django unchainedi izledikten sonra hafızadan silinmeyen müthiş şarkı.
he's the guy who's the talk of the town
with the restless gun
don't shoot broad out to fool him around
keeps the varmints on the run, boy
keeps the varmints on the run
you may think he's a sleepy tired guy
always takes his time
sure ı know you'll be changing your mind
when you've seen him use a gun, boy
when you've seen him use a gun
he's the top of the west
always cool, he's the best
he keeps alive with his colt 45
you weren't glad at your fooling him around
when you've seen him use a gun, boy
when you've seen him use a gun
he's the top of the west
always cool, he's the best
he keeps alive with his colt 45
who's the guy who's riding into town
in the prairie sun
you weren't glad at your fooling him around
when you've seen him use a gun, boy
when you've seen him use his gun
kahvaltıda 3-4 poğaça ya da yarım kilo börek, öğle yemeğinde 8-10 dilim ekmekle çorba ve ana yemek, saat 16:00-17:00 gibi çayla bisküvi-kurabiye, akşam yemeğinde allah ne verdiyse yine yumul, spor olarak evden arabaya kadar yahut tercih edilen toplu taşıma aracına kadar yürüyüş yap ondan sonra ne yesem yarıyor. hassiktir ulan pezevenk.
clint eastwood'un yönetip oynadığı aynı zamanda yapımcılığını da üstlendiği muhtemelen çekildikten 10 yıl sonra tek seyircisi de olduğu vasat polisiye film.
--spoiler--
kıçındaki kıllar kadayıf olmuş emekli bir fbi ajanı bir cinayeti soruşturmaya başlar olaylar gelişir.
--spoiler--
sözlüğe alınan reklamın tema şeklinde değil de böyle videolu olanına yapılan bir sitem.
gecenin 02:30'unda 2 dakika sözlüğe bakayım diyorum amını yolunu siktiğimin bir müziği bangır bangır başlıyor çakmaya, yine pcnin sesi açıkmış amk ev ayağa kalktı orospu çocukluğunun alemi yok, insan gibi reklam alın.
ankara'da henüz bilinmeyen bir mekanda yapılacak esrarengiz zirve. katılımcıların oruç kontrolü kapıda goodboy tarafından yapılacak olup oruç tutmadığı halde zirveye katılmaya çalışacakların "geleneksel ramazan'da oruç tutmayana atılan dayak"tan tadacağı gelen bilgiler arasında.
iftar programının ardından yine goodboy imamlığında (imamlığında ne lan) kılınacak akşam namazına müteakip topluca mısır patlatılacak bir mekana geçilecek.
karakter sınırından dolayı sığmayan tam adı; hitler'e suikast Valkür Operasyonu'nun Gerçek Hikayesi
yazar; Philipp von Boeselager
apollon yayınlarından çıkan ismiyle bağdaştıramadığım kitap. kitap 20 temmuz 1944'te führer'e kurt ininde yapılan bombalı suikast girişiminin detaylarını anlattığını iddia ediyor ama bu tamamen bir yalan. kitap savaşta batı ve doğu cephelerinde savaşmış ve valkyrie operasyonunda suikast sonrası berlin'deki stratejik hedeflerin emniyetini sağlamak üzere doğu cephesinden sessiz sedasız 1.200 süvariyi (atlı asker) 2 gün boyunca gizli saklı berlin yoluna düşüren bir süvari subayının anılarından ibaret. kitabın kapağı ve arkasındaki yazıdan suikast girişiminin detaylarını okuyacağınızı sanıyorsunuz ama bu büyük bir yanılgı çünkü operasyonun belki de en kritik görevini üstlenen suikastçi albay Claus von Stauffenberg bile 3 ya da 4 kez zikrediliyor. operasyonun tamamından en fazla 20-30 sayfada bahsediliyor. bunun dışında bir savaş romanı olarak ya da savaş günlüğü olarak gayet heyecan verici bir kitap ama okuyucu kandırılıyor. çok açık söylüyorum valkyrie operasyonu hakkında daha detaylı ve doyurucu bilgi tom cruise'un başrolde oynadığı operation valkyrie filmi izlenerek edinilebilir.
bir türk vatandaşı olarak okumak istediğim haber başlığı. türkiye'ye gelen dünyaca ünlü yıldızlar boğazı yapay göl, koskoca istanbul'u da kasaba zannettiğini açıklayıp adeta bizimle taşşak geçerken bir türk sanatçı da intikam almak maksadıyla new york'ta vereceği bir konserin ardından özgürlük anıtı'na bakıp "bu ne amk" dese ne güzel olurdu. ertesi gün new york times'ın internet sitesinde "tarkan özgürlük anıtı'nı duymamış, fotoğraflar için tıklayınız" şeklinde bir haber başlığı olsa falan. gerçi oralarda bir şarkıcı türkiye'deki gibi tribe giremez, basın o kadar sikine takmaz ama zaten bizimkisi varsayım.
iddaacıları yatırıp yatırıp kaldıran, vicenza'nın ikinci yarının ortalarında 2-0 öne geçtiği ancak ilerleyen dakikalarda empoli'nin beraberliği sağlayıp uzatma dakikalarında bulduğu golle 3-2 kazandığı maç. muhteşem bir geri dönüş oldu. yanılmıyorsam empoli bu sonuçla serie b'de kalmayı garantilemiş oldu.
yunanistan'daki altın şafak partisi'nin ırkçı lideri. kendisine führer diyorlar ama hitler'in tırnağı kadar değeri olmayan bir hayalperest. nazi ordularının ikinci dünya savaşında tüm avrupa'yı ezerken dedelerinin ebesine atlayıp yunanistan'ı da işgal ettiğini unutmuş galiba.
