egzoz çıkışını engelleyerek aracın hızını motordan yararlanarak kesmeyi sağlayan frenleme sistemidir, özellikle ağır vasıtalarda fren sistemlerini korumak için uygulanır.
otobüs, komyon ve çekici gibi araçlarda bulunur. tüm birimlere haber salar, egzoz gazının önüne barikat kurarak manifolddan dışarı çıkmasını önler, motora yardım ederek onu frenler. cesurdur, yüreklidir, teşekkür edilesidir.
servis freni kullanılırsa kaza yapma oranı çok yüksek olduğundan dolayı egzoz freni daha güvenlidir.
egzoz manifoldundan çıkan gazı tıkayarak motorun egzoz gazını atamamasına sebep olur bu sayede motora yakıt hava karışımı gitmez ve motor kendini frenlemiş olur.
uzun süre yapılmamalıdır. sıkıntı yaratır. ama servis fren ve balatalarının daha uzun süre kullanılmasını sağlar.
Özellikle dizel motorlu ticari araçlarda motorun yokuş aşağı inerken veya yüksek hızda giderken aracı yavaşlatmasına yardımcı olan bir sistem. Aslında klasik bir fren gibi tekerleklere doğrudan müdahale etmez; motorun kendi içinde hava akışını kısıtlayarak sıkıştırma direnci oluşturur.
egzoz frenini devreye aldığında egzoz hattındaki bir valf kısmen kapanır. Bu da motorun egzoz gazını kolayca dışarı atmasını engeller. Motor, bu sıkışmış gazı dışarı atmak için daha fazla çaba harcar ve bu direnç tekerleklere kadar yansır. Sonuç olarak araç doğal bir şekilde yavaşlar, hem servis frenlerinin (pedalla kullanılan frenlerin) yükü azalır hem de uzun inişlerde frenlerin aşırı ısınması önlenir.
Mitsubishi canter, isuzu npr gibi araçlarda var bunlardan. Hayat kurtarıyor…
