Zamanında yapılan Anadol marka araba ne kadar yerli ve milli ise bu da o kadar yerli ve milli.Normal bir asgari ücretlinin bırak normal orta seviye geliri olanının bile yıllarca çalışıp alamayacağı arabayı sahiplenemem.Baştaki partinin bıyıklısından en kademesine kadar siyasi rant sömürdüğü şeylerden biri.Diğerlerinden biri de Tcg Anadolu gemisi.Geçiniz.
siyaset malzemesi yapıp reis diyenler birazıcık bilgisiz olmalı, bilgili olup konuşuyorsa cahil olmalı. daha önce de paylaşmıştım, hyundai ford togg dan daha yerli. renault tofaş da (bazı modeller) buna dahil.
inanmayan bilim, sanayi ve teknoloji bakanlığının yerlilik oranlarına baksın. parası olana üretim araba üreten togg için, parası olana konut üreten (toki projelerine bakın, kaç tane ucuz ekmek kuyruğunda bekleyen insanlar için ev yapmış, kaç tane rezidans avm gökdelen lüks toplu konut yapmış) toki için yerli ve milli hislerle çoşmayı aklım almıyor. bu ülkeyi sevmek ve bu ülke insanına bir şeyler vermek parası olana ürün hizme üretmeye yerli milli edebiyatı yapmayı gerçekten anlayamıyorum.
elin gavuru(!) üretsin %100 yabancı olsun ama bu ülke fakiri insanlar arabaya binsin, elin gavuru(!) üretsin ama bu ülke fakiri insanlar çürük evlerde oturup depremde ölmesin. elin gavuru(!) benim için daha yerli ve millidir.
bana vatan haini demeyin. elin gavuru(!) parasıyla mühendisiyle gelip sana tüp geçit yaptığında, köprü yaptığında yerli milli edebiyatı yapmadan nasıl gurur duyuyorsan ve vatan haini olmuyorsan ben de arabanın yerli milli olmasına, evin yerli milli olmasına bakmam, benim için bir anlamı yoktur. bu hizmetler bana ulaşıyor mu ona bakarım.
pazara çıkınca elma satan insanın dinine kimliğine ideolojisine diline ırkına ten rengine partisine bakacak kadar süper(!) zeka sahibi değilim. ben elmanın kimyasal atıkları var mı, şekline, tazeliğine, tadına, sulu olmasına ve parasına-kalitesine bakarım. o elma ambalajı üzerinde haç mı var hilal mi var benim için bir anlamı yoktur.
tasarımı italyan şirketi Automobili Pininfarina ile birlikte yapılan, üretimi Gebze’de değil, Pininfarina’nın Cambiano’daki fabrikasında yapılan, kol gibi de ötv'si olan sözde yerli ve milli aracımız.
23 yıl oldu. akabeden bu ülkenin yararına bir şey çıkmayacağını herkesin anlaması gerekirdi. bir asgari ücretlinin bu arabayı alabilmesi çok uzun yıllar boyunca çalışması gerekli. her şeyleri palavradan ibaret bunların.
Dizaynını inceleme fırsatım oldu bizim 2009 model orta segment araçla aynı döşemeleri. Öndeki yolcu koltuğunun önünde uzun bir panel var tablet olarak kullanılıyormuş bence gereksiz. Onun dışında pek dikkat çeken özelliği yok. Kullanmadım yol tutuşunu falan bilemem. Zaten istesem de alıp kullanamam 1 milyonu geçmiş fiyatı.
her taraf togg bayisi dolu. bütün fiat bayileri dilekçe vererek topluca togg'a geçmişler. hatta togg bayisi olabilmek için sırada bekleyen arasında çıkan arbedede bir tacirimiz az daha hastanelik oluyormuş. bu tacir ile yapılan söyleşide tacir vatandaşımızın "togg için başıma bu da gelecekmiş, kader utansın" sözleri sosyal medyada trendtopic olmuş.
dün gece bizim arkadaşlar bütün bayleri dolaşmışlar. bayilerde yer kalmadığından iki katlı araç tırları sokakları boydan boya kapatmış, o saatte bile herkes uyurken, tırlar akın akın geliyormuş. eğer togg siparişi verenler araçlarını hemen teslim almazlarsa, togg bayi olan bütün şehirlerde ana arterlerin tıkanma tehlikesi baş gösterecekmiş.
araba yerli ve milli, fiyatı ithal. unutmadan; yerli ve milli araca binecek olsam hyundai i20 ye binerim, yerli ve milli olma oranı %68.03. fiat egea %63.93, toyota corolla %55.69 Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, 2023 yılına ilişkin "Otomotiv Yerli Muhteva Oranları" raporunda olan sonuçlar. Bu rapor, Türkiye'de üretilmekte olan motorlu taşıtların yüzde kaç yerlilik oranına sahip olduğunun anlaşılmasını sağlıyor. Paylaşılan rakamlara göre Türkiye'de üretilen motorlu taşıtların yerlilik oranı, yüzde 61 olarak kayıtlara geçti. Bu oran, 2022 yılında yüzde 56 olarak açıklanmıştı. yerli ve milli aracımız da bu oran %51 (iddialara göre) Yani otomotiv sektöründeki yerlilik artmış oldu. elektrikli araç şahsen almam, fiyat performans kullanım kolaylık olarak elektrikli araçlar verimli değil. tabi ki ev ile iş yeri arasında kullanıyor ve kapalı bir garaj, şarj için otoparkınız varsa lpg'li araçlarla da kıyaslanırsa başabaş diyebiliriz.
şu an yuvarlak hesap 900 bin liralık en ucuz togg 1.200 bin lira oldu.
şimdilik...
tüm markalar genelinde otomobil satışları patladı, düşen satın alma gücü, artan enflasyon, yaşanan geçin zorluğunda araba satışları rekor kırıyor ki bu korkunç bir durum.
neden mi?
eylül ekimden sonra bu fiyatlara ikinci eli bile alamayacak insanlar. şu an yapıılan zamlardan sonra bile fiyatlar gerçekten çok ucuz.
sadece otomotiv değil, beyaz eşyadan mobilya, elektronikten gıdaya, gayrimenkulden tüketim hizmetlerin fiyatlarının ne olacağının işareti eylül ekim gibi görecek ve aralık ayı sonrası bu fiyatlara çok ucuzmuş diyeceksiniz.