K.J. Macksey imzalı ikinci dünya savaşı'nın en muazzam savaş araçları olan alman tanklarını asıl adıyla panzerlerini, teşkilatlarını, taktiklerini, gelişimlerini, yükselişlerini ve nihayetinde yok oluşlarını sade bir dille anlatan enfes kitap.
kitap eylül 1939'da polonya'nın işgaliyle başlayan süreçten, fransa'nın işgaline, afrika savaşlarından, normandiya çıkarmasına ve rusya steplerindeki gelmiş geçmiş en büyük çaptaki devasa zırhlı savaşlarına kadar her cephedeki panzer harekatlarını detaylı bir şekilde anlatıyor. önemli operasyonların haritaları da kitap da mevcut. tek sorun baskı kalitesi ve yazım hatalarıyla okuyucuyu kanser eden kastaş yayınlarından çıkması.
entryi eksi ya da artı oylayanla ilgili sonradan not yazmayı hiç sevmem ama hiçbir yorum katılmadan yazılmış, bir kitapla ilgili tematik entryi eksilemek orospu çocukluğunun vücuda gelmiş halidir net.
ikinci dünya savaşı'nda japon imparatorluk donanması'na hizmet etmiş kahraman bir asker.
ugaki'yi diğer fedakar ve cesur japon general/amirallerinden ayıran en büyük özelliği, pasifik savaşını tüm çıplaklığıyla anlattığı günlüğü (sonradan kitap haline getirilmiştir https://galeri.uludagsozluk.com/r/271933/+) ve destansı ölümüdür. koramiral ugaki ikinci dünya savaşını bitiren hava saldırısından sonra (bkz: hiroşima ya atom bombası saldırısı) 15 ağustos 1945'te japon imparatoru hirohito'nun ulusal radyodan japon imparatorluğu'nun müttefiklere kayıtsız şartsız teslim olduğunu ve tüm askerlerin ateşi kesip silahlarını bırakması gerektiğini ilan ettikten sonra 24 uçaklık kamikaze filosuyla son bir göreve çıkıp pasifik sularına intihar dalışı yaptı. 1890 doğumlu olan ugaki donanma akademisini bitirip 1912'de başladığı görevini 1945'te ölünceye dek sürdürdü.
1938 yılında henüz savaş çıkmadan evvel tümamiral rütbesine terfi etti. 1941'de doğan güneş imparatorluğu pearl harbor baskını ve pasifik'te eşzamanlı yapılan amfibi harekatlarla savaşa girdiğinde imparatorluk donanması başkomutanı amiral isoroku yamamato'nun kurmay başkanlığı görevindeydi. kasım 1942'de koramiralliğe terfi etti. nisan 1943'te başkomutan yamamato ile birlikte cepheleri denetlemek üzere uçakla çıktıkları yolda amerikan avcı uçaklarının saldırısına uğradılar. (bkz: isoroku yamamato/#9555294) bu saldırıda yamamato hayatını kaybetti, ugaki'nin uçağı ise denize çakıldı, kazadan sağ kurtulan 3 kişiden biri de ugaki'ydi.
tedavisinin ardından bu kez imparatorluk donanmasının sahip olduğu en güçlü savaş gemilerinin (ki aynı zamanda dünyada bu gemilerle zırh kalınlığı, tonaj ya da silah kapasitesi olarak boy ölçüşebilecek gemi yoktu) bağlı bulunduğu filoya komuta ediyordu. filosuyla savaş tarihindeki en büyük deniz savaşlarından olan leyte körfezi savaşı'na katıldı. japonya bu savaşı da kaybetti ve donanma bir çok savaş gemisi ve uçağın yanı sıra deneyimli pilotlarını da kaybetti. artık japonya için her şey kötüye gidiyordu. tıpkı pasifik'ten binlerce km uzaktaki müttefik almanya (bkz: the third reich) için de kabusun başlaması gibi. o tabi başka bir entrynin konusu.
şubat 1945'te artık savaş japon anakarasına adım adım yaklaşmışken ugaki 5. hava filosunun komutanı oldu. bu dönemde amerikan ağır bombardıman uçakları b 29 superfortress'lar yüzbinlerce ton bombayı japonya'daki askeri, endüstriyel ve sanayi tesislerine bırakıyor. bazen de sivil hedefler vuruluyordu. mart 1945'te ugaki 'ten-go harekatı' adı verilen intihar operasyonunda ilk defa kamikaze uçaklarını düşman savaş gemileri üzerine gönderdi (bkz: okinawa savaşı). bu operasyonda dünyanın en büyük savaş gemisi yamato da düşen kamikazelerle aynı kaderi paylaşacaktı.
