son zamanlarda bu ve benzeri sınıf otomobillere küfretmek, onları aşağılamak ve küçük görmek moda oldu malesef. ben aynı fikirde değilim. kim ne derse desin, parçaları çok ucuz olan, lpg takıldığı zaman ekonomik yakıt seçeneğine de kavuşan, gerçek bir halk arabasıdır. heryerde parçası bulunur, her tamirci onu tamir edebilir. keşki üretimi devam etseydi diyenlerdenim. elbette anlıyoruz, üstün araçlar üretiliyor ama her açıdan ekonomik araçlara da ihtiyacımız olduğu da bir gerçektir.
araba kullanmayı bu araçta öğrenen kişilerin eski model kamyonlar hariç başka araçta direksiyon sertliği, debriyaj, fren, süspansiyon, gibi sorunları yaşamayacağı,kişiyi delikanlı şoför yapan tofaş modeli.
trafik lambalarında ışıklar kırmızıdan yeşile döndüğü anda, eğer sağlam bir soför tarafından kullanıyorsa, en kral arabanın eline ilk 10 metre için verebilen bir araçtır.
ancak, diğer araçlar -motoru ve torku daha kuvvetli araçlar- karşısında 11. metre için hiçbir garantisi ve şansı yoktur.
türk olmayan italyan olan araçtır. üretimi avrupada yıllar önce bitmiş ama o eski teknoloji ile ülkemizde 2003 yılına kadar kakalanmıştır. önce fiat mirafiori(murat 131 deriz) sonra regata (biz şahin ve doğan deriz).
geçen günlerde bindiğim dolmuş şöförünün yerlere göklere sığdıramadığı otomobil. dediğine göre kesinlikle ve kesinlikle yolda kalmazmış. sigortası attığında iki bakır tel bağla, sigara kağıdı sar *, bi şekilde çalıştırırmışsın. hatta kayışı kopsa kadın çorabı bağla onla bile gidermiş.müşteri ile aralarında ki ilginç dialoglardan biri de:
şöför:bak şimdi bu yeni çıkan arabalar var. motorunun hepsinde elektoronik devrelerden var. onlardan bi tanesi yansa bi adım atmaz araba. ne o albealar,hyundailer falan...ama bak bi de şahine her türlü çalışır.
müşteri:tabi ya abi.sonra 500 milyon servis parası ver.yaramaz yeni model arabalar. opeller nasıl abi?
ş:öyle tabi. opeller de yaramaz bi kere çok yakıyolar. buna takıcan gazı gitsin. çok da az yakıyo.
.
.
diye sürüp gitti muhabbet.burdan çıkardığımız sonuç şahin'in dünyadaki en iyi araba olduğu.
takcisilerin de artık eli yüzü düzgün araç alıp kullanma adabını edinmeleri sebebiyle istanbulda varlığı gözle görülür biçimde azalan araç modeli. kapılarının sertliği ve kapanması için sağlam bir şekilde itilmesinin gerekmesiyle de bilinir. fakat bu aracın kapılarına alışmış biri başka bir aracın kapısını kapatırken araç sahibince "yavaş olsana birader şahin mi sandın bunu" şeklinde bir uyarıyla karşılaşabilir. murat 131 serisinden bildiğimiz anlamda şahinlere geçildiğinde bu model araçlar 5 vitesli olarak üretilmeye de başlanmıştır ve bu araçların arkasında araba modeliyle birlikte 5 vites de yazmaktadır. 90lı yıllarda aracın 5 vites olması özel bir opsiyon olarak sunulmaktaydı ki bu durum şimdi şaka gibi gelmektedir insana. araç olarak kendi küçüklüğünde şahin den başkasını pek bilmeyen * 80li yılların çocukları da büyüdüklerini hatta ortayaşa doğru farkında olmadan ilerlediklerini sokakta bu öuhterem model arabaları göremedikleri zaman anlamaktadırlar efendim...
fiat regata'nın türkiye versiyonu tofaş yapımı araç. beyazı makbuldür. eski kasa, yeni kasa hali vardır. 1989'da yeni kasasına geçiş yapmıştır. gerçek adı "murat" tır. atası murat 124'tür, murat 131 arkasında murat şahin, murat doğan, murat kartal, murat serçe gelmiştir. beyazı makbuldür. her türlü modifikasyona gelir. isterseniz helezonları değiştirip cip gibi yüksek yapın, isterseniz helezonları kesip yere yapıştırın, isterseniz spoiler takın, ister rüzgarlık * her türlü gider. yurdum delikanlısının değişmez arabasıdır. 5 kişi binerler piyasaya çıkarlar. olur ya %* hatun denk gelirse ne yapacaklardır? * içindeki müzik sistemi genel olarak pionerr'dır. sonuç olarak 3 efsaneden biridir. samsun 216, 70lik rakı (büyük rakı) *şahin
tofaş'ın ürettiği kuş serisi araçlariçinde en fazla tutulanı... tipik kıro aracı... araba hem doğan görünümlü şahin hem de içinde 5 tane sap varsa hızla uzaklaşmanız tavsiye olunur... bir de çok salak bir modifiye egzoz sesi vardır...
yegane delikanlı arabasıdır ilk araba alan delikanlı adamın ilk alacagı arabadır her ne kadar faça ve modifiye o kadar yakışmasada her türk gencinin lise önüne giderek kız alabilceği, tesisat kurup çıp tıs sesleri ile kendinden geçip şahini yarış arabası sanıp hız denemesi yapabilceginiz(denenmemelidir) yegane türk aracı.
