Uber konusu taksicilik sisteminin yeniden düzenlenmesi ile çözüme kavuşur. internetteki sözlük platformlarında taksi plakası sahibi kimse olmadığı için hep bir birinin benzeri entryler girilmiş. Ortalama ticari taksi şoförü dan dun bi tip olabilir ama bunun konunun özüyle pek bir alakası yok. Amerika'dan yeni bir sistem geldi tüm diplomalar iptal diye bir karar çıksa ve kamuoyu baskısı oluşsa siz bunu kabul edermisiniz. Veya tapu sistemi değişti kimse birden fazla ev sahibi olamaz denilse bu kabul edilebilir mi? Oyun ortasında kural değiştirilmez.
Taksicilikle ilgili iki üç sıkıntı var.
1. Şoförlerin kaba olması ve müşteri seçmesi. Çözüm dijital takip, taksi şoförü lisansı, uygulanabilir cezalar ve yaptırımlar. Hem şoföre hem plaka sahibine.
2. Hizmet sonunda ödenecek ücretin baştan belli olmaması. Uber i en cazip kılan özellik bu sanırım. Buda dijital bir uygulama ile çözülür diye düşünüyorum. Ödeme şekli de değişmeli tabi.
3. Hizmet alınan aracın kalitesinin düşüklüğü. Açıkçası buna çok takılan insanı biraz şımarık buluyorum. Bir taksi yolculuğu en fazla kaç dakika sürebilir. Önemli olan gideceğin yere zamanında ulaşmak.
Uber illaki kurumsal olarak bu işi yapmak istiyorsa oturulur konuşulur gelir taksi plakası satın alır ve bu işi yapar. inanın bunun başka hukuksal ve vicdani çözümü yoktur. Kazanılmış hak konusunu aşındırırsak bir gün gelir aynı haksızlık sizi de bulur.
Önemli Not: taksi plakam veya plaka sahibi bir yakınım yoktur
insanı muasır medeniyetler seviyesine çıkaran uygulama.
bir üsküdar-çengelköy yolculuğum esnasında, şoför yol boyunca telefonda araç alım satımıyla ilgili aralıksız konuştu, ama yol boyu hiç durmadan. indiğimde 2 puan verdim ve açıklama olarak da durumu yazdım.
Kullanmaya devam edeceğim mükemmel hizmet. Eski taksiciler kalmadı artık. Bunu söyleyen 30 yılını taksiciliğe vermiş bir abimiz. ipin koparan bu işi yapıyor her işin adabı var bunun da olmalı diyor kendisi. Hafta pek çok taksici Uber e geçerek rahat ettiğini de biliyorum.
ilk kez istanbul'da geçen hafta deneyimlediğim hizmettir.
fenerbahçe orduevi'nin nizamiyesinden emaar'a gittik. 22 tl tuttu. taksi ne kadar tutardı bilmiyorum.
çağırdıktan 7-8 dakika sonra bizi bulunduğumuz yerden volkswagen transporter marka bir araç bizi aldı. genç bir arkadaş kullanıyordu. aracın içi de şu "vip" denen şekilde döşenmişti. bayram olduğu için şoför arkadaş şeker de bırakmış yolcular için. ıslak mendille minik bir çöp kutusu da dikkatimi çekti.
yolculuk çok keyifli. sarsıntısız, sakin, lüks bir araçtı sonuçta. şoför arkadaş da bizi hiç sarsmadı. adeta Istanbul'da olduğumuzu unuttuk.
şimdi daha önceki istanbul ziyaretlerimde taksilerde yaşadığım maceraları düşünüyorum, bir de uber deneyimime bakıyorum. benim bir tüketici olarak taksiye binmemin hiçbir anlamı olmadığını görüyorum. sonuna kadar serbest teşebbüsten yana biri olarak, uber deneyiminin kalitesini koruyarak araç sayısının artırmasını istiyorum.
bir kişide demiyor ki teknoloji çağında yaşıyoruz.
ubere benzen bir program oluşturalım, bu taksicilerin saçma sapan hareketleri kontrol edilebilir olsun.
böylelikle vergi sorununu ortadan kaldıralım, sistem taksici için otomatik hesaplasın.
yazılım devletten işletmesi özel sektörden olsun, kimse de birbirini yemesin.
Uber konusunda herkes şu detayı atlıyor ve kimse dile getirmiyor.
Uber kaç senedir var? 5 senedir.
Bakan Fakı Baba kaç aydır 5 6 aydır Bakan.
Fakı Baba'nın kaç tane taksi plakası var? 1000'den fazla.
Uber'e saldırılar kaç aydır başladı? 5 6 aydır.