ugaki her japon gibi ülkesine, milletine ve imparatoruna gönülden bağlıydı. savaş sona erip de ülkesi teslim olduğunda bunu kabul edemedi. yüzlerce yıllık bushido öğretilerine göre bir japon askeri asla teslim olamazdı. yenilen bir asker onurunu sadece harakiri yaparak koruyabilirdi. ama o yüzlerce pilotu gözünü kırpmadan bomba yüklü uçaklarla düşmanların üzerine göndermişti. beyaz çarşafların arasında diz çökerek karnına kama saplaması ve karnını boydan boya kesmesi ardından başının uçurulması herhalde onun için yeterli olamazdı. savaşçı ruhlu bir amiral için emri altındaki askerlerle aynı kaderi paylaşmak daha iyi bir seçenekti.
ugaki günlüğüne son olarak ateşkes emrini henüz almadığını yazdı. ona göre radyodan yapılan çağrı tam olarak resmi bir emir sayılmazdı. yeri değil ama aklıma geldi benzer bir olay. 1944 sonlarında almanya'nın balkanlar'daki sadık müttefiki macaristan'ın kapısına dayanan sovyet ordularını görünce radyodan ateşkes çağrısı yapan macar kralına rağmen 1 milyona yakın macar askeri halen almanlarla omuz omuza savaşmaya devam etmişti. macar generalleri de emrin radyo yoluyla yapılamayacağını belirtmiş mutlaka yazılı emirlerin ellerine ulaşması gerektiği hususunda görüş bildirmişti. dönelim ugaki'ye.
ugaki kurmaylarının tüm protestolarına rağmen Yokosuka D4Y tipi kamikazeye dönüştürülmüş bir pike bombardıman uçağının arka koltuğuna oturdu. uçağa binmeden önce tüm rütbe işaretlerini söktü. yanına yalnızca başkomutan yamamato'nun kendisine verdiği kılıcı ve dürbününü aldı. http://www.ww2incolor.com/d/363327-3/untitled3_002 astsubayı endo peşinden uçağa tırmandı, o da ölmek istiyordu ama amiral onun koltuğundaydı. ugaki ne kadar itiraz ederse etsin bu başçavuşu kararından vazgeçiremedi. endo da uçağa bindi. başçavuş akiyoshi endo havalandıktan sonra amiralin son mesajını kamikaze pilotlarına iletti; "filo komutanından filoya, son görevinizi yapmaya hazır olun. emrim topyekün taarruz dalışıdır. yaşasın imparator!
charles foley'in ikinci dünya savaşının en meşhur askerlerinden otto skorzeny'nin gerçekleştirdiği komando harekatlarını ve savaş sonrası 2 yıl boyunca süren yargılanma sürecini anlatan enfes kitabı. yazar, kitabı 1955 yılında ispanya'da görüştüğü skorzeny'den aldığı bilgiler doğrultusunda yazmıştır.
japon imparatorluk donanması için ikinci dünya savaşı'nın son günlerinde üretilen ancak savaşın bitmesi nedeniyle hizmete giremeyen tek motorlu avcı uçağı. ikinci dünya savaşının kanaatimce p-38 lightning ile birlikte en garip tasarımlı uçağıdır.
3 yıl süren kanlı deniz-hava muharebeleri ve amfibi harekatların ardından okinawa (bkz: okinawa savaşı) ve iwo jima'nın düşmesiyle japon anakarasına amerikan bombardıman uçaklarının gece ve gündüz taarruzları artmıştı. özellikle b 29 superfortress filolarının bıraktığı tonlarca bomba japonya'yı adeta harabeye çeviriyordu. japonların muazzam avcı filoları b-29'larla başa çıkamadığı için yeni bir tür önleme uçağı üzerinde Kyushu Hikoki firması çalışmaya başladı.
uçak alışılagelmiş avcı uçaklarından çok farklı bir tasarıma sahipti. kanatları gövdenin ortasında değil kuyruk kısmına yakındı, motoru da arka kısımda bulunuyordu. uçağın silahları ise tek motorlu bir avcı uçağına göre muazzamdı, burnunda 4 adet 30 mm'lik top mevcuttu.
donanmanın j7w shinden'den beklentileri büyüktü ancak uçağın ilk uçuşundan yalnızca 3 gün sonra 6 ağustos 1945'te hiroşima'ya ilk atom bombası atıldı (bkz: hiroşima ya atom bombası saldırısı). 9 ağustosta da nagazaki'ye diğer atom bombası atıldı. 230 binden fazla insan bombaların düşmesinin akabinde hayatını kaybetti milyonlarcası da dolaylı olarak etkilendi. japonya 15 ağustos'ta kayıtsız şartsız teslim oldu. üretilen prototip incelenmek üzere amerika birleşik devletleri'ne götürüldü.
uçağın teknik özellikleri;
motor: Mitsubishi Ha-43 2,130 bg
maksimum hız: 750 km/saat
menzil: 850 km
mürettebat: 1
silah: 4 adet 30mm top
maksimum yükseklik: 12.000 metre
operasyonun bilinen diğer isimleri; gran sasso taarruzu, operation eiche (oak).
ikinci dünya savaşı'nın en meşhur komando harekatlarından ve hatta savaş tarihindeki en önemli olaylardan biri. nazi almanyası'nın en büyük müttefiki faşist italya'nın duçe'si benito mussolini'nin apenin dağları'nın en yüksek tepesindeki gran sasso'dan bir avuç alman komandosu tarafından kurtarılmasıdır.
