https://galeri.uludagsozluk.com/r/2415636/+ https://galeri.uludagsozluk.com/r/2415637/+
passat'ın alevlenmeye başladığı ve gerçekten premium araba olarak hareketlendiği ilk kasadır.
benim gözümde passat serisi bu kasadan sonra başlamıştır.
nasıldır fikrim yok ama bence çok da sorun çıkartacak veya sıkıntı yaşatacak bir araba değil. yılına göre de konforlu.
1996-2006 arası üretilmiş passat neslidir.
o yılların bana göre en kaliteli d segmenti aracı.
peşinden laguna 1 ve vectra b rahat gelebilir.
öyle bir araç ki hala günümüzde tercih edilebilir ve alınabilir.
b5.5 yani makyajlıları hala yeni dururken makyaj öncesi eski duruyor.
bana kalırsa gerçek passat budur.
özellikle b5 (1996-2002) değil, b5.5 (2002-2005) kasadır.
bu kasa aslında a4'tü.
platformu, motor yerleştirme tipi, quattro difransiyel... aynı zamanda kumaşı, parçalar arasındaki mesafenin sabit max 3 mm. olacak kuralı ile işçilik ve algı anlamında bildiğimiz passat kavramını yaratan ilk model olmuştu.
öyle ki türkiye'de passat b6 ve sonrası daha çok tutulsa da almanya'da passat 5.5 fanları diğer kasalardan daha fazladır.
çünkü en karakteristik kasası 5.5'tu, çakma phantom'du. passata tokluk kavramını getiren modeldi.
lakin zaman içinde kronik sorunları maalesef arttı.
1.6, 1.8, 2.0 türkiye'de yaygın motorları iken haricen 2.3, 2.8, 4.0 motorları da mevcuttu.
dizelde ise 1.9, 2.0, 2.5 motorlar var idi.
maalesef bazı motorlarda yağ yatak sarma problemi, elektronik sorunlar gibi hususlar ile temizini bulmaya mecbur bir hale geldiler.
bunların en iyi motoru 1.9 tdi. ölümsüz motor diyorlar.
aynısını 1.8t için de diyorlar da o çok güven vermiyor bana. dönemin turbo benzinli motorları bana çok da sorunsuz gelmiyor. atmosferik olanları bozuluyor turbolusu mu bozulmayacak sanki.
en iyisi 1.9 dizel. 130 beygirlik ise tadından yenmez.
ve yazarın dediği gibi makyajlı b5.5 yani 2001 ve sonrası olanlar.
