ford taunus

entry110 galeri19
    110.
  1. Yerli üretimleri tırttır. ithal olanları hele hele 20m kasa olanları taş gibidir. Bunlar makaslı ford olarak geçer sanayide.
    1 ...
  2. 109.
  3. balta burun sonrasını dikkate bile almam.
    0 ...
  4. 108.
  5. Ford'un Almanya köln üretimi olarak 1939-1994 arası piyasaya sunduğu ikonik modeli. adını yine Almanya'daki Taunus dağlarından almıştır. alman tankı diye geçer. piyasada özellikle balta burun tabir edilen modelleri ile ondan önce üretilen fakat piyasada nadir bukunan p5 ve p7 modelleri özellikle m serisi klasik sınıfına girer ve oldukça pahalıdır. Türkiye macerası 1985 te Ford Otosan ile başladı. ondan önceki tarihli Taunuslar yani alman kasa olanlar değerlidir. 1.6 ve 2.0 motor seçenekleri vardır. evet.
    0 ...
  6. 107.
  7. 2011 yılında 1500 dolara aldığım ilk aracımdı. 1986 model 2.0 gt.
    kıymetini bilemedim, hurdaya çıktı sonunda.
    1 ...
  8. 106.
  9. Modifiye ile mustanga dönebilen araba. Tabi iyi yapılması şartıyla yoksa çok sırıtıyor.
    1 ...
  10. 105.
  11. Direksiyonu daha sert başka araba görmedim ben beton gibi.
    1 ...
  12. 104.
  13. klasik Ford, derdi çilesi çok büyük bir aşktır. evet..
    1 ...
  14. 103.
  15. 2002-2007. hayatımın ilk 5 senesi.
    söğüt/bilecik'te yaşıyorduk o zamanlar ama sık sık anneannem'e giderdik. kartal/istanbul'a.
    beni parka götürürlerdi. parkın karşısında da 1.6gt taunus vardı. orijinaldi baya.
    o yıllarda bir çok araba yeni sayılırdı. orijinalliğini korur vaziyettelerdi.
    şimdi orijinallik diye bir şey kalmadı.
    eski araçların orası burası hep değişmiş.
    zaman çok çabuk geçiyor.
    2040'a 2007'den daha yakınız.
    0 ...
  16. 102.
  17. Bu araçla ilgili güzel bir akrostiş şiir.

    f-ord taunustur benim adım
    o-tomatiğim yok, var vitesli şanzımanım
    r-ahattır ama oturduğun koltuklarım
    d-ördüncü viteste sol şeridi kapatırım

    t-evellütüm var bin dokuz yüz seksen beş
    a-küm biterse vurdurmak için cebelleş
    u-zun yola gidebileceğimi zannetmiyorum ama
    n-e romantiktir antikam gir içinde elleş,
    u-fak bir çocuk gibi ilgi göstermezsen bana
    s-ırtında sanayiye kadar ittirirsin gebeş!
    1 ...
  18. 101.
  19. Yıllardır 2.0 gts taunusun 1.6 gl ve 1.6 s’ten daha az benzin yaktığı söylenir.

    Aslında Taunus’un 2.0 motoru ile 1.6 motoru arasındaki yakıt farkı, kâğıt üzerinde büyük görünse de gerçekte işler biraz tersine döner. Çünkü Taunus ağır bir otomobildir, kasası kalındır, arka itişlidir ve 1.6 motor bu ağırlığı taşırken biraz zorlanır. Özellikle şehir içinde her kalkışta, yokuşta ya da sollamada sürücü ister istemez daha fazla gaza basmak zorunda kalır. Bu da karbüratörün boğazını sık sık açar, yakıt püskürtmesi artar ve tüketim yükselir.

    Oysa 2.0 motorlu Taunus çok daha rahattır. Gaz pedalına az bastığında bile torku yüksektir, arabayı zorlamadan kaldırır. Uzun yolda sabit hızla giderken de 2.0 motorun devri daha düşüktür, motor kendini yormaz. Bu yüzden ilginçtir ki aynı koşullarda kullanıldığında 2.0 motor, 1.6 kadar hatta bazen ondan daha az yakar. Fakat bu fark, motorun ve karbüratörün ayarında olmasıyla ilgilidir; karbüratör bozuksa, subaplar sıkışmışsa ya da ateşleme zayıfsa o zaman 2.0 motor elbette daha fazla tüketir.