operasyonun detaylarına girmeden önce ikinci dünya savaşının her cephede tüm acımasızlığıyla devam ettiği 1943 yılının sonlarına ve mussoli'nin tutuklanma sürecine bir bakalım;
-kuzey afrika'da mareşal erwin rommel komutasındaki afrikakorps'un ve italyan kuvvetlerinin büyük oranda imha edilmesi, sağ kalanların da güç bela avrupa'ya kaçması ile kapanan afrika cephesinin ardından müttefikler zaman kaybetmeden avrupa istilasını planlamaya başlamıştı. büyük istila için henüz ingiltere'de yeterince toplanmayan kuvvetleri beklemek yerine kuzey afrika'da hali hazırda savaş tecrübesi de bulunan ingiliz ve abd kuvvetlerini sicilya'ya çıkarma kararı alındı (bkz: operation husky).
-çıkarma harekatı başarılı bir şekilde gerçekleşti ve 2 haftalık bir süreçte yarım milyona yakın asker sicilya'ya çıkmıştı. tabi bu sırada bernard montgomery ile adeta yarışan george patton messina ve palermo şehirlerini de almıştı. müttefiklerin italyan anakarasına çıkmak için kaybedecek vakitleri yoktu. işte bu dönemde (25 temmuz 1943) italya kralı, duçe'yi makamına çağırdı ve kendisini başbakanlıktan azlettiğini bildirdi. mussolini tutuklandı ve ardından roma'dan ponza adası'na götürüldü. mussolini'nin tutuklanması nazi lideri adolf hitler'i çok öfkelendirdi. tutuklamanın ertesi günü hitler kararını çoktan vermişti, kurmaylarına derhal mussolini'nin kurtarılması emrini verdi. bu görev ivedilikle yapılmalıydı çünkü mussolini'nin müttefiklere teslim edilme ihtimali vardı. bu da nazi almanyası'nın balkanlardaki müttefikleri için hayalkırıklığı demekti. bereket versin bu olaydan çok önce daha barbarossa harekatı sırasında hitler özel bir birlik için gerekli talimatları vermişti ve otto skorzeny'nin kurduğu elit komando birliği, ss lideri heinrich himmler'in verdiği imkansız ve hiçbir zaman hayata geçirilemeyen görevler dışında gerçek bir görev bekliyordu.
işte bu gelişmeler neticesinde mussolini tutuklanmış onun yerine genelkurmay başkanı mareşal Pietro Badoglio getirilmişti. her ne kadar badoglio halen alman müttefikleriyle sonuna kadar düşmana karşı direneceklerini söylese bile hitler kendisine güvenmiyordu. ki hitler'in şüphelenmekte haklı olduğu daha sonra anlaşılacaktı, zira badoglio nazilere "sizinleyiz" mesajı yollarken çoktan müttefik makamlarıyla karşılıklı silah bırakışması için anlaşmayı imzalamıştı. anlaşmanın gizli kalmasının sebebi badoglio'nun italya'da konuşlanmış olan alman tümenlerine karşı müttefiklerin anakaraya yapacağı çıkarma harekatına kadar zaman kazanmaktı.
operasyon öncesi roma-berlin arasında çok garip bir hava esiyordu. iki ülkenin yöneticileri mussolini'nin tutuklanması hususunda birbirlerine hiçbir açıklama yapmamış ya da protesto gerçekleştirmemiş ilk adımı belki de ilk kurşunu karşı tarafın atmasını bekliyordu. roma'daki alman tümenlerine italyan askerlerine dağıtılan silah ve ekipmanı geri alma emri verilmişti. almanlar bu emri büyük bir hızla uygulamaya koyup topladıkları silah ve cephanenin yanı sıra kendilerine yürekten bağlı italyan neferleri dışındakileri terhis edip evlerine göndermeye başlamıştı.
