pegasus airlines

entry333 galeri9
    203.
  1. bir şirket, havayollarında direksiyon sallıyorlar da olabilir.
    1 ...
  2. 202.
  3. Uçaklarının bir kısmını Esenboğa'ya taşıma ve burayı base olarak kullanma planı olan şirket.

    http://www.airporthaber.c...lotlarina-sok-teklif.html
    0 ...
  4. 201.
  5. Kaliteden bahsediyorken pegasusu tercih etmek gerçekten çok ironik. Hizmet anlayışları "bu paraya sağ salim görürdüğümüze dua edin" olduktan sonra insanları memnun edemezler. Uçakların eski ve koltukların rahatsız olduğundan bahsetmiyorum bile. Sık sık rötarlı uçuşlarıyla acelesi olan insanları çileden çıkaran bir firma.
    1 ...
  6. 200.
  7. atlasjet'in samsun'a gitmemesinden dolayı, diğerlerinin kalitelerini beğenmediğimden, tercih etmek zorunda kaldığım havayolu şirketi.
    0 ...
  8. 199.
  9. Pegasus cefası:

    Türk Sivil havacılığında “EKONOMiK UÇUŞ” sloganıyla yeni bir yaklaşım getiren PEGASUS artık gün geçtikçe yolcular nezdinde saygınlığını yitiriyor. Uzun zamandır her uçuşta Check-In esnasında mutlaka görevliler ile tartışan hatta tartışma ötesi istenmeyen durumların arttığına şahit oluyoruz.

    Check-in Sonrasında da “Gate” önünde “boarding” öncesinde müşterileri bilgilendirmemek, gecikme anonsu yapmadan bilgi vermeden son dakika emrivakileri ile yolcuya değer vermemek eş deyişle IATA kurallarını hiçe saymak gibi eğilimler artıyor..bu örnekler çoğaltılabilir..

    Bagaj hakkını 15 kg’a çeken ve kabin içi bagajda’da 8 Kg kuralını çok “acımasız” uygulayan şirket, bu politikasını son derece “küstahça” ve yolcuları “aşağılayan” kabul edilemez bir tavır ile sürdürüyor.. Bu yazıyı yazmadan önce çok düşündüm ve bekledim.. Son bir iki aydır gözlemilerimi sürdürmeyi tercih ettim. Son zamanlarda devamlılık arzederek yaşadığım PEGASUS olumsuzluklarına geçtiğimiz hafta yaşadığım olay da eklenince bu benim için artık bardağı taşıran son damla oldu ve bu yazıyı kaleme aldım.

    Son 50 yıldır oldukça sık bir hava yolcusuyum. Çocukluğumdan itibaren yakın ilgiyle sürdürdüğüm bu statüm öğrenciliğimden başlayan süreçte sonraları da hem işimin gereği gerekse de sosyal faaliyetlerim ve bireysel seyahatlerimin çoğunluğu ile sürekli gelişti. THY’nin ilk çıktığı günden beri önce “Miles&More” sonra “Miles&Smiles” programında bugüne kadar “milyon’larca” mil biriktirdim. Bunları yazıyor olmam sadece “arada bir uçağa binen” biri olmadığımı ve Sivil Havacılığın ciddi ve özgün bir sektör olduğunu biliyor olduğumu vurgulamak içindir.

    Geçen hafta Sabiha Gökçen – Esenboğa için Ankara’ya Check-In yaparken sırada önümde olan iki yaşlı insana yapılan davranışı kabul etmek olası değil... Yaşlı çift elindeki çuvalı bagaj olarak verdiğinde sadece 2 kilo kadar fazlaları çıktı ve görevli kişi sanki suçlu yakalamış polis edasıyla kilo başı 8 TL ödeyeceksiniz yoksa uçamazsınız derhal sıradan çıkın şeklinde sert çıktı. 2 kilo kadar fazlalık için yaşlı nineyi ağlattılar, dede’yi üzdüler. Yanlarında herhalde para da yoktu ve bu insanları sıradan dışarı attılar !

