yeni tasarıma bakınca renault ile alakasını göremedim ben.
sanki renault değil başkası yapmış.
bir tek içten renault olduğunu belli ediyor.
bakalım yeni model nasıl olacak.
12 yıldır aynı tarz clio kasasından sonra ilk defa sıradışı bir deneme.
Sağda solda bin tane yorum, inceleme, vb okudum, yok kaç kere yılın arabası seçilmiş, şöyleymiş böyle iyiymiş cart curt. Gittim renoya, test sürüşü yaptım, ne ben ne eşim, beğenmedik, anında sildik beyinden. Sonra gittik size yarasın diye de yazıyorum, Kia stonic aldık. Ferah, az yakan, uzun yolda rahat ettiren bir şey.
Hyundai bayona da baktık ama son tercih Kia stonic oldu.
Kimsenin dediğine bakmayın, kendi beğendiğinizi alın.
2015'ine bindim.
içi bana çok sade, çok düz ve görece ucuz hissettirdi. üstelik ekranı olmasına rağmen.
aynı model i20 buna göre daha tok, daha bir normal araba hissi veriyor.
göstergedeki dijital hız ile ortadaki pianoblack kaplama dışında hiçbir şey yok.
biz fazladan ekran koyduk, gerisini koyverin gitsin demişler gibi hissettim.
kalitesiz bir araç.
lakin muadillerine göre aynı fiyat grubundaki clio'ların modeli daha yüksek, böyle bir avantajı var.
güvenli değil,
lakin parçası ucuz, yakıt tüketimi sakin kullanımda düşük, kısacası ekonomik bir araç.
bagajı geniş, arka koltukları dar olsa da ön koltuklarının genişliği idare eder.
2013'ten bu yana gelen symboller ise 2008-2012 symbol'ler daha iyi gibi gelmekte.
en bilindik ve en çok satan clio ile clio symboller ise 1999-2008 yılları arasında üretilen kasaları.
bu gibi nedenlerle kendisi ilgi alanımda.
1997 corolla, 1997 golf yerine 2004 clio en azından benim için daha tercil edilesi.
1. ve 2. jenerasyonunun özellike hatchback olanları karizmatik ama yeni kasası tam bir karısını pazar kahvaltısına götüren adam arabası kıvamında, az yakması dışında bir numarası olmadığını düşündüğüm tipsiz araba. buna bineceğime şahine binerim güvensiz de olsa hiç yoksa karizmatik bir araba.
