Fiat ile Koç grubu görüşmelerini sürdürürken 7 şirketin daha çalışması devam etmektedir. Bunlar Erteks, TT Motor (Tarhan Telli), Yiğit Akü, Murat Günak, Sanko, BD Otomotiv (Boyner - Doğan), Albayraklar (Tülomtaş)... Sanayi Bakanlığı yerli otoda maliyetin 400 milyon dolar olmasını bekliyor.
Daha önce Devrim, Anadol, imza ile çeşitli tecrübeler yaşamış Türkiye'nin kendi markasıyla bir araba üretmesini dört gözle bekliyorum açıkçası. Elbette ilk başlarda aksayan yanları olacaktır. Ama 2010'lu yıllarda bu ülkenin otoda kendi markasını yaratması lazım artık. Hatta daha da ileri giderek kendi uçağını, helikopterini ve tankını da yapmalı. Gelişmiş sanayi bunu gerektirir.
Bu arada Habertürk Gazetesi "Yerli otomuzun ismi ne olsun" diye bir anket yapmış. Gelen 9,500 öneriden bazıları şunlar:
