Bakanlığın tapu sahibinden habersiz izinsiz emlak ilanı açılmasın diye düşündüğü bir sistem. Gel gör ki emlakçılar sistemi delik deşik etmiş durumda. Onay alabilecekleri başkasının mülklerini kullanarak birçok mülk kiraya verebiliyor. ilanlarda gördüğünüz EIDS onayları bazı ilanlarda gerçek mülkle ilişkili değil. Denetim mekanizması ise yetersiz.
1. 4 lastikte aynı parti üretim olması.
2. Farklı yıllarda üretilen lastiklerin hamuru farklı olacağı için aşınmada farklı olacak.
3. Boyutları orjinal lastikle aynı olması tavsiye edilir. Ama çapı ve genişlikleri benzer lastikler de denenebilir. 2 farklı ebat lastiğin çapını karşılaştıran uygulamalar var. Bunlardan faydalanabilirsiniz.
4. Yük endeksi orjinal lastikten düşük olmamalı. Ancak yük endeksi yüksek olan lastik daha sert bir lastik olacağına da dikkat edilmeli.
5. Hız endeksi. Arabanın azami süratinden düşük olmamalı. Muayeneden geçemez.
6. Doğru lastik basıncı basılmalı. Arabanın kapılarında bu bilgiler mevcut. Yüklüyse basınçlar yükseltilmeli. O değerlerde araba kapısında yazar.
7. Her alınan lastik aynı sertlikte olmaz. örneğin michelin yumuşaktır. Lastik etiket değerleri önemlidir. Yakıt tüketimi, ıslak frenleme, ses gibi veriler bu etiketlerde yazar.
8. Dört mevsim lastikleri kar sembolü m+s değerleri kontrol edilmeli. Yoksa kış lastiği zorunluluğu olan yerlerde veya araçlarda sorun olur.
9. Her lastiğin optimum performasını sunduğu sıcaklık aralığı vardır. Yaz lastikleri yüksek sıcaklıklarda güvenlem frenleme sunarken kış lastikleri yüksek sıcaklıklarda performans kaybeder. Benzer durum soğuk koşullarda geçerli. Kış lastiğinin performası yüksekken yaz lastiği performans kaybeder.
10. Optimum lastik ömrü 4-5 yıldır. 4 mm altında diş derinliği kullanım sırasında sorun yaratabilir. Ama daha önemlisi kullanıma bağlı görülebilecek tel çıkması, kılcal çatlaklar düzenli kontrollerle bakılmalı. varsa sorun en azından 2 lastik değişmeli. (sorun öndeyse öndeki 2 lastik arkadaysa arkadaki 2 lastik) 4 lastiğin değişmesi daha güvenli olur.
11. Lastik takıldıktan sonra 2-3 aylık periyotta diş aşınması kontrolü garantiyi işletmenize yardımcı olabilir. (özellikle seneden 10000 km'den fazla yapan araçlarda)
12. Taktığınız yer balans yapmalı. ilk 500 km balansın düzgün olduğu kontrol edilmeli. (Arabaysa 100-130 km arası hızlara çıkıp balans sorunu test edilmeli.)
13. Subaplar eskiyse değişimi gerekebilir. 5 yılda bir değişimi gerekebilir. Lastikte ani hava kayıplarının bir kısmı maalesef subaplardan kaynaklanır. Kazalara neden olabilir.
Eski adı istanbul suites. Sefaköyde yarım kalmış bir residence projesi. Yıkım kararı mevcut. https://istanbuleserresidence.netlify.app/ sayfada yer alan bilgiler yanıltıcı. istanbul suites projesi Oktay Dayan ve Ebru Hoştan'ın yaptığı proje.
Küçükçekmece'de loft, istanbul suites gibi projelere ortakları Ebru Hoştan ile 15 sene önce başlayan rumeli inşaat firmasının sahibi. Projeler henüz tamamlanmamış durumda.
