2015 aralık’ta egea 1.4 fire 48.400 tl iken, volkswagen golf 1.2 tsi 61 bin tl idi.
Sıfır fiyatları.
Şimdi golf’ün en boşu 2.170.000 tl
Egea’nın en boşu ise (1.6 dizel) ise 1.429.000 tl. Artık 1.4 egea yok.
Eskiden 13 bin tl ekleyip golf alabiliyordu insanlar. Şimdi hem enflasyon hem de fakirlik sebebiyle insanlar egea’ya yöneliyor doğal olarak. 29.5 kat artmış 11 senede.
Fiyat performans olarak canavar gibi arabadır. Bunu alacağına 15 yaşında herhangi bir araba almanızı salık veren arkadaşınızın harbi beyinsiz olduğu kanatine gönül rahatlığıyla varın.
Olması gerekenden çok çok fazla yerilen araba.
Övüle övüle bitirilemeyen megane'ın iç basıklığı, dış aksamının plastikliği vb yok tek sıkıntı egea.
Egea fiyatına göre tam bir f/p aracıdır.
Üretildiği döneme kıyasla bir marea kadar tarz olamamıştır ama yine de güzel araçtır.
Bazen görüyorum neymiş 2004 bora daha iyiymiş, hatta 1999 polo classic daha iyiymiş falan falan.
Gülün geçin, he deyin geçin. O araçların temizini dahi bulamazlar, devirleri bitti.
Egea ortalama bir kullanıcının tüm ihtiyaçlarını net bir şekilde karşılayacak bir araçtır aynı zamanda.
Yakıt tüketimi ekonomiktir, multijet motoru performansı yeterlidir, içi geniştir, malzeme kalitesi abartıldığı gibi kötü değildir.
En çok eleştirilen 1.4 fire motoru bile idare eder.
Neymiş yokuşta vites küçültmek gerekmiş. Bu arabayı ralli için almıyor insanlar.
Sanırsın hepsi anasından 2.5 motor arabalarla doğmuş, 2 tane ortalama araca binince insanlar çok değişik yargılara bürünüyor.
Bu fiyata yüksek model + görece sorunsuz + uygun yürütme maliyet + iç hacim + düşük akaryakıt tüketimi sunan çok çok az araç var.
Ve hatta diyorum ki fiat bu aracın üretimini durdurursa kendi ayağına sıkar.
bu arabanın ilk çıktığı zamanı hatırlıyorum.
iddialı bir tanıtımı vardı. işte ezber bozan sedan, behzat ç (erdal beşikçioğlu) falan filan.
hatta reklamını hatırlıyordum.
vaatlerinin ötesine geçebildiği kadar geçmeye çalıştı. başarılı da oldu diyebiliriz. evet kendi segmentindeki rakipleri olan focus, jetta, fluence, megane 4, corolla, civic, astra j sedan, elantra, cerato ile kıyaslandığında iç mekan, donanım ve güvenlik konusunda bir tık geri kalıyordu. ama en azından bizim toplumumuzun kahramanıdır bu araba. ve bu rakiplerine kıyasla en fazla satan araba oldu.
1.6 multijet, 1.6 e-torq versiyonları çok güçlüdür. diğer rakiplerine kök bile söktürebilir istese.
genişlik olarak da güzel bir genişliği var bu arabanın.
ama bu arabada fark eden şey donanım. donanım ne kadar arttıkça kalitesi de o kadar artıyor.
birçok konuda yerdiler bu arabayı. ama anlamsız bir yermeydi.
fiat'ın belki de bu sınıfta ürettiği en iyi arabasıydı.
abisi marea, kardeşi linea bunun kadar başarılı olamadı.
Buna para vereceğinize gidin renault alın daha iyi. Linea, egea bunlar millet arabaya binsin ayağı yerden kesilsin yeter olayına yapılmışlardır. Yokuşu çıkana kadar illallah ettirir.
1.4’lerin yağ eksiltme nedeni bu motorun sürekli üst devirlerde zorlanmasıdır. Halbuki 1.4 olduğunu bilerek efendi efendi kullanır ve yanlış yağ koymazsanız (sadece kullanım kılavuzunda yazan yağı ekleyiniz) böyle sorunlar olmaz.
Her araç bir miktar yağ eksiltir, bu normaldir. Düzgün kullanılan, üst devirlerde sürekli sıkıştırılmayan 1.4 egea’nın da yağ tüketimi gayet normaldir…
