Hyundai ioniq çok tipsiz araç hele o arka biçimsiz kısım rezalet, togg t6x daha başarılı tasarıma sahip daha'da geliştirilecek bu tasarım bence piyasada kendine iyi bir yer edinecek bir model olacak ben togg'a güveniyorum başarırlar bu işi.
Uygun bir satış fiyatı belirlendiği takdirde, düşük bakım maliyetlerinin de sağladığı avantajla yüksek bir satış başarısı elde edilecek ve araç, Hyundai Ioniq’e doğrudan güçlü bir rakip olacaktır.
Kendime değil, babama pazara gitsin, yazlık-ev arası yol yapsın vs diye bir elektrikli araç almayı düşünüyorum. Olabilir. Olmazsa da adamcağıza bir audi a3 alır, geçerim.
Ben elektrikli araç almak istemem, alışkın olmadığım bir fikir. Menzilleri bana yetersiz geliyor. Kendi aracımla depoyu doldurduğumda hava şartları, yük, yaptığım hız ve yolun eğiminden bağımsız olarak araç 1000 km gidiyor ve aracın deposu 2 dakikada doluyor. Ben bu güven hissini seviyorum.
Eğer menzili 350-400 km gibi olup şehir içi tek şarjla mu mesafeleri gider fiyatı da 1.300 civarı olur ise şahsen alınmaması için hiçbir neden yok. Ama tabi servis ağına ve araç içeriğine de bakmak lazım.
Eğer 2027 yılında gerçekten o yılın enflasyonu göz önüne alındığında 1300 tl gibi bir fiyat başlangıç skalası ile satışa sunulursa gerçekten ve samimi olarak söylüyorum bunları Türkiye'nin de Avrupa'nın da elektrikli otomobil dönüşümünü sağlayacak olan otomobil olacaktır, çünkü bu fiyata Emsalsiz olcağını düşünüyorum, bu araç sadece togg için önemli değil, catl içinde bir dönüm noktası olacaktır ilk defa Avrupalı bir üretici kendi kaykay platformlarını kullanacak olacak, inşallah şu aracın içini biraz gözden geçirirler boydan boya ekranla olmuyor bu işler togg, bir tane ekran koy işlemci sıkılmadan ,kasmadan, donmadan adam gibi çalışsın, akıllı telefon değil sonuçta bu bir otomobil, diğer üreticiler gibi stabil hale getirin şu markayı artık.
türkiye'nin yerli otomobil girişiminin t10x ve t10f sonrasında sahneye sürmeye hazırlandığı B-SUV segmentindeki yeni modeli.
henüz prototip aşamasında/tanıtım sürecinde olsa da sözlük ahallisi için şimdiden birkaç kelam etmek şart oldu:
fiyat meselesi: t10x'i alamayan kitle için "bakın size daha küçüğünü yaptık" modeli. e bataryayı küçültüp boyutu kırpınca fiyatın t10x'e göre daha ulaşılabilir olması bekleniyor ama güncel ötv ve enflasyon şartlarında ne kadar "halk arabası" olur, hep birlikte göreceğiz.
tasarım: t10x'in daha derli toplu, şehir içi kullanımına uygun kırpılmış hali gibi duruyor. e-segmenti heybeti bekleyenler üzülür, "şehirde park yeri bulayım, kaldırıma sürtmeyeyim" diyen beyaz yakalıyı sevindirir.
segment: b-suv piyasası zaten egea cross'tan peugeot 2008'e kadar anababa günü. rakipleri çok dişli. togg'un burada sıyrılması için sadece yazılım güncellemeleriyle değil, ciddi bir fiyat avantajıyla gelmesi şart.
menzil ve performans: muhtemelen şehir içi odaklı tek motorlu (rwd) versiyonu ağırlıkta olacaktır. "otobanda 180'le basayım" arabası değil, "işe gideyim geleyim, akşam da şarja takayım" mantığı.
özetle; t10x fazla büyük ve pahalı gelenler için mantıklı bir alternatif olma potansiyeli taşıyan, ancak başarısını tamamen satışa çıktığı günkü fiyat etiketinin belirleyeceği yeni yerli elektrikli. rez alalım, buralar değerlenir.
Herhalde 2027 'nin sonlarına doğru bu otomobili görebiliriz diye düşünüyorum ama alamam ben tabiki gariban adamım daha 96 model Opel Vectra' nın trafik sigortasını nasıl ödeyeceğimi düşünüyorum anasını satayım .
Togg T6X (T10X sedan konsepti/projesi), Türk otomotiv sanayi için sadece yeni bir model değil, C-segmentinde dengeleri değiştirecek oldukça iddialı bir hamle.
Togg’un SUV serisinde (T10X) yakaladığı tasarım çizgisini ve dijital ekosistemi sedan gövde tipiyle buluşturacak olan T6X/T10S vizyonu öne çıkıyor:
Aerodinamik Advantage: SUV modellerine kıyasla daha düşük sürtünme katsayısı (C_d) sayesinde, aynı pil kapasitesiyle belirgin şekilde daha uzun sürüş menzili ve düşük enerji tüketimi sunacak.
Sportif Tasarım ve Yol Tutuş: Alçak ağırlık merkezi ve sedan karoseri, özellikle yüksek süratlerde ve virajlı yollarda daha dinamik ve güvenli bir sürüş deneyimi vadeder.
Dijital Kokpit Ekosistemi: Togg'un tescilli Trumore platformu, yapay zeka destekli uçtan uca uçsuz bucaksız ekran konsepti ve yerli yazılım entegrasyonu sedan kasada da mobilite deneyimini üst seviyeye taşıyor.
Fiyat/Performans Dengesi: C-sedan segmentinde sunduğu teknolojik donanım, geniş iç hacim ve yerli üretim avantajıyla elektrikli araç pazarında rekabetçi bir alternatif oluşturuyor.
