güvenilir kaptanları güler yüzlü nazik muavinleriyle yonca seyahat ile birlikte çalışmaktadırlar ha bi de aydın turizmi küçük çapta kafalayarak rekabete son verip tekeli kapmışlardır yine vize-istanbul arası hat onlardan sorulur 1975 ten beri. son zamanlarda metro tur dadanmıştı ama halkın ilgi göstermemesi ile akgün seyahat gibi umduğunu alamadan çekilmiştir. kıyıköy vize saray çerkezköy istanbul ulaşımı için hizmet vermektedir. ortalama 30dk. bir araç kalkmaktadır. acelesi olan amcalar 2saatlik yolu yer olmamasına rağmen ayakta da gidebilmektedirler.(pek tasvip etmesem de). önce bindiğinizde şaşırırsınız ulan acaba yanlış otobüs mü diye düşünürsünüz ama sonra anlarsınız o tuhaflığın sebebinin çerkezköye giden insanların olduğunu. sanki doğuanadolu seferi yapan bir şirketmiş gibi. (bkz: yabancılaşmak)
büyük firmalardaki şık ve bakımlı host ve hostesler, nazik tavırlarıyla efendim ne içersiniz, başka bir isteğiniz var mı beyefendi gibi, çoğu yapmacık olan hitap şekilleriyle iletişim kurarlar bizle. lakin kale olsun yonca olsun, muavinleri candır, canandır. ne düşünüyosa onu söyler, edebiyat parçalamaz. bi keresinde, taşaklı firmalarda "bir su rica edebilir miyim lütfen" soru kalıbımı, her zaman yaptığım gibi "bi su vercen mi bea" diye kullanmıştım. can muavin ters ters bakmış, verecem verecem demişti.
o sebepten ötürü diğer taşaklı otobüs firmaları, sözüm size. net olun lan bize, yapmacık bi ağızla, beyefendi diyecem diye germeyin kendinizi.
otobüsçülükten zerre anlamayan tiplerin işlettiği, çalıştığı otobüs firmasıdır.
tekeline aldığı bir hizmeti güzel güzel sürdüreceğine kral benim dercesine sürdürür, türlü artistlikler yaparlar.
bilet alacağın zaman başlar bu hayvanlık. gidersin gişeye, adama altı üstü birkaç soru sorarsın, işte bilet ne kadar, otobüs kaçta, öğrenci indirimi var mı gibisinden.
ancak tek olmanın verdiği özgüveni hanzoluk yapma yolunda değerlendiren bu firma çalışanları öküz edasında cevap verirler.
...............
- bendeniz
+ hayvan biletçi
...............
- pardon, şimdi ilk otobüs kaçta kalkacak?
+ buçukta abicim, deminki abiyede söyledik duymadın mı!
- * buçukta yani?
+ evet evet buçukta he he.
- tamam bir öğrenci, mümkünse cam kenarı olsun.
+ ne bu milletteki cam kenarı takıntısı?
- nasıl? ben mümkünse cam kenarı istedim kardeşim, sanane benim talebimi sorgulamak sana mı kaldı? varsa kesersin, yoksa kesmezsin, hayret bir şey!
+ * kaç kişi?
- bir öğrenci demiştim!
+ öğrenci yok, olmuyor.
- nasıl yok?
+ ya birader ne sorup duruyorsun deminden beri? yok diyorsam yok işte!
- hayır, her zaman olurdu, şimdi neden yok? ben soruyorum, sen görevlisin şuanda burada, bana açıklamak zorundasın hocam!
... gibisinden muhabbetlerle zar zor bilet alınır. efendisine nadir rastlanır.
hee, bir de karıya kıza acaip özel muamele çekerler, senin işin hayati derecede acil olsun mesela, rica et ilk otobüste bir yere sıkışıp gideyim diye, hayatta kabul etmezler. ancak bir adet kukuya sahip bir dişi benzer ricada bulunsun, anında hostes koltuğu feda edilir bu ipneler tarafından.
sık sık karışıklık olur, bir bileti 3 kişiye sattıkları görülmüştür. karışıklığı çözme adına herhangi bir görevliye derdini anlatmaya çalışırken herifler neredeyse dövecekmiş gibi konuşurlar, laga luga ederler. kaç defasında az kalsın kavga edip alacaktım aşağı bu salaklardan, son anda durum yatıştı.