mussolini tutuklandıktan 5 gün sonra 30 temmuz'da skorzeny ve ekibi roma'ya uçtu. tüm adamları için sivil kıyafetler, yabancı ülke paraları ve bazı dökümanlar hazırlanmıştı. görev çok zordu, italyanlar ve almanlar arasında soğuk rüzgarlar eserken duçe'nin nerede tutulduğunu öğrenmeleri gerekiyordu. skorzeny'nin roma'ya gelişinin üzerinden 3 hafta geçmişti ve hala elinde kesin bir bilgi yoktu. bir duyuma göre mussolini bir uçakla portekiz'e götürülmüş, başka bir rivayete göre ise cenova'da bir manastırda tutuluyordu. alman istihbaratı, gestapo, skorzeny ve alman yanlısı italyanlar ülkenin dört bir yanında sessiz sedasız araştırma yapıyor, duçe'yi bulmaya çalışıyordu. istihbarat çalışmalarına luftwaffe hava indirme kıtaları komutanı general kurt student da bizzat katılmıştı. 3 haftalık yorucu istihbarat çalışmaları ilk meyvesini vermişti, mussolini'nin tutulduğu ponza adasındaki bir jandarma erinin sevgilisine yazdığı mektup alman casuslarının eline geçmişti. mektupta mussolini'nin ponza'da tutulduğu yazıyordu, istihbarat değerlendirildi ve doğruluğu teyit edildi. ancak herhangi bir kurtarma planı yapılamadan mussolini'nin bir savaş gemisiyle buradan başka bir yere götürüldüğü anlaşıldı. alman casuslarının etkin soruşturması sonucunda duçe'nin izi bir kez daha bulunmuş bu kez de sardunya adasına buradan da la maddelena adlı küçük bir adaya götürüldüğü öğrenilmişti. skorzeny istihbaratın doğruluğunu teyit etmek için en güvendiği adamlarından çok da iyi italyanca bilen bir teğmeni yanına alarak sardunya'ya gitti. yanlarına birkaç alman erini de alarak la maddelena'ya geçtiler. burada girdikleri kalabalık bir barda sarhoş bir italyan mussolini'yi gördüğünü anlatıyordu. ertesi gün geveze italyan'ın söylediği noktada araştırma yapıldı ve mussolini'nin villa weber adında bir evde olduğu anlaşıldı. skorzeny hemen operasyon hazırlıkları yapmak üzere roma'ya döndü ve bölgenin havadan fotoğraflarını çekmek üzere bir keşif uçağına atlayıp bölgede fotoğraf çekmeye başladı. fotoğraf çekimi devam ederken bir ingiliz avcı uçağının saldırısına uğradılar ve denize çakıldılar. skorzeny ve 2 adamı bu kazadan sağ salim kurtuldu.
skorzeny duçe'nin son yerini tespit ettiğine emin olduktan sonra hitler'in kurt inine davet edildi. general student da kendisine eşlik ediyordu. bu toplantıda nazi almanyasının hitler'den sonraki en önemli adamları mareşal göring *, himmler, amiral karl dönitz, mareşal wilhelm keitel ve jodl hazır bulunuyordu. skorzeny bu gergin ortamda general student'la birlikte maddelena üzerine yapacağına taarruz planını anlattı. planın detaylarına girmiyorum. özetle bir grup alman askeri torpido botlarıyla adaya misafir gibi yaklaşacak, bir başka alman birliği de ada içerisinde gösteri yürüşüyü yapacak ve hedefe ateş etmeden mümkün mertebe yaklaşılacaktı. hitler ve kurmayları planı beğenmişti, yalnız italya ile fiilen henüz bir düşmanlık durumu olmadığı için skorzeny'e görevi başaramazsa bu görev için herhangi bir makamdan emir almadığını itiraf etmesi gerektiği söylendi. skorzeny tereddüt etmeden kabul etti. aynı gün skorzeny roma'ya geri döndü.
2 gün sonra operasyon için düğmeye basılacakken skorzeny son bir doğrulamaya daha ihtiyaç olduğuna karar verdi. villa weber civarında bir italyan askeriyle mussolini'nin öldüğüne dair bahse tutuştular, italyan askeri ağzındaki baklayı çıkardı. mussolini önceki gün adadaki ambulans uçakla götürülmüştü. almanlar büyük bir hayalkırıklığı yaşayarak roma'ya döndü. bu sırada roma'da gergin hava daha da belirginleşmişti. elit ss tümenleri roma'nın en stratejik noktalarına konuşlanmış her saniye italyan askerlerine silah doğrultacakmışcasına bekliyorlardı. gestapo ve casuslar yine duçe'nin peşine düşmüştü. skorzeny ise iptal olan operasyonun ardından suç kendisindeymişcesine sıkıntılı günler geçiriyordu. işte böyle bir zamanda italya iç işleri bakanlığı'na gönderilen kriptolu bir mesaj kilidi çözmüştü. mesaj metni şöyleydi; "gran sasso etrafında alınması gereken emniyet önlemleri tamamlanmıştır". mesaj kendi başına pek bir şey ifade etmiyordu belki ama altındaki imza general cueli'ye aitti. yani mussolini'nin korunmasıyla görevlendirilen general.
duçe'nin yeri bir kez daha kesin olarak saptanmıştı. gran sasso, entry'nin başlarında da belirttiğim gibi apenin dağlarının en yüksek tepesindedir. mussolini bu tepede kış sporları için savaştan kısa süre önce inşa edilen campo imparatore oteli'nde tutuluyordu. tepeye yalnızca teleferikle çıkılabiliyordu. gran sasso'ya giden tüm yollar da italyan kuvvetlerince tutulmuştu. dağın etekleri ise tırmanmaya hiç elverişli değildi. 8 eylül 1943'te skorzeny en iyi adamı radl'ı da yanına alarak gran sasso üzerinde uçup fotoğraf çekti. aynı gün amerikan uçaklarının bombardımanı altındaki frascati'ye dönen skorzeny italyan hükümetinin kayıtsız şartsız müttefiklere teslim olduğunu öğrendi. omuzlarından büyük bir yük kalkmış oldu çünkü operasyonun başarısız olması durumunda zaten artık müttefik olmadıkları için herhangi bir rezil olma durumu söz konusu olamaz. italya kralı, kraliçesi, asilzadeler, bakanlar ve generaller müttefik gemileriyle italya'yı terk ediyordu. almanya avrupa'daki önemli bir müttefikini kaybetmek üzereydi. ancak roma hala alman kontrolündeydi. roma merkezinde ve çevresinde 45.000'den fazla alman askeri mevcuttu.