Başka sözüm yok. (via @AteistMantik)
ayrıca acun ılıcalı nın 500 tane uber aracı olduğu söylentisi var. bakalım kim kimi yenerse.
binlerce taksicinin seçimde oyunu almak için, yüzlerce insanı işsiz bıraktılar.
uber araçlarına silah sıkan, şoförlerini hastanelik eden mafyalaşmış taksicilerin istediklerini verdiler. yol olur bu. görürsünüz.
Aldığı turizm taşımacılığı izniyle taksicilik hizmeti vermeye kalkan firma. Taksilerden dahi iyi hizmet sundukları gerçek, taksiden ucuz değiller ama ödeme alternatifleri oldukça esnekti. işin kanun tarafında uber haksız, taksici haklıydı. Uber'e verilen izin turizm taşımacılığı izni. Yani turizm firmasının müşterilerini taşımak için kullanılması gereken bir izin.
Bunun böyle olacağı belliydi. Siz taksi plakalarının eski parayla 1.6 trilyon olmasına izin verirseniz ve sonra uber gibi bir firma çıkarsa öyle patırtısız gürültüsüz bu işin bitmesini beklemek hayalciliktir. Bu işin plaka sahipliği tarafı.
Bir de Türkiye'de taksi şoförlüğü, Amerika'daki garsonluk mesleğine benzer. Yani belli bir sınıf insanın hiçbirşey olamadıklarındaki tek geçim kaynağıdır. Bununda öyle kendiliğinden ortadan kalkacağını düşünmemek gerekir.
Bu arada ben bunları onayladığımdan da yazmıyorum ama toplumsal gerçekleri gözardı edemeyiz. Edilmeye kalkılırsa anomi ortaya çıkar. Yani bu olayda da anomi taksicilerin uberi ve yolcularını linç etme noktasına gelmesidir.
seçim anketlerinde iktidarın durumun vehametini görmesi dolayısı ile piyasa dışına attığı özel taksi hizmetidir. nereden ne gelirse kardır artık. taksiciler cepte şu olaydan sonra. emeklileri de ikramiye ile ve dün açıklanan emeklilik bekleyen 100000 vatandaşa maaş bağlanması ile cebe aldılar.
bu ülkede kaliteli hizmet vermek mantıklı değil. bu sarı taksicilerin bir çoğu gibi müşterine bağırıp çağıracaksın, sürekli fazla para almaya çalışacaksın ve insan değilde karpuz taşıyormuş gibi süreceksin arabayı ki kıymetin olsun. yahu daha 2 gün önce mi ne yazdım buraya taksicinin isyan ettiği şeye bak "trafikte dururken taksimetre yavaş dönüyor be abi" diye isyan ediyor. nereden ne çıkarmaya çalışıyorlar sonra kendilerine rakip çıkınca düzgün şekilde rekabet edip kendini geliştirmek varken rakibi ortadan kaldırsın diye sağa sola saldırıyorlar.
taksilerden bin kat daha iyiydi ama kaldırıldı.eğer ki ortamda bir rekabet piyasası oluşmazsa taksicilerden çekeceğimiz çok.Madem uber kaldırıldı o zaman başka bir uygulamayla bir rekabet piyasasının oluşmasına öncülük edilmesi gerekir.vallahi devletin başındakilerin gelip böyle bir şeyi düşünmesi zaten pek olası değil.
Devletin şunu çok kısa sürede yasallaştırıp vergiye tabi tutma şansı vaken neden yapmadığını anlamadığım hizmet/ uygulama. Yahu limuzin ruhsatı diye bir şey çıkart ve bu olmadan araçlar bu amaçla kullanılamaz de ubere. Uber zaten piyasada kalmak istiyosa kurala da uyar. Ha devlet olarak sen kötü niyetlisindir iş yaptırmak istemiyorsundur bu ruhsat 5 milyon tl ya sevil ya terket de en azından hukuğa aykırı dersin. Ama adını koymadan, taksicilerin terörüne göz yumarak geçirilen onca süreden sonra uber muber diye açıklama yapmak... olmaz.
Ayrıca vestelin ithal telefon olayında yaptığı kendi fiyatını düşürmeyip ithal ürüne ek vergi istemesi gibi absürt bi durum oluşturuyo taksiciler. Bi taksi uygulaması denendi hizmet kalitesi yerlerdeydi başka girişimler de oldu ondada sorun uygulamada değil taksicilerde çıktı hep. Bunu farketmeyip insanları bu taksiye mecbur bırakmak , yolcuların taksi deneyimini geliştirmek yerine daha iyi alternatifi yerine koyacak bir şey olmadan yok etmek nereden bakılsa elde kalır.