    Havacılık zor iştir. Kuralları ve kendine has prensipleri hep güvenlik esasına göre kurgulanmıştır. Dünyanın her yerinde Check-In prosedüründe görevli olan kişi 1-2 kilo için bireysel inisiyatif kullanır. Çünkü kg açısından bakacak olursanız 70 kg ağırlığındaki bir yolcu da 85 kilo ağırlığındaki bir yolcu aralarında 15 kg fark olsa bile aynı bedele uçar.
    Bu durum tolere edilecek bir şeydir. Ancak PEGASUS bu gibi durumlarda tolerans gösterme olgunluğunda asla değil aksine sert davranıyor…

    Sıra bana geldiğinde valizimi verdim. Ankara’ya konferansa ve sergiye gidiyordum yanımda valizim dışında her biri yaklaşık 2 kilo olan özel çantalarında olan 3 adet “Roll-Up Banner” vardı. Onları da uzattım. Görevli tartarak 6 kilo için ekstra bagaj 8 TL x 6 = 48 TL ödemem gerektiğini ifade etti. Hemen kredi kartımı uzattım itiraz etmeden parayı ödedim. Bu defa aynı görevli bu üç Banner ( her birinin ayrı ayrı çantası olduğu halde ) için gidip naylon torba almam gerektiğini söyledi ve beni karşı taraftaki kontuara yönlendirdi alıp gelin bekliyorum dedi. Ben de hemen gösterdiği yere giderek naylon torba istedim. Torbayı uzatan kişi bana 15 TL ödememi söyledi. Ben de neden diye sorduğumda ( Maliyeti en çok 1 TL olan ) 15 TL torba bedelini ödemek zordunda olduğumu ifade etti... Derhal torbayı iade ettim ve benim böyle bir talebim yok parasını ödediğim ve her biri ayrı ayrı kendi çantasında olan bagajlarım için neden 15 TL Naylon Torba parası ödeyeceğim dedim ve döndüm.

    Bekleyen görevliye Torba istemiyorum çünkü herbirinin ayrı çantası olan ve parasını da ekstra olarak ödediğim bagajlar için bana zorla Torba satmaya çalışıyorsunuz dedim ! IATA kurallarını iyi bildiğimi ifade ettim ve her ekstra bagaj için ayrı ayrı etiket basmalarını sağlayarak para vermeden işlemi bitirdim.

    Her fırsatta her şeyden para almaya dayanan bir sistem ile “Ekonomik” diye sundukları uçuş hesaplarsanız daha pahalıya geliyor… Yakında PEGASUS uçaklarda tuvaletleri bile paralı yaparsa şaşmamak gerek. Büyük 10 TL, Küçük 5 TL …..

    Dahası var.. PEGASUS zamanında kalktı diye gösterebilmek gecikmelerin istatistiğe girmemesini sağlamak için de her türlü uyanıklığı da yapıyor. Yolcuyu uçağa alıp körükten ayırıyor ve beklemeyi Gate’de değil uçak içinde ( kimseye her hangi bir açıklama yapmadan ) uzun süre bekletiyor.
    (21 Kasım saat 18:05 Adana – Sabiha Gökçen uçuşunda uçak içinde 50 dakika bekledik.)

    Hepimiz haklarımızı bilmek haklarımızı korumak durumundayız. Bize dayatılanları sorgulamadan kabullenmemiz sadece zorba’ların işine gelir.
    1 ...
  10. 198.
  11. en berbat hava sirketi olma yolunda emin adımlarla ilerlemektedir. her zaman rötar her zaman geç kalma olayları gorulur. 1 saat rotar yapmıslıgını gordum. hic sasmaz!
    2 ...
  12. 197.
  13. duydum ki bu pegasusun gelir artırma çabaları varmış,
    ve italya da tuvalet paralı burada neden olmasın diye düşünürmüş
    e bilin ya sabancı bu italyanlar da bu dünyadaki her türlü katakullinin ağababasıdır,
    o kavak istediği kilidi koysun, o italyan gelir onu bir şekilde açar