otobüsleri dandiktir bu firmanın. konforsuzdur, pisliktir. aldıkları paraya göre konuşuyorum tabi. şuanda 17 lira almaktalar mesela, gidilen yol ortalama 100 km civarı. verilen hizmet- vasıtalar- personel- yolun uzunluğu toplanınca 17 liraya bu yolu değerlendirmek adam kazıklamakla eşdeğerdir.
son zamanlarda otobüslerin çoğunda olduğu gibi bu heriflerde tw'li otobüs olayına girdiler. o kadar otobüe binip türkiyenin çok yerine gittim, çok tw'li otobüse bindim, tw'leri bu kadar kötü olupta bu kadar fazla bilet parası alanı görmedim! tw'leri cazırtılı, görüntü sıkıntılı! üstelik çoğu zaman kulaklıkları çalışmaz. yedek istersin, bulunmaz. üstelik tamam ayarlarız buluruz deyip bir daha yol bitene kadar yanınıza uğramazlar.
tabi bunlar çok hayati şeyler değil sonuçta, ancak tek olmanın verdiği özgüvenle bu adamlar 1975'ten bu yana taşımacılıktan çok artistlik yapmaktadırlar.
şuan için başka bir alternatif olmadığından mecburen bu heriflerin pislik otobüslerine binmek, karaktersiz ve cahil çalışanlarıyla muhatab olmak zorundayım.
siz siz olun, çerkezköy denilen ucube ilçeye hiç uğramayayın, iş için bile gelmeyin, gidin medil -limon filan satın kendi memleketinizde, ancak bu otobüsleri kullanarak çerkezköy'e uğramayın.
beklersin beklersin... gelenler çoğalır, hepsi aynı muameleye maruz kalır.
saat 22.30'a yaklaşırken biletçi eleman bilet keser, araç 10 dakika sonra der, beklersin.
yaklaşık 4 tane 10 dakika geçer, sonunda otobüs yerine küçük bir minibüs gelir. hani şehiriçi servis niyetine kullanılanlardan.
geçer oturursun, minibüs kalkar, ana kapıdan değilde kaçak göçek yollardan otogar dışına çıkılır, arka yollardan, trafiğe takılmadan yola çıkılır, yani kayıt dışı yolcu taşımacılığı yapılır. 1 saatlik yolu 2.5 saatte alırsın, her tarafın ağrır ve söverek evine gidersin.
1975 yılında Tamer Çınar tarafından otobüs firması olarak kuruldu ve günümüzde aynı kişi tarafından işletilmeye devam etmektedir. Merkezi Tekirdağ’ın Saray ilçesi olan firma, Trakya Bölgesi yolcu taşımacılığı konusunda önemli bir yere sahiptir. Öncelikle istanbul’dan Saray’a ve Vize’ye daha sonra istanbul’dan Çorlu’ya, Çerkezköy’e ve Pınarhisar’a seferler düzenlendi. istanbul Topkapı Otogarı’nın hizmete girmesinden önce seferler istanbul Edirnekapı’dan başlayarak Arnavutköy, Terkos, Saray, Vize ve Pınarhisar şeklinde gerçekleştirildi. Topkapı Otogarı’nın hizmete girmesinden sonra D100 karayolu üzerinden istanbul, Çorlu, Çerkezköy, Vize, Saray şeklinde; Bayrampaşa Büyük istanbul Otogarı’nın açılmasından sonra ise Trans-Avrupa Kuzey-Güney Otoyolu (Trans Europan Motorway-TEM) üzerinden yapılmaya başlandı. Özellikle 1990’lı yıllardan sonra Trakya’nın pek çok ilçesinden istanbul, izmir, Bursa, Denizli ve Ankara illerine seferler açıldı. Otobüs filosu son model, lüks ve donanımlı araçlarla sık sık yenilendi.
En büyük ortağı, aynı zamanda şirketin kurucusu da olan Tamer Çınar’dır. Diğer ortakların çoğu da Saray ve Vize ilçelerinin iş insanlarıdır. Günümüzde, seferlerini Lüks Yonca Seyahat ile ortak yürüten ve aynı zamanda Metro Turizm ile de belirli konularda ortaklık yapan Kale Seyahat; Trakya’nın önemli şehirlerarası ulaşım firmalarından biri konumundadır. istanbul’dan Çerkezköy’e, Kapaklı’ya, Saray’a ve Vize’ye her gün 07:00 ila 22:00 saatleri arasında yarım veya bir saat aralıklarla karşılıklı olarak seferler devam etmektedir. Ayrıca izmir, Bursa, Denizli ve Ankara gibi illerden günün belirli saatlerinde Trakya hattına seferler gerçekleştirilmektedir.
