Dün 1993 model a kasa denen bir modeline bindim.
Bir arkadaşın akrabasının aracı.
Yayla yolunda kalmış, neyse yanına gittik.
Bir iki tur attık. Araç dökük belki bunun da etkisi var ama rezalet haldeydi. Sadece sürüş değil, kozmetik anlamda da dökülüyordu.
1993 a kasadan sonra benim 2002 Tofaş gözüme aslan kaplan gözüktü. *
2. Elde bakımlı araç faktörü çok önemli.
Ama ilginçtir denk geldiğim a kasaların çoğu dökük, bakımsız haldeydi.
Bakımlı olanı nasıl, merak etmiyor değilim.
insignia'nın abisidir.
3 nesil üretilen vectra'nın en sevilen nesli ikinci nesli olan 1996-2002 arası üretilen neslidir.
bu neslin en dikkat çekici yanı dış tasarımıdır. kaputtan fışkıran ayna tasarımı gözleri üstüne çekmektedir. aynı zamanda bu tasarımla sürtünme katsayısı minimuma indirilmiştir. rüzgar etkisi oldukça düşüktür. otoyolda adeta rahat hissettirir.
donanım açısından da döneme göre lüks sayılan hız sabitleyici, koltuk ısıtma, sunroof, far yıkama, mercek far vs gibi özellikleri barındırmaktadır. donanım seviyesi arttıkça bu donanımlara erişiliyor.
ama kusurları o kadar büyük ki artıları eksilerinin yanında çok düşük kalıyor. rölantide tir tir titreyen motor, kavrulmuş ve yanmış kablolar, sık sık çıkaran elektronik arızalar, cayır cayır yanıp hararet yapan bir motor ve halının altında çürüyen bir şase gibi bir sürü sıkıntısı var.
opel tarihinde opel'in belki de en dikkat çeken ama en korkutan arabasıdır.
kardeşi vectra c bu sorunları ciddi oranda azaltmış olsa da passat ve mondeo'nun yanında son derece pasiftir. ama laguna 2'ye kıyasla da çok baskındır.
şahsen tavsiye edilebilecek bir araç olarak görmüyorum. hele ki yaşı itibariyle sanayiden kolay kolay çıkartmaz.