skorzeny gran sasso'ya karadan taarruz edemeyeceğini anladı böylelikle tek seçenek kalmış oluyordu hava taarruzu. hava ağırlığının çok az olmasından dolayı bu dağa paraşütçü indiremezdi. bölgede planör indirecek büyüklükte bir düzlük de yoktu. çektiği fotoğrafları inceledi ve otele çok yakın bir bölgede planörlerin riskli de olsa inebileceği bir bölge tespit etti. daha sonra skorzeny'nin planı luftwaffe'nin deneyimli 2 subayı tarafından imkansız diye adlandırılacaktı. ancak general student skorzeny'e güveniyordu ve hemen harekat hazırlıklarını başlattı. harekat tarihi 12 eylül olarak belirlenmişti. operasyon maksimum 3 dakikada nihayete ermeliydi çünkü daha uzun bir sürede italyanlar duçe'yi kaçırabilir ya da daha kötüsü öldürebilirdi. harekata katılacak tüm askerlerin gönüllülerden seçilmesini kararlaştırdılar. 18 askeri skorzeny kendi komandolarından seçti, kalan askerler ise paraşütçülerden seçildi. teklifi duyan tüm askerler büyük bir heyecanla harekata katılmak için gönüllü oldu. skorzeny operasyondan önceki gece askerleriyle birlikte içki içti, ama onlar kadar neşeli değil düşünceliydi. acaba bu kadar zor bir görevi başarabilecek miydi?
12 eylül 1943 sabahı saat 07:00 operasyonun planlanan başlangıç saatiydi. düşman gafil avlanmalıydı. başarı şansı sadece baskın faktörüne bağlıydı. ancak daha operasyona başlamadan aksilikler çıkmıştı, güney fransa'dan gelecek olan planörler gecikmişti. planörlerin 11'den önce roma'ya ulaşamayacağı bildirilmişti. general student operasyonu ertesi güne ertelemeyi düşündü ancak skorzeny buna karşı çıktı. böylesi riskli bir operasyonu 24 saat daha ertelemek olmazdı. taarruz öğlen vakti yapılacaktı, sürpriz etkisi yine geçerliydi. kimse öğle vakti bir hava taarruzu beklemezdi nasılsa.
her birinde 10 asker bulunan 12 planör ve onları çeken uçaklar alandan saat 13:00'de havalandı. ancak daha kalkışta aksilikler çıktı. alana daha önceden yapılan amerikan bombardımanları pistte kraterler açmıştı ve 2 planör bu çukurlara girdiği için havalanamadı. skorzeny'nin uçağı formasyonda 3. sırada olmalıydı ancak 2.000 metreye yükseldiklerinde önünde olması gereken 2 uçaktan eser yoktu. olan olmuştu yola kaç adamı olduğunu bilmeden devam etti. 1 saatlik uçuşun ardından gran sasso görünmüştü. pilot skorzeny'e inilecek bölgeyi işaret etti, skorzeny uçak pilotuna planörü bırakmasını söyledi ve planör usulca otelin bulunduğu tepeye doğru süzülmeye başladı. artık heyecan doruktaydı. inilecek alan fotoğraflardakinden daha kötüydü, yer yer kayalar ve çukurlar vardı. ayrıca alan düz değil hafif meyilliydi. buna rağmen pilot planörü alana indirmeyi başardı. skorzeny komandolarından önce planörden fırladı ve 200 metre uzağındaki otele doğru koşmaya başladı. önünden koşarak geçtiği italyan askeri daha ne olduğunu anlayamadan skorzeny'i binaya daldı ve telsiz odasına girip tabancasındaki mermileri telsize boşalttı. skorzeny'i cesur askerleri takip ediyor önlerine çıkan italyanları kolaylıkla etkisiz hale getiriyorlardı. unutmadan bir ayrıntıyı belirtelim, skorzeny'nin planöründe askerleri dışında bir de alman yanlısı italyan generali soletti bulunuyordu. gran sasso'daki italyan askerlerinin mukavemet göstermeden teslim olmasında bu generalin etkisi büyüktür.
telsiz odasını hallettikten sonra skorzeny binanın dış tarafından askerlerinin yardımıyla üst kata tırmandı ve uzun süredir peşinde olduğu adamı, avını gördü. duçe'nin odasına camı kırarak girdi ve kapıdaki 2 nöbetçinin silahlarını da italyanların şaşkın bakışları arasından aldı. otelde daha pekçok italyan askeri vardı ancak soletti'nin sözleri etkili olmuştu ve italyanlar da hiç istemedikleri bir çatışmaya girmeden teslim olmuştu. tabi otel lobisinde teslim olan italyan askerleri almanların mevcudunun ne kadar az olduğunu bilse tepkileri farklı olur muydu bilinmez.
