oyak renault bursa fabrikası'nın bantlarından inmeye hazırlanan ve markanın c segmentindeki yeni kozu olan modelin yerli üretime geçiş kararı. otomotiv sektörü ve yerli tüketici adına gayet sevindirici bir gelişmedir.
birkaç başlıkta olumlu yanlarını özetlemek gerekirse:
ötv ve fiyat avantajı: mild hybrid-g 140 ve hybrid 155 versiyonlarında yüzde 40’ın üzerinde hedeflenen yerlilik oranı, matrah ve vergi dilimi tarafında aracı muadillerine kıyasla daha erişilebilir kılacaktır. günümüz sıfır araç piyasasında fiyat/performans dengesi arayanlar için ciddi bir alternatif yaratır.
ihracat ve istihdam katma değeri: bursa'daki tesislerin üretim kapasitesinin artması, hem tedarik sanayisine doğrudan iş hacmi yaratacak hem de ülkeye döviz girdisi sağlayacaktır.
yedek parça ve servis kolaylığı: yerli üretim olmasının doğal bir sonucu olarak parça tedarik süreleri kısalacak ve bakım maliyetleri ithal rakiplere göre daha makul seviyelerde kalacaktır.
c segmentinde f/p hamlesi: düşük sürünme katsayısı, optimize edilmiş aerodinamik yapısı ve hibrit motor seçenekleriyle hem yakıt ekonomisi hem de toplam sahip olma maliyeti açısından tam bir "fiyat/performans" odaklı aile arabası profili çiziyor.
özetle; yerli üretim logosuyla banttan inecek olması hem bantta çalışan işçimiz hem de uygun fiyata yeni nesil hibrit araç binmek isteyen tüketici için oldukça mantıklı ve yerinde bir karardır. piyasaya girmesiyle birlikte c-suv / c-crossover segmentindeki rekabeti tatlı sert kızıştıracaktır.