    Bu söylediklerim düz vites 2.0 için geçerli. 4 ileri otomatik 2.0 taunus her türlü 1.6’dan fazla yakacaktır.
    3 ...
  20. 100.
  21. çok güzel bir araba ya.
    kullanmıştım bunu.
    kendimi 70 lerde gibi hissediyordum.

    bir de yollarda bırakmasa asdhasj.
    0 ...
  22. 99.
  23. son kasa 1992-1993 modelleri büyük plastik tamponlu hali değil de, eski tiplerinin hoşuma gittiği klasiğimsi araç.
    0 ...
  24. 98.
  25. liseye giderken bunun 2.0 gts modeline hayrandım, eski modelleri amerikan otosunu klasik andırıyor. herşey artık çok pahalı yoksa bir tane alıp toplayıp gezinti piyasa arabası yapacaksın.
    0 ...
  26. 97.
  27. Yer kayığı.

    Burnu uzun, oturaklı arabadır.
    1 ...
  28. 96.
  29. Tabiri caizse dede otomobili.
    1995'e kadar modelleri mevcuttur.

    Bakımlı olduğu zaman taş gibidir ama küçük sorunları illa çıkar.
    Yakıtı da pek ekonomik değildir, çünkü kasası muadillerine göre gemi gibi büyük kalmaktadır.

    Ancak bakımlı olanları rahat ve konforludur.
    Parça sorunu eskiden yoktu lakin yaşı gereği artık olabilir gibi.
    0 ...
  30. 94.
  31. Sonraki modeli ford sierra ve günümüzdeki ford mondeo' nun atasıdır.

    köln' de üretilmeye başlanmış ve bildiğimiz lüks markaların yüksek sınıf modellerine kafa tutmuş ford'un efsane olan bir otomobilidir.

    Türkiye'de üretimi dış ve iç dizaynı o günün şartlarına uyarlanarak dizayn edilmiş ve 1994 yılına kadar ford otosan tarafından gerçekleştirilmiştir.
    0 ...
  32. 93.
  33. 1970lerin ilk yıllarının türkiyedeki en popüler arabasıdır. Renault 12'nin 71de türkiyeye gelmesiyle koltuğu sarsılmış daha sonra adı geçen modelce tokatlanmıştır. O günlerin renolarının hala taşrada cirit atması öte taraftan taunusların tek tük kalması türk tüketicisinin tercihlerinde yine yanılmadığını gösteriyor.
    0 ...
  34. 92.
  35. ulan bırak şunu demedik mi eylül kardeş.
    0 ...
  36. 91.
  37. insan gibi yaksa bugün gider alırım.
    tank gibidir kendisi. kaportası, sacı kalındır, sağlam araçtır.

    içi yayla gibidir.
    sürmesi, binmesi konforludur.

    lakin ağırlığı ve kasa büyüklüğü nedeniyle çok yakar.
    yakıt fiyatlarının uçtuğu bu günlerde Tofaş, Broadway, Toros ve hatta skoda Favorit-lada samara ikilisinin gerisine düşme sebebi budur.
    0 ...
  38. 90.
  39. Teneke bir kasası vardır ve çok yakar. Günümüzde çoğu ya hurdalıkta yada varoşlardadır. Ayrıca (bkz: p100) adıyla pickup olarak da üretilmiştir.
    0 ...
  40. 89.
  41. güzel arabadır. zamanında kuş serisinin ve renoların rakibiydi. tofaşın da fordun da sahibi koç holding, bu yalancı bir rekabet ortamı olduğunu söylüyor. ama taunuslar tofaşlardan her zaman daha güzel hissettirmiştir bana. süspansiyon düzgünse salına salına ilerler yolda zilli. ayrıca tipi da erkek adam arabası gibiydi. son makyajı çok tipsizdi ama. kuzenimin ilk arabasıydı bu. bal köpüğü rengindeydi. beş bine aldı, üç bin masraf edip sonra zararına satmıştı. niye hiç anlamadım. kısaca taunus adamdır. 2.0 olanları gördüğüm kadarıyla iyi gider.
    1 ...
  42. 86.
  43. ilk bunda öğrenmiştim kullanmayi.sonra corsa oyuncak .
    0 ...
  44. 85.
  45. 84.
  46. Eli yeni ekmek tutmuş gariban arabası. Bundan dolayı direksiyon simidi hep unludur.
    4 ...
  47. 83.
© 2026 uludağ sözlük