astra'ları hariç tercih etmenin pek mantıklı olmadığını düşündüğüm marka.
opel astra her türlü iş yapar ama.
sedan ya da hb, hangi kasa olursa olsun.
hatta şunu diyeyim opel astra f kasa (1997-98), gli paket, bej/krem renklisi hala gönlümdedir. *
eskilerden opel frontera ya da opel vectra veyahut yenilerden opel insignia hoşuma gitmekte ama sorunsuzluk, yakıt tüketimi, yedek parça ücreti gibi konulardan ötürü pek sağlam referans alamadım.
fransızlar satın almadan evvel de öyle çok aman aman bir kalitesi yokmuş. nereden baksan renault-peugeot ayarında bir markaymış.
ama en azından alman arabasına bindiğini hissediyordun. o alman disiplini vardı.
peugeot'un corsa dışında opel'e bir faydası olmadı açık konuşmak gerekirsek.
stellantis zor dönemlerden geçiyor. bana kalırsa çok dayanmayacak. eğer dağılırsa umarım opel'i almanlar sahiplenir. çok köklü bir firma. yazık olur eğer fransız potasında erirse.
--spoiler--
Sanılanın aksine stellantis çatısına girdikten sonra yıllar sonra ilk defa kâr etmeye başlamıştır.
--spoiler--
Opel 1999'dan 2017'ye kadar zarar etmişti. GM'in yanlış yönetimlerinden dolayı. PSA aldıktan sonra kara geçti evet. Kara geçişin de sebebi PSA kendi teknolojisini Opel'e entegre etmişti.
Ama bu da araçların ruhunu mahvetti. Gidip Opel logolu Peugeot alıyorsun.
stellantis yakın zamanda çinli leapmotor firmasını satın aldı. avrupa'daki leapmotor modelleri zamanla opel logosuyla satılacak.
2017'den itibaren fransızlaşan opel şimdi de çinli oluyor.
opelin kaderi bu. oradan oraya savrulmak. Opel tarihinde en güzel günlerini GM ortaklığı ile yaptığı zamanlar oluşturdu, 1970 ve 80 lerde güzelmiş. birazda doksanlar. sonrası, hele 2017 den sonrası opeli Opel yapan özellikler bitti gitti. normal bir araç statüsüne döndü. bundan sonra ne olur, bakalım.. evet..