skorzeny en güçlü adamlarından birini duçe'nin yanında bıraktıktan sonra tüm oteldeki italyanların teslim olduğundan emin olmak için oteli turladı. bu sırada 4 planör daha inişi tamamlamıştı. pencereden alana yeni inen adamlarına talimatlarını verdi, "kuş elimde, giriş katı emniyete alın". bu sırada alana yaklaşan bir planör ise yere çakıldı. içindeki tüm askerler hayatını kaybetti. skorzeny daha sonra italyan askerlerinden komutanlarını istedi, komutan geldi ve teslim olduklarını teyit etti.
operasyonun en zor kısmı halledilmiş şimdi duçe'yi sağ salim ülke dışına çıkarmak kalmıştı. skorzeny ve askerleri tepeyi alırken bir başka birlik aşağıda teleferiği ele geçirmişti. ancak aksilikler bitmiyordu, skorzeny'nin telsiz irtibatı kopmuştu. duçe'nin aşağı indirilip oradaki alanda bekleyen uçaklarla götürülmesi gerekiyordu ancak şimdi başka bir plan uygulanmalıydı. planörlerin peşinden gelen ve operasyon boyunca daireler çizen bir keşif uçağına alana inme talimatı verildi. bu uçağın pilotu general student'in özel pilotu yüzbaşı gerlach'tı. uçak 2 kişilik olmasına rağmen skorzeny ve duçe uçağa birlikte bindi. gerlach uçağı kaldırırken çukurlardan birine düştü ve tekerleklerinden birini kaybetti. ancak bu şekilde havalandı ve roma'ya sağ salim inmeyi başardı.
burada bekleyen askeri bir nakliye uçağına bindirilen mussolini vakit kaybetmeden viyana'ya götürüldü. viyana'da lüks bir otele yerleşen mussoli'nin odasının yanında skorzeny kalıyordu. o gece berlin'den gelen telefonda führer çok neşeliydi. telefonu daha sonra göring ve keitel aldı, her biri skorzeny'i tebrik ediyordu. ayrıca binbaşılığa terfi etmişti ve altın haç nişanı ile ödüllendirilmişti. viyana radyosu olayı tüm dünyaya duyurdu, bu imkansız operasyon başarıyla sonuçlanmıştı.
h8k ilk kez mart 1942'de pearl harbor'a yapılması planlanan ikinci dalga tarruzda görülmüş ancak bu görevini hava muhalefeti nedeniyle tamamlayamamıştır. görev için japon adalarından havalanan 2 h8k hawai adalarının 550 km kuzeyinde bir tanker denizaltıdan yakıt ikmali yaptıktan sonra pearl harbor'a uçmuş ancak yoğun bulut tabakası nedeniyle taarruz başarısız olmuştur. h8k bu ve birkaç görev dışında çoğunlukla nakliye görevlerini icra etmiştir. torpido ya da bomba taşımayan kargo varyasyonları 64 piyade taşıma kapasitesine sahipti.
h8k müttefiklerin kullandığı benzer tipteki deniz uçaklarından pek çok konuda öndeydi. söz gelimi abd donanmasının pasifik'te etkin olarak kullandığı pby catalina ve ingiliz donanmasının kullandığı short sunderland'den aşağı yukarı 100 km daha hızlı uçabiliyordu (maksimum hızı 465 km). ayrıca bu iki uçaktan yaklaşık 3 kat daha uzun bir menzile sahipti (7,150 km). bu uçaklardan daha fazla teçhizatlı piyade taşıma kapasitesi vardı. ancak bomba taşıma kapasitesi yönünden short sunderland'dan daha zayıftır. bunlara ek olarak diğer bir zayıf noktası ise üretilen uçak sayısıdır. rakiplerinden binlerce üretilmesine rağmen h8k'dan savaş boyunca yalnızca 167 adet üretilebilmiştir.
h8k'nın yüksek hızı ve tıpkı bir b 17 flying fortress gibi iyi silahlarla donatılmış olması onu müttefik avcı uçaklarından koruyan en önemli etkendi. standart versiyonda 5 adet 20 mm'lik top, 3 ya da 5 adet de 7,7 mm'lik makineli tüfek bulunuyordu. 10 personelin görev yaptığı uçağın uzunluğu 28,15 metre, yerden yüksekliği 9,15 metre, kanat genişliği ise 38 metreydi.
h8k'nın taarruz tipinde taşıyabileceği silahlar ise şöyle;
2 adet 800 kg'lık torpido
ya da 1'er tonluk 2 bomba
ya da su altı bombaları.
ikinci dünya savaşında pasifik'te savaşmış müttefik pilotlar h8k 'emily'nin vurulması en zor japon uçağı olduğunu kabul eder.
ikinci dünya savaşında nazi almanyası deniz kuvvetleri'ne (bkz: kriegsmarine) bağlı bir denizaltı. u-107 tip9b sınıfı bir denizaltı olarak aralık 1939'da kızağa konuldu, 2 temmuz 1940'ta tamamlandı. aynı yılın ekim ayında kaptan Günther Hessler komutasında eğitim manevralarına başladı. 1941 yılı başında ise 2. u-bot filosuna katılarak atlantik savaşına dahil oldu.
ocak 1941 ile ağustos 1944 yılları arasında 4 farklı kaptan komutasında (Günter Hessler, Harald Gelhaus, Volker Simmermacher, Karl-Heinz Fritz) çıktığı 13 devriye görevinde muazzam başarılara imza attı. u-107 hessler ve gelhaus komutasında çıktığı görevlerde toplamda 207 bin ton ağırlığında 37 ticaret/savaş gemisini batırdı. son kaptanı fritz gemiyi sadece 3 gün komuta edebildi.
