2 motor modeli ile müthiş konforlu, sessiz, yumuşak bir sürüş yaşatır. Bagajı ve arkası oldukça geniş. Bazen insan gideceği yere gelse bile yolu uzatmak istiyor ama benzin fiyatını hatırlayıp en kestirme yolu tercih ediyor. *
Güzel arabadır ama yeni tanıtılan Gsi modellerindeki 2.0 motorları dışındaki 1.5 benzinli ve 1.6 dizel olanlarının performans olarak çok tatmin ediceğini düşünmüyorum. Yanılıyor olabilirim ancak çok performans aramıyorsanız kalite ve iç genişli için güzel bi araç. Test etme fırsatım olmadı malesef ama passat yerine tercih edilmesinin mantıklı olduğunu düşünüyorum.
tabi 1,4 litrelik motorlar ile bu karesöride uzun ömürlü ve dayanikli motor beklemek zor. en az 1,8 litrelik motora ihtiyaci olan bir kütleye sahip aractir. illaki 1,4 litrelik arac alinacaksa astra´ya veya daha alti olan segmentlere yönelinmeli.
peugeot (bkz: psa) opel´i satin aldiktan sonra 2017 yaz sonundaki stratejileri arasinda önemli rol oynayan modeldir.
psa, avrupa´nin en cok satan ikinci otomobil sirketi. peugeot ve citroen ile bunu basarabilen bu sirket, 2017 senesi baslarinda opel´i general motors´dan satin aldigini duyurdu. opel´in orta segmentinde bulunan bu arac daha cok ford mondeo ve volkswagen passat´a kafa tutabilecek kapasiteye sahip; fakat yapilmasi gereken bir cok degisiklige de ihtiyaci var.
psa ise opel sirketi ile avrupa´nin büyüklerine (audi, mercedes, bmw) oynamaya kararli gözüküyor. opel´in insigniasi da buna elverisli gibi duruyor. opel´in elinde bulundurdugu bir cok patent ve arttirilan kalite ile bunu basarabilirler. böylelikle volkswagen´i gecip, avrupa´nin en cok satan araci olma stratejileri is görür mü bilmiyorum.
gelelim insignia´ya.
vectra ve omega´nin kaldirilmasindan sonra opel´in en büyük segmentindeki model. eger opel, daha sonra opel senator ve opel commodore gibi eski modelleri tekrar ön plana cikartirsa; insignia´nin da orta segmenteki yerini saglamlastirmasi daha rahat ve kolay olur.
Arabanin yeni kasasi ozellille deri koltuk opsiyonuyla goruntu olarak guzel. Hatta mevcut d sinifi icerisinde en iyisi olmus diyebiliriz. Arac der koltuk navogasyon vs ile 195bin turk lirasi fiyatla satilmakta. Bu fiyata ramen yolcu koltugu elektirikli hafizali degil. Vites bildigin eski otomatillerden, 110_ 120 sonrasi ruzgar ugultusu var, klimasi yeteri kadar sogutmamakta sirtiniz ter icerisinde kaliyor on bes dakikada, aracin teybi kapaliysa motor sesi cokca geliyor, 195 bin liralik aracta elektirikli bagaj opsiyon olarak dahi bulunmamakta. Bunun yaninda bagaj hacmi de d sinifi icin cok ic acici degil, liftback olmasindan yani cam ve bagaj beraber acilmasindan dolayi buyuk gibi gorunuyor.
Simdi soruyorum : Ey opel sen kimsin? Bu fiyatlar ve olmayan donanim seviyenle nasil satacaksin bu arabayi?