    daha böyle egzantirik şeyler lazım,
    mesela bu ulunun kobralarına satış rekoru kırarsın
    check-in de bekar kız yanı 50 kaat ? yemez içmez verirler,
    mesela uçakta hostes jartiyerle karşılayıp koltuğa oturtması 100 kaat,
    pilotla resim çekinmek 200 kaat
    pilot koltuğunda selfi 500 kaat,
    bak kayserili değilim ama fikir çok
    hadi pampa hayırlı işler.
    2 ...
  14. 197.
  15. low costta kımse sıze bedavaya 30 kg bagaj hakkı tanımaz, thy belırlı parkurlar harıc 30 kg sadece busınesse uygular,
    bılet fıyatı gercektende 80tl olabılır, lakın sevgılı hasmetlı devletımız vatandasından havaalanı vergısı alırken euro kuruna gore almaktadır,
    thy w classta thynın aldıgı ucret 1tl olabılıyor gerısı vergıdır. vergıyı devlet ve ozellestırılımıs alandakı ısletmeye kalır,
    dedıgım gıbı vergı hıcbır sekılde havayollarında kalmaz, vergıye laf edeceksenız devlete etmenız gerekır euroyla gunluk kura gore senı benı sagan devlettır.
    pegasustan nefret ederım, ama ulkedekı gercek low costtur.
    1 ...
  16. 196.
  17. insanları kandırmakta ve çevremde hemen hemen herkesin lanet ettiği uçak firması. bilet fiyatını 80 tl gösterip, uçak fiyatından çok vergi ücreti kitleyip o bileti 230 tl ye kadar çıkaran firmadır. rezilliktir kısacası. 30 kg. bagaj hakkın olmazsa daha ucuza uçuyorsun falan filan.
    ulan zaten seyahate giden bir insan illaki yanında bavul götürür. bu hizmeti sen zaten sağlamak "zorundasın."
    en güzeli thy abi. kafan rahat lan en azından.
    1 ...
  18. 195.
  19. 1 saatlik uçuş için 3 saat bekleten firmadır.
    0 ...
  20. 194.
  21. (bkz: Şerefsiz airlines)
    Götüm kadar suyu (330 ml) 3 liraya kitleyen airlines.
    1 ...
  22. 193.
  23. hacı intenette gene bir pegasus geyiği dönüyor. hafız yerde metro neyse
    havada da pegasus aynısıdır, eğer bunu kabul etmiyorsan binmeyeceksin
    gerçi metro da kaçak mazotla çalışan uçak bulsa havayada çıkar ki durum duble fena
    neyse goçum buna iş için seyahat eden, ne lüzumu var la otobozla karda gışda
    10 - 12 saat neyim yol çekecem elimde zaten ufacık çanta biner giderim diyen binsin
    tatilciydi yaşlıyıdı çocukluydu hastayıdı ustayıdı, 3 kuruş daha ver atlas a bin
    (şu anda hizmet konusunda rakibi yok) veya thy veya onur vs.
    hep yazdık gene yazalım, metroya binip pamukkale kamil koç varan konforu
    beklemek ne iş se bu da aynı iş.
    0 ...
  24. 192.
  25. uçuş saatinden en az 40dk sonra kalkan ancak fiyatlarıyla beni cezbeden hava yolu firması.
    0 ...
  26. 191.
  27. türk hava yollarını tek geçerim. Türkiyenin yurtdışında 2 tane markası vardır 1.si Galatasaray 2.si thy.
    2 ...
  28. 190.
  29. 190.
  30. bilet fiyatı konusunda en iyi yerli firmadır. fiyatına göre hizmetleri de gayet iyidir.
    1 ...
  31. 189.
  32. Rötarları olmasa iyi sirket aslında.
    1 ...
  33. 188.
  34. Web sitesi berbat bir sirkettir.
    1 ...
  35. 187.
  36. malatya bileti aldim saati 20.20 idi. bir zaman sonra arayıp saatin 20.00 a alindigini soylediler. erkenden geldim limana. geldigim dakika mesaj attilar 40 dakika rötar var diye. en son rötar 1 saate cikti. ucuz etin yahnisi bu galiba.