en başarılı devriyesi kaptan hessler komutasında 29 mart 1941'de başlayıp 2 temmuz 1941'de biten 2. görevidir. u-107, 96 günlük bu devriyede 87 bin ton ağırlığında 14 ticaret gemisini atlantik sularının derinliklerine gönderdi. kaptan günter hessler aynı zamanda savaş sırasında denizaltı filosu ve kriegsmarine komutanlığı görevlerini yapan amiral karl dönitz'in kızıyla evliydi. ek bir bilgi daha, amiral dönitz birinci dünya savaşına girmemizden hemen önce ingiliz donanmasından kaçarak osmanlı devleti'ne sığınan iki alman kruvazöründen birinde (breslau-midilli) teğmen olarak görevliydi.
mayıs 1944'te tip21 denizaltılarında standart olan şnorkel u-107'ye de eklendi. u-107 bu ay içinde biskay körfezinde 2 kez hava saldırısına uğradı ve bu saldırıları yara almadan atlattı. aynı zamanda u-botlarda pek çok kazalar yaşanmasına ve bu kazalarda personel ölümleri bile olmasına rağmen u-107 tayfası gemi batana değin hiçbir kaza yaşamadı, yaralanmadı.
birbirinden başarılı 13 devriyenin ardından 16 ağustos 1944'te fransa lorient'teki üssünden 14. devriyesine çıktıktan 2 gün sonra biskay körfezi'nde ingiliz kraliyet donanmasının sunderland tipi deniz/bombardıman uçağının sualtı bombalarıyla batırıldı. 58 personelin tamamı hayatını kaybetti.
2011 kanada yapımı korku filmi. sadettin teksoy tipi bir program yapan gençler programın yeni bölümü için tımarhane benzeri bir yerde kamera, fotoğraf makinesi ve gece görüş ekipmanlarıyla hayaletleri görüntülemeye niyetlenir, olaylar gelişir.
fragmanından anlaşılacağı üzere paranormal activity, the blair witch project karışımı bir film. blair witch daha ağır basıyor tabi. izledikten sonra buraya edit gelecek.
&feature=relmfu
film gayet güzel, sıçırtmasa da korkutuyor. ikincisi de çıktı ama henüz türkçe altyazısı yok.
atatürk'le dertleştiğini sabah gazete bayilerinden öğrenen vatandaştır. psikolojisini hep merak etmişimdir. mesela hali vakti yerinde bir yurttaş sözcü manşetinde kendini atatürk'e işsizlikten, parasızlıktan dert yanarken görse ve hatta bu insan akp'ye oy veren birisiyse acaba ne düşünür, ne hisseder?
--spoiler--
fragmanından anlaşıldığı kadarıyla tıpkı jason bourne gibi 'programa' gönüllü olarak katılıyor ve en az bourne kadar ölümcül bir ajan oluyor.
--spoiler--
abd'li grumman firmasının ikinci dünya savaşından hemen önce ve savaş sırasında ürettiği uçak gemilerinden havalanabilen tek kişilik avcı uçağı. ilk uçuşunu 1937'de gerçekleştiren f4f ilk olarak abd henüz savaşa girmediği için martlet ismiyle kraliyet hava kuvvetleri'ne (bkz: raf) gönderildi. ingiltere'ye gönderilen 90 uçaklık filodan 2 uçak 1940 yılında bir düşman uçağı düşürerek luftwaffe uçağı düşüren ilk amerikan avcı uçağı oldu, tabi ingiliz pilotların komutasında.
savaşın abd'nin kapısını çalmasıyla birlikte (bkz: pearl harbor baskını) grumman, müttefik ülkelere ürettiği uçaklardan abd donanması ve deniz piyadeleri (bkz: usmc) için daha fazla üretmeye başladı. abd donanmasının ilk tek kanatlı avcı uçağı olarak hizmette bulunan f2a buffalonun, midway deniz savaşı'nda japon avcı uçaklarının çok gerisinde olduğu anlaşılınca bu uçakların yerini hızla f4f wildcat'ler almaya başladı.
katlanabilen kanatları ile uçak gemilerinin hangarlarında kolay muhafaza edilen wildcatler amerikan avcı uçaklarındaki standart silah donanımına yani kanatlarında 6 adet 12,7 mm'lik m2 browning makineli tüfeğe sahipti. maksimum hızı (531 km) halen japon avcı uçağı mitsubishi a6m zero'nun gerisinde olan f4f, 1943'ten itibaren kademeli olarak yerini daha gelişmiş olan grumman f6f 5 hellcat'lere devretmeye başladı. ancak üretimi savaşın son yılına kadar devam etti. wildcat normal uçak gemilerinden daha küçük olan eskort uçak gemilerinde rahatlıkla kullanılabiliyordu.
pasifik dışında kuzey afrika cephesinde de kullanılan wildcatler avrupa'da ise daha ziyade ingiliz hava kuvvetleri tarafından kullanıldı.
ikinci dünya savaşının sonuna kadar f4f wildcat'ten yaklaşık 8 bin adet üretildi.
