citroen 1974'ten önce peugeot'nun değildi. citroen de tıpkı peugeot ve renault gibi bağımsız bir fransız markasıydı. o da kendi motorunu ve kendi şanzımanını üretiyordu.
fransızların en teknolojik otomobil markasıydı. renault ve peugeot ; citroen kadar ikonik olamamışlardır.
dijital gösterge, hidropnömatik süspansiyon, 3 teker gidebilme vs gibi özellikleriyle adeta dikkat çekiyordu. konfor konusunda en iyisiydi.
hatta bir dönem maserati'yi bünyesinde barındırmıştır.
ds21, ds23, pallas, gs, gsa, cx gibi modelleri gerçek safkan citroen'dir. cx son safkan citroen modelidir.
peugeot bünyesine geçtikten sonra da ax, bx, xm, zx, xantia vs. gibi modelleriyle de başarı sağlasa da eski safkanlığı kalmadı.
hala peugeot'dan daha konforlu ve daha teknolojik bir marka. ama eski ruhu ve kalitesi de yok.
hele ki stellantis döneminden sonra alınabilirliği iyice düştü.
peugeot'nun kardeşi olan fransız markası. motorunu da şanzımanını da peugeot'dan alır.
hyundai-kia ikilisi neyse peugeot-citroen de o'dur.
peugeot ile kıyaslandığında daha teknolojik ve daha çekici araçlar üretse de kalite olarak modeline göre değişiyor.
eskiden hem marjinal tasarımlar, hem de marjinal teknolojiler barındırırdı. ds, sm, cx gibi modellerinde hidropnömatik süspansiyon, diravi direksiyon sistemi, direksiyonla dönebilen adaptif far, döneminde devrimsel sayılabilecek otomatik silecek hızı ayarlama gibi tonla değişik alengirli teknolojileri vardı. şimdi ne marjinal tasarım yapabiliyorlar, ne de alengirli teknolojileri kullanıyorlar. yılların efsane fransızı bildiğin peugeot yan sanayi oldu iyice. nerede cx, nerece c5 aircross. inovasyon devri citroen için kapandı.
en sağlam fransız araç üreticisi. renault bunların yanında teneke gibi kalıyor. eski modelleri dünya güzelidir, yenileri fiyat donanım konusunda çığır açar. ama nazlılardır iyi bakmanız gerekir. elektronik sistemindeki arızalar çoğu zaman dandik akü kullanımı ve sigorta kutusunun su alması ile ilgilidir bunlara dikkat ederseniz sorun yaşatmaz. eski kasa c4’ten selamlar.
Benim canım güzel arabamın markası. Citroen araçlar çok estetiktir, zarif arabalardır hele klasik olanlar tadından yenmez ama hor kullanmayada gelmezler, nazlıdır biraz. Bendeki hidropnömatik süspansiyonlu klasik modellerden biri ve gözüm gibi bakıyorum.
Peugeot'a ait bir marka olmasına rağmen gözümdeki kalite algısı daima Peugeot'un üstünde olan marka.
Gözümde en kaliteli Fransız otomobili.
Hatta Renault ile Peugeot kaliteli değil, alt-orta düzey kalitede markalar.
Tek iyi kalitede olan Fransız benim gözümde budur.
C5, C3, C4 aircross, ds..
Ama yine de Peugeot citroen'i biraz biraz piç etmeyi başarmıştır.
Hidropnömatik suspansiyon sistemi olan klasik bir modeline sahip oldugum araba markasi. Bu aracin suspansiyonuna bir kere alisirsaniz bundan sonra bineceginiz her arac size at arabasi hissi verecektir.
Sahibi olduğum arabanın markasıdır. Otomobil tarihine damga vurmuş pek çok yeniliğin öncüsüdür. Hidropnömatik süspansiyon, 3 tekerle yol alabilme, sürüş yükseklik ayarı gibi. Nazik araçlar üretir genellikle. Hor kullanmaya gelmez.
Günümüzün yüksek teknolojisine rağmen halen inatlaşarak cama hız göstergesi yansıtmayan diğer tüm otomobil firmalarından farklı olan otomobil markası. Sadece cama yansıtma özelliğinden dolayı dahi; citroen almak istenebilir.
işletim maliyeti orta kategoride yer alan, ancak işinin ehli bakım ustası sıkıntısından mütevellit popülarite sağlayamayan, ufacık tefecik içi dolu turşucuktur.
