Tutulan araçlarının neredeyse hepsi ekonomik olan marka.
Sanayiye girme fobim sayesinde hiç oluşmadı.
Diğer markalarda 60, 70k masraf çıkaracak sorunlar, fiat'ta max 10-15k ile hallediliyor.
Ki öyle önemli bir sorun da kolay kolay açmıyor.
Diğer araçlarda 15-20k masraflık sorunları fiat'ta max. 3k lara hallettirebildim.
Hem de temiz biçimde.
Fiat'ın olayı şu, araç kolay kolay büyük sorun vermiyor.
Ancak küçük sorunları zamanında hallettirmek gerek. Çok yıpratmamak gerek.
Ha onun dışında size fiyatına göre konfor da sunuyor aslında, iç mekan genişliği vb. Hepsini bir oranda sunuyor.
Aldığı eleştirilerin çoğu araçlarının çoğunun b segment olarak ele alınmamasından alıyor. Bu araçları gidip c segment araçlarla kıyaslarsanız tabi eleştirirsiniz.
Ancak yol arkadaşlığımız sanırım bir süre sonra sona erecek.
Güzel hatıralar ile araç model yılını da yükselterek ford ya da Volkswagen grubuna geçiş yapacağım gibi. Ya da düşük bir ihtimal model yılını daha da yükselterek fiat'tan devam edeceğim.
Bakalım.
italyanların halk arabası. Türklere benzerliklerinin aksine kendilerini gerçekleştirmiş bir toplumun yükselen markası. Her kaliteden aracı üretim yelpazesinde bulundurmasıyla ünlüdür, şaşırtır.
Son günlerde daha sık duymaya başladımız ekonomik terim, "fiat para birimi". dünya pazarlarında yüksek geçerliliği bulunan, kabul gören, egemen para birimi anlamında kullanılır.
ilk italyan otomobil markasıdır. 1899 yılında torino'da kurulmuştur. açılımı " fabbrica italiana automobili torino " dur. yani "Torino italyan Otomobil Fabrikası" dır.
bir dönem croma, tempra gibi böyle heybetli ve ağır otomobiller üreten marka noldu da kaliteyi diplere kadar düşürdü anlam veremiyorum.
Fiat S. p. A. otomobil üreticisi, finansal ve endüstriyel grup. 11 Temmuz 1899' da Giovanni Agnelli Tarafından Torino' da kurulmuştur. ismini Fabbrica Italiana Automobili Torino kelimelerinin baş harflerinden almıştır.
italya ve turkiye'den sonra en cok tutuldugu yer brezilya'dir. fiat'in brezilya'da kurdugu Fiat Automóveis S.A. fabrikasi, yalnızca Fiat’ın değil, uzun süre boyunca tum Guney Amerika’nin en büyük otomobil üretim tesisi olarak kabul edilmistir. brezilya'da amazon ormanlari yollarinda bile bir palio'ya, linea'ya rastlayabilirsiniz. bu uc ulke disinda basari gosterebildigi bir ulke yok denebilir.
Türkiye'nin maalesef kurtulamadığı araba markası. Şuna gösterilen ilginin yarısı Mazda, Mitsubishi, Saab, Kia, Honda ya gösterilseydi konforlu bir trafik bizi karşılayacaktı.
Türk halkının ne kadar saçma sapan seçimler yaptığını ispat eden şirket. Fiat egea bu yıl en çok satan buzdolabı olmuş. Aynı fiyata çok daha güzel ve kullanışlı buzdolapları var.
Son reklamı ile Kendi kendini eziklemiş marka. Yazık lan birde para verip çekmişsiniz taksiye binen eleman popi diye. Yani demek istiyor ki ben götümü fiat a sürmem ama işte işim düşünceye kadar.
türkiye ayağının durumu şu an çok kötü. euro6 motora geçemediler ve avrupaya satamıyorlar. ülkede zaten vergiler ve uçan fiyatlar yüzünden neredeyse hiç satış yok. konkordato dedikodusu var. binlerce işçi çıkartılacaktı, baskılar sonucunda en azından seçimlere kadar ertelendi.
pek sevmedigim bir marka. bunun sebebi kullandigim bir fiat palio'nun cok fazla sorun cikarmis olmasi, ancak söyle bir durum var; fiat benim begendigim otomobil markalari olan bmw'dan ve toyota'dan muhendis transfer ediyordur, yani aralarinda belirgin bir fark yoktur.
Para yok batıyoruz, bizi keşke VW alsa diye ortalığı ayağa kaldırırlar, sonra da uçuk bir rakama Ronaldo'yu transfer ederler.
italya da aynı Türkiye. Tek farkımız coğrafi konumu nedeniyle "avrupa" ülkesi olması, yoksa bizden beter olurlardı.
