T10X ile ilk adımı atan ekibin dersine iyi çalışıp ortaya çıkardığı bu şaheser hakkında söylenecek çok şey var ama özet geçmek gerekirse:
Tasarım Meseleleri: Fotoğraflarda güzel duruyordu ama canlısını yolda görünce insanın bir dönüp tekrar bakası geliyor. Fastback çizgiye kayan arka tavan eğimi araca inanılmaz aerodinamik ve agresif bir hava katmış. Audi A5 Sportback ile Porsche Taycan arası bir estetik yakalamışlar, hiç öyle "yerli üretim geçiştirmesi" durmuyor.
Menzil ve Performans: Uzun menzil versiyonunda vaat edilen 600 km civarı menzil, kâğıt üstünde kalmayıp gerçek kullanımda da ciddiyetini koruyor. Gaza bastığınız an o elektrikli motorun anlık torkunu iliklerinize kadar hissediyorsunuz; resmen koltuğa yapıştırıyor.
iç Mekan ve Teknoloji: Konsolu kaplayan devasa uçtan uca ekran ilk başta "göz yorar mı" dedirtse de arayüzün akıcılığı ve Trumore ekosistemiyle birleşince yürüyen bir uzay üssüne dönüşüyor. Ses yalıtımı konusunda da ciddi bir iş çıkarılmış, yüksek hızlarda bile kabin içi sessizlik premium Alman rakiplerini kıskandıracak seviyede.
Yol Tutuş: Pil paketinin tabana yayılmasından kaynaklanan o düşük ağırlık merkezi sayesinde virajlara sanki rayda gidiyormuş gibi giriyor. Süspansiyon ayarları Türkiye yollarının çukur haritasına uygun olarak harika dengelenmiş; ne böbrek taşı düşürtüyor ne de yatık gemi gibi sallanıyor.
Özetle, "elektrikli sedan yapacaksanız böyle yapın" dedirten, SUV sevmeyenlerin ilacı olmuş, caddelerin yeni hakimidir kendisi. alınız, aldırınız.
