bana kalırsa gerçek passat budur.
özellikle b5 (1996-2002) değil, b5.5 (2002-2005) kasadır.
bu kasa aslında a4'tü.
platformu, motor yerleştirme tipi, quattro difransiyel... aynı zamanda kumaşı, parçalar arasındaki mesafenin sabit max 3 mm. olacak kuralı ile işçilik ve algı anlamında bildiğimiz passat kavramını yaratan ilk model olmuştu.
öyle ki türkiye'de passat b6 ve sonrası daha çok tutulsa da almanya'da passat 5.5 fanları diğer kasalardan daha fazladır.
çünkü en karakteristik kasası 5.5'tu, çakma phantom'du. passata tokluk kavramını getiren modeldi.
lakin zaman içinde kronik sorunları maalesef arttı.
1.6, 1.8, 2.0 türkiye'de yaygın motorları iken haricen 2.3, 2.8, 4.0 motorları da mevcuttu.
dizelde ise 1.9, 2.0, 2.5 motorlar var idi.
maalesef bazı motorlarda yağ yatak sarma problemi, elektronik sorunlar gibi hususlar ile temizini bulmaya mecbur bir hale geldiler.
