veren ya da isi hizli halleden yerlerde cebinize ve isinize uygun hizmet aliyorsunuz.
Misal ankara ivedik şubesinde arabanız ne olursa olsun en az bir ağır kusur bulup muhakkak muayene tekrarı verirler. Aynı arabayla istanbul yolu şubesinden çok rahat tek seferde geçebilirsiniz.