Hamis: sanmayinki opele gicigim dort sene astraj kullandim o donemde donanim olarak en iyi opsiyonda astra c sinifinda fiyat olarak da makuldu rakipleri arasinda. Simdi insigniadan kirk bin lira daha ucuza superb gibi bir alternatif varken bu araba olmamis.
modelin bagaj hacmi muazzam. ilk kez fuar gezisi esnasında inceleme fırsatım oldu. bagajını açıp baktığımda ise, aklıma ilk gelen şey "goodfellas" adlı filmde yer alan bagaj sahnesi oldu. 1968 model pontiac grand prix'in bagajına boylu boyunca yatırdıkları elemanı, inanın insignia'nın bagajında da yatırabilirsiniz. yerli veya yabancı tüm mafyaların gözde aracı olacak gibi.
son günlerde bayilerde yerini alan yeni kasası hem iç hem dış dizayn olarak sınıfının en iyilerinden birisi olmuş kanımca. dizayn dışındaki başarısı ne derece, kullanıcılar arttıkça göreceğiz.
Cosmo ve Edition modelleri vardır.Cosmo'da 18 inç alaşımlı jant krom gövde kolları,otomatik el freni,xenon farlar, yarı deri yarı kumaş döşeme vardır .Edition modelinde bu özellikler yoktur.DVD çalar ,navigasyon sistemi, 20 inç jantlar,tam deri döşeme seçenekleri de alıcıya sunulmaktadır.Modeller arasında metalik veya opak renk ücret farkı yoktur.
2009 yılının Avrupa'da yılın arabası seçildi.Euro Ncap'dan 5 yıldız almıştır.
aşağıda linkini bıraktığım videoda mercedes e, bmw 5 ve opel insignia kıyaslaması yapılıyor. slalom testinde 5 serisi ile kafa kafaya testi bitirebilmesi yol tutuşunun çok iyi olduğunu gösteriyor.
yorumları okudukça almaktan vazgeçtiğim bi araba oldu. şakası bi yana bmwnin e90 serisi ile arasında kaldığım arabadır. yada c180 mi desem. o kadar parayıda çöpe atmak istemem pişman olup.
ikinci nesli buick lacrosse'un güncel(2016) kasası ile aynı olacak olan alman orta sınıf otomobil. boyunun 15 cm daha uzayacağı ve ağırlığının 200 kg hafifleyeceği belirtiliyor.
cahillerin bilmeden götünden salladığı araçtır. öncelikle konfor meselesi görecelidir, kaldı ki flexride diye bir teknoloji var. malzeme kalitesi demişsin de yeni kasa passatın kapı içlerine bak, çıplak metal yüzeyleri gör de bi de insignianınkilere bak. ayrıca insignia kabin sessizliğinde c serisinden bile daha başarılıdır, hem benzinlide hem dizelde, al burdan bak:(http://www.auto-decibel-db.com/ ). güvenlik demişsin, benim kompakt astrada abs esp dışında 4 5 tane elektronik destek sistemi ayrıca arka süspansiyonda watts bağlantısı var. sen önce biraz eğit kendini sonra gel ahkam kes. karşılaştırdığın araçları da tanımıyorsun. herif latitude denen ucubeyle insigniayı karşılaştırıyor.
son 100 km de 1.4 benzinli yakıt tüketimi 7.3 lt olan otomobil. son 100 km de istanbul'da trafikteydi. yakıt tüketimi konusunda çok da korkulmaması gereken araç.
Aracı aldıktan sadece 765 km sonra motor yanmasıyla sonuçlanan arıza vermiştir. işin garibi araç hararette yapmadan durduk yere yanmıştır ve garanti kapsamında yapılamamıştır opel bu konuda bizimle dalga geçmiştir.
siyah mat kaplama 1.6 turbo 180 hp olanını tatmak nasip oldu. araba çok iyi gidiyor lakin frenler pek güven vermiyor. tipi de gayet yakışıklı. yakıt konusunda vasat..temiz kullanılmazsa çok çabuk hurdalaşır.
sahip olduğum araç böyle en siyahından evet araç içi biraz dar fakat malzeme kalitesi hiçte fena değil tip ve motor gücüne zaten laf yok ama baya bi yakıt içiyor bu makina onun haricinde müthiş *
