tasarımı opc kitlerle çekici hale gelen, c segmentini tasarım dili açısından aşan bir otomobil lakin özellikle içindeki kasvet ve geri manevralarda kör nokta oluşturan c sütunu, benzinli motor seçeneği adına konuşmak gerekirse aşırı yakıt tüketimi, estetikten yoksun direksiyon simidi ile eleştiriyi hakeden araç.
kullandığım otomobil 2014 modeldi, bilindiği üzere 2016'da astra k adıyla yeni bir model piyasaya sürüldü,
1.4 litre 150 beygirlik benzinli ECOTEC motor ile 5.5 litre /100 km yakıt tüketimi iddiasında opel, üstelik Yeni Jenerasyon Astra'da direksiyon simidi ve c sütununda değişikliğe gidilmiş, buradan anlıyorum ki yaptığım eleştirilerde yanılmamışım. IntelliLux Led-Matrix far teknolojisi 16 ayrı led ile çarpıcı olmuş, aktarım ve otomatik vites hususunda ise henüz bir fikrim yok.
ancaak, siz siz olun bu otomobilin excellence donanım seçeneğine 94.000 vermeden önce BMW 1,18 - 3.20'e göz atın veyahut 2012-2014 model Opel insignia, Peugeot 508-308 seçenekleriniz arasında yer alsın.
Tek dezavantajı ağırlığıdır. Rakipleri 1200-1300 kg larda iken astra yaklaşık 1450 kg. Ancak 1.6 dizel veyahut 1.4 turbo motor seçeneği ile ağırlığın dezavantajını hissetmiyorsunuz.
2013 model j kasa benzinli 1,6 motor, edition paket sahibi olduğum araba. Km'de 46 kuruş yakıyor. imanım gevredi. benzinine yetişemiyorum. yakıt olayı sıkıntı. ancak son derece güvenli ve sürüş sırasında insana güven veren bir tarafı var. yine de şimdiki aklım olsa dizel falan düşünürdüm. bu ne lan !!
kesinlikle hb ile sedanı aynı kalitede olmayan araba.
hb'ı golf'ün bir tık altı bir noktada, gayet kaliteli bir araçtır.
sedan'ı ise bana fluence kadar dahi güven vermemektedir.
fluence en azından renault olduğu için her şeyi ucuza halledilebilir.
astra sedan daha 100 bin km olmamış bir tanesi havalimanına giderken motor arızası verdi ve motor yedi.
ki etrafımda hb'a kimse kötü bir şey demez ama sedan kasasını da kimse övmez.
oysa bizim aile ve tanıdıklar sedancı olmalarına rağmen bu jenerasyon astra'nın sedanını iyi anlatmazlar.
tam bir benzin düşmanı. hele istanbul şehir içinde. 1.4 t modeli için bu söylediğim. ayrıca her opel gibi bu araçta hararete meyillidir. arkadaşım becerdi de ondan biliyorum. çözümü söyleyeyim 95 derece termostat taktırın bir de asla antifirizsiz kullanmayın. yüzde 50 antifiriz & 50 su karışımı olmalı.
Yaklaşık 8 aydır 2012 modelini killaniyorum. Genel olarak rahat, konforlu. Bir kere yağ muşırı arizalandigi için yolda bıraktı. Şu an ki sıkıntısı, yedek su deposu kapağı sıfır almama rağmen, titreşim ve sarsintilardan dolayı gevsiyor ve sensör yanlış ölçüm yapıp, su az uyarısı veriyor. Yakit olarak tutumlu, Velhasil güzel bir araç.
opel'in üretilen en iyi araçlarından bir tanesiydi.
gerek tasarımı gerekse sürüş keyfi açısından.
konforsuz diyemem. ama çok da konforlu değildi.
bir astra alacak olsam j kasayı düşünmeden alırım. ama hatchback olmak şartıyla.
Almanya'dan gelen a kasa vectralar harici (onlar düzgün) yerli üretim olarak bilinen Opel vectralar yaygın olsa bile ne kadar tutulmadıysa, aksine opel Astra Türkiyede araç sürücüleri için o kadar tutuldu, cazip ve tercih edilen bir model oldu. astranın 2. el piyasası da iyidir. hızlı satılır çok beklemez. bir defasında ilana koyduk, aradan 1 hafta geçti geçmedi hemen bir müşteri geldi, istediğimiz fiyatı verdi aracı gördü beğendi baktı aldı gitti. hiç beklemedi. evet..
1.3 dizelleri fiat multijet motorlu. bunlar en çok tercih edilen motor. tabi performans olarak zayıf ama baya sorunsuz.
1.6 dizelleri de opel'in kendi motoruydu. bunlarda zincir değişim masrafı ve turbo hortumu dışında ciddi bir sorun yok. vaktinde değiştirildiğinde sorun çıkartmaz. baya da performanslı.
1.6 atmosferikleri en başa bela olanlarından. hem çok yakıyor. hem gitmiyor. lpg işin içine girdiği zaman büyük sorunlar açıyor. zaten 1.6 ecotec'lerde sıcak çalışma allahın emri. hararet kronik sorun olacaktır.
1.4'lerin turbo sorunu var. çok turbo kırdığı söyleniyor. onda da düzgün yağ kullanmanız lazım. ve yine hararet sorunu var.
hararet sorununa en iyi çözüm 95 derece termostat ve 50'ye 50 su-antifiriz karışımı olmalı.
astra j alınacaksa dizel seçeneklere bakmanız daha evla olacaktır.
1.4 turbo olanları lpg ye tam uyumlu. Ama hepsi mi yoksa belirli bir model yılından sonra mıydı unuttum. Sübap yakma olayları yok bunlarda nedeni de o motorlar almanyada fabrikasyon lpg ile üretildiği için. Hepsinin sübabı lpg ye dayanıklı olarak üretilmiş yani. Turbo olaylarının sebebi de yanlış yağ kullanımı ve bakımsızlık. Doğru yağ ve zamanında bakım ile hiç sorun yaşamayanlar da mevcut.
Bence en büyük sorun yakıt tüketimi. Dizelleri değil ama 1.4 t de 1.6 atmosferik de çok yakıyordu bunların.