Normal şartlarda rekabet kaliteyi getirir ama bu konuda devletin suskunluğu nedeniyle uber lastiği bıçaklamayı getiriyo rekabet.
Semal out.
Sarhoş müşterisine ormanlık alanda tecavüz edenlerden, havaalanında yaşan terör saldırısından faydalananlardan, kısa mesafeye gitmek istedi diye küfredenlerden, bebek arabasıyla bindi diye söylenenlerden, taksi harici bir taşıma aracını tercih etti diye nasıl kadın olduğu belli değil diyenlerden kurtarabilecek hizmet.
Kardeş yolculuk sırasında okuyasın diye verdikleri kitaba mı karşısın, gösterdikleri kibarlığa mı yoksa güven suistimal etmeyişlerine mi ? Neye karşısın sen ? Yoksa oya ihtiyacın var da o yüzden mi halkın talebini isteğini yok sayıp taksicilerin baskısına, barbarlığına, yol kesip adam yaralamalarına tehditlerine boyun eğdin.
Uberin kaldırılması burger king ,starbucks, uber üçlüsünden çıkmayıp ülke ekonomisini sürekli dışarıya akıtıp dışarıya akıttıkları paraların yurt dışına sattığımız elma armutlardan daha fazla oluncada dolar böyle oldu euro şöyle oldu diye ağlayanların kuyruk acısıdır. Yol paranızı olsun San Franciscoya vermeyin ne olur!
Sonra ağlayan zaten hep siz olacaksınız ben ekmeğimi zaten her zaman tl ile alırım.
Yasaklandığına içim yandı. Bugüne kadar onlarca, yüzlerce kere yolculuk yaptım, izmirde ve mudanyada iki tane iyi taksici gördüm, mudanyada da deli gibi para verdim. Size yaşadıklarımı anlatarak örnekleyeceğim.
1) Bursa'da 5 dakikalık yolculuğa 20 lira verdim.
2) istanbul'da yenikapı ido terminalinden aksarayda bulunan yurduma gece geç vakit olduğu ve yenikapı güvenli olmadığı için taksi ile gitmek istedim, taksiciler toplu anlaşmış gibi seni 50 liraya götürürüz dediler.
Yenikapı-Aksaray arası 15 lira. Bunu aklınızda tutun.
3) Beşiktaş patlaması gecesi kız arkadaşımla sokakta kaldık, (niye gece geç vakitte kaldın diyen pezevenk sen siktir git.) sevgilim yabancı olduğu için kıza 300 dolar dediler galata-avcılar arası, kızla patlama gecesi sokakta kaldık.
4) Annem ve kardeşimle yenikapıya yurda yerleşmek için geldik. Üçümüzün de ellerimizde ikişer valiz var. 8 tane taksi bizi almadı, birine bindik gideceğimiz yeri söyleyince indi bavullarımızı arabadan indirip başka yolcu aldı bizi apar topar indirdi. Bulabildiğimiz taksici homurdana homurdana götürdü bizi. Aramızda da fantastik bir diyalog geçti, size iletmek isterim:
-Ya kısa mesafede kar edemiyoruz, 15 liralık yere mi gidilir ya, hep zarar ediyoruz.
+E o zaman neden bu işi yapıyorsun hep zarar ediyorsan?
-Ya hep zarar etmiyoruz yani bazen ediyoruz zara-
+Bak abi senin hesabını söyleyeyim sana. Ben tıp okuyorum. Sen grip oldun acile geldin ben dedim ki sen basit hastasın bana zaman kaybısın sen git.
-Ama olmaz öyle!
+Aynen. O yüzden işini yap.
Yolculuğa 20 lira verdik. Helali hoş olsun.
Bunlar aklımda kalanlar.
Tipik bir uber tecrübemi ileteyim size:
Arabaya biniyorum, sessizce gidiyorum ve rahat bir yolculuk sonrası taksimetre ne yazarsa/uygulama ne diyorsa onu ödüyorum. Şöförü puanlıyorum.
dünya taksi taşımacılık sistemine ayar getiren uygulama. ülkemizde siyasi sebeplerle yasaklansa da en kısa zamanda yerli bir girişimin olacağını düşünüyorum. taksiciler kalite artırmadan bu ihtiyaç hep olacak çünkü. taşıma hizmeti yapacak kişilerin önlisans eğitim alması ve kaliteli hizmet vermesi gerekiyor. işsiz kalmışların ve ek iş yapmak isteyenlerin mecrası olmuş bir sektörden hayır gelmez.