    ekleme: donus ucusunda da 40 dakika rötar var. ne is bilmez beceriksiz adamlar bunlar yahu. yogun hava trafiginden diyor birde.
    1 ...
  37. 186.
  38. 185.
  39. 184.
  40. verdiğimiz para sadece o kadarlık bir hizmeti kapsıyor galiba diye düşündüren firma.
    1 ...
  41. 183.
  42. acilen kendini düzeltmesi gereken havayolu şirketi.

    tarih: 7 ağustos 2015
    pc4178 sefer sayılı uçuş için 18.00 da sabiha gökçene geldik. kalkış saati 19.55 olmasına rağmen 55 dk rötar yaşandı, sonra bir baktık ki artmış bekleme süremiz 1 saat 15 dk olmuş. neyse bizi saat 21.15 gibi uçağa aldılar. bu rötarın sebebi air berlin ile yapılan anlaşma yüzündenmiş. air berlin geciktiği için oradan gelen yolcuları beklemişiz. kimse bir açıklama yapmadı ama insanların genel olarak konuştuğu buydu. pistte 4. sıradaydık ama buna rağmen kalkamadık bir türlü. bizim havalanmamız 22.00ı buldu. tuhaftır ki aksilikler bununla da bitmedi. öncelikle havalandırma soğutmak yerine ısıtmayı amaç edinmiş olacak ki bütün uçak az kalsın kapı pencere açıyorduk sıcaktan. bunu hostese söyledim hostes beni hoş olmayan bir tavırla söyledim diyerek tersledi. işin daha da tuhafı sadece beni değil yabancıları da terslediler. insanda biraz kibarlık olur; yemek servisi başladığında bir arzunuz var mı diye sormak yerine bir şey istiyor musunuz gibi tuhaf bir soruyla karşılaştık. insanın bir şey isteyeceği varsa da kaçıyor. bu kadar gerginliğin üzerine dalamana vardık. uçaktan inerken insan bir kusura bakmayın densin istiyor. bir tane hostesi dikmişler kapıya asık suratıyla bekliyor kendi kendine orada. çıkarken hostese onları sözlüğe yazacağımı söyledim. aldığım tepki yazarsan yaz oldu. uçaktan indiğimizde 23.20 idi saat. twitterdan pegasusa yazdım şikayetlerimi. o gece geri dönüş olmadı yine iyi niyetle düşünerek saat geç oldu kimse ilgilenmiyor herhalde sosyal medya hesaplarıyla dedim kendi kendime. ama sonradan anladım ki bugüne kadar kimseden bir geri dönüş olmayınca pegasus sadece övgülere cevap veriyormuş.

    yani kısaca pegasus böyle saçma sapan bir havayolu şirketi. keşke zamanında kalkışıyla falan övüneceğine ona o parayı verip türkiyenin en genç filosu olma şansı veren misafirlerine düzgün davranmayı öğrenseydi. bu saatten sonra pegasusla uçar mıyım? tabii ki hayır. 50 lira fazla verir türk hava yolları ile uçarım. en azından bana saygısı olmayan insanların cebine para doldurmamış olurum.
    1 ...
  43. 183.
  44. kalitesini sorgulayanların güldürdüğü hava yolu şirketi. o fiyata bu kalite arkadaş. evet.
    2 ...
  45. 182.
  46. hic denemedigim bir sirket. thy fanboyu arkadasim, sacma sapan basliklar acan insanlarin yazilari bile su okudugum yazidan daha mantiklidir. heyecan yapman normal.
    0 ...
© 2025 uludağ sözlük