fsi motorda batırmış tsi motorda uçmuş otomotiv devi. türkiye'de gereksiz popüler ve pahalı olması ile yıllardır değişmeyen düz, sade ve sıradışı olmayan dizaynı en eksi yanlarını oluşturur.
Ölçek ekonomisinden çok faydalanıyor. Aynı ayna/ gösterge paneli tüm vosvos modellerinde, seat'larda ve skoda'larda kullanılıyor. Bir tek Audi tamamen farklı konsept ve parça kullanımına tabi. Araçların bantları aynı kalem. Yani bir VW bandından Seat da Skoda da çıkabiliyor. Bu maliyetlerde inanılmaz bir tasarruf sağlıyor; bu tasarruf da ar&ge'ye ve personel eğitimine yönlendiriliyor: sonuçlar ortada.
Aynı konuda uzman bir başka otomobil firması da Fiat: O da bir Punto şasisinden otuz tane farklı model çıkarabiliyor maşallah. Mesela Linea aslında Punto'nun on yıl önceki modelinin uzatılmış hali. Fakat Fiat'ın diğer markaları -Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, Chrysler- o kadar değişik kesimlere hitap ediyor ki, her birinin alıcısı kendine özel bir model istiyor neredeyse; bu yüzden VW'deki kadar kar sağlayamıyor. Fiat aynalarının Alfa'da kullanılması Alfa Romeocuları çıldırtır çünkü.
Renault ve PsA (Peugeot/ Citroen ortaklığı) bu konuda en başarısız firmalar.
almanyada orta sınıf için üretilen halk arabasıdır.
ama malesef türkiyede utanmasalar gerçi utanmıyorlar passat'ın fiyatlarını mercedes, bmw çizgisine yaklaştırmışlardır.
neden çünkü doğuş bir pazarlama harikası yaratmış ve almanyada ford focus un rakibi olan jetta yı bile premium bir araç havasına sokmuştur.
kulakdan kulağa iyi araba sözleri yayılmış üstelik pahalı olması gariban halkımızın daha bir ilgisini çekmiştir.
vw türkiye zam yaptıkça daha bir kıymete binmiş hatda elimizde yok sıraya girin tarzı hard marketing yöntemleri ile müşteri psikolojik olarak ezilerek yönetilmiş ve ne olur bana bir tane verin diye kapıda bekleyen insanlar türemiştir.
o saatden sonra ürünün ne olduğu önemli değildir sadece sahip olmak ister insan doğası böyledir. torpil arar tanıdık devreye sokar abi bana 3 ay sıra verdiler al şu 1000 usd yi beni öne yaz diyenler çıkmıştır.
hatda bu eziklikden öyle bir yararlanmaya başlamışlardırki fiyatı belli değil sen at imzanı ver kaporanı sonra bas git biz seni uygun olunca ararız şekline gelmiştir. yani aracın fiyatı bile belli değildir şu an örnek araç 90.000 tl ye geliyor ama geldiği zaman sana 105.000 den de geçirebilirim sen hazırlıklı olur işine gelmiyor mu o zaman ikile listeyi boşa işgal etme tavrındalardır.
daha da acısı insanlar o kadar büyülenmiştir ki bu markadan şanzıman sorunu yıllardır milletin ağzına sıça sıça bir hal olmuştur.
ama kimse önemsemez başka bir markanın otomatik şanzımanı bu kadar problem çıkarsa o markayı çokdan linç ederlerdi.
sözün özü burda anlatmak istediğim aslında vw türkiye çok başarılı bir pr yürütmektedir. üni lerde ders olarak okutulmalı ve üzerine tezler yazılmalı. evet adamlar çok başarılı burası çok net.
95.000 tl ye golf, 190.000 tl ye passat satıyorlar başarı budur. ve neden bu kadar pahalı diye sorduğumda biz premium marka olduk diyorlar.
siz premium marka olduysanız audi ne oldu diye sorduğumda ama biz ona yaklaştık artık diyorlar.
mercedes ve bmw kullanıcıları kendilerini camdan atsınlar çünkü hepsini toplasan bir vw etmiyor adamlar haklı...
yeni astra otomatik dizel piyasaya çıktığında golfun pazarını daraltacağı kesin. şayet mercedes a180 bmw 1.16d vb modeller varken golfe 90 bin tl vermek ciddi saçmalıktır. eyvallah araba kalitelidir ancak orta sınıf araçları içinde bentleymişcesine bir tribi vardır.
hele vw sahiplerinin tripleri de ayrı komiktir. özentilik ile ergenlik arasında kalmış, actor studio'nun bahsettiği gibi pazarlama başarıları neticesinde vw almanın ayrıcalık olduğuna inanan komik tiplerdir. oysa güzel kazıklar yemektedirler.
yeni mercedes c180 audi a4 bmw 3.20i jaguar volvo s60-80ler vs vs ler varken gidip passat almak ne büyük bir salaklıktır.
dsg şanzımanı ciddi problemler çıkarmaktadır, ayrıca yanlışlıkla trendline alırsanız ön ve arka far koymayı bile unutan vw markası yüzünden bir adet direksiyon bir adet vites topuzu 4 koltuk 4 de lastikle yolculuk edersiniz.
comfortline dedikleri modelin konforlu olduğuna inanan varsa yazıklar olsun. kesinlikle vw en büyük soygunu iç donanımdan yapmaktadır şayet eli yüzü düzgün bir arabaya bineyim markası vw olsun, şahin gibi pencereyi çevirmeden açayım biraz teknolojik olsun diyosanız 20-30 bin tl fark ödemeniz gerekmekte.
kısacası vw i vw yapan özenti insanlarımızdır. almayın bak o güzel arabalara ne kadar uygun fiyata ve dolu donanımlarla biniyorsunuz.
ayrıca dizel golf düşünenler yeni opel 1.6 cdti düşünsün derim. ortalama 100 km de 3.6 litre nedir ? hem camları da otomatik bak vw gibi değil.
http://www.mediacatonline...n-sensorlu-bebek-arabasi/
Markanın resmi Facebook hesabında da paylaşılan film, büyük beğeni toplamakla kalmadı, pek çok yorum aldı. Timo Ros adlı kullanıcının
“Ya ben aptalım ya da kendiliğinden fren yapabilen bebek arabası gerçekten iyi bir fikir?” yorumunu haklı bir meydan okuma olarak kabul eden VW, fikri hayata geçirmeye karar verdi.
marka ve pazarlama stratejileri çok doğru olan marka.
kalitede çok üst seviyelerde olan ve bu kaliteye bağlı olarak fiyat olarak özelliklerine göre biraz yüksek olan alman araba markası. sahip olduğumuz golf 6 çok konforlu ve kaliteli bir araba olmasına rağmem 55 bin tl bedeli olması bana biraz fazla gelmiştir. keza passatta öyle.
Diğer alman otomobil markaları gibi sağlamdır, çabuk bozulmaz ve servis ücretleri pahalıdır. Örneğin fransız yada italyan arabalarının servis ücreti nispeten ucuz gibi görünse de sık sık servise gidip azar azar ödeyerek toplamda aynı kapıya çıkmaktadır. En azından alman otomobillerinde servis köşelerinde sürünmezsin. Gittiğinde çabucak işi bitirip paranı alırlar. Swh*
