otomatik vites: çok yakar.
düz vites : az yakar.
otomatik vites: deviri düşük gider belli bir yerden sonra deviri yükseltir. Her türlü dezavantajdır. sollamada sıkıntı yaratabilir.
düz vites : istediğin devirde gidersin. *
otomatik vites: istanbul trafiğinde birebirdir.
düz vites : debriyaj fren,debriyaj fren ayağın anasını ağlatır.
artik otomatik vitesin kazandigi karsilastirmadir.
yeni nesil s tronic viteslerde devir yukselse dahi vites buyutulmez boylece yuksek devrin tadi cikarilir. bunun disinda devir asiri duserse tam tersi motor bayilmadan vites kucultulur.
ayrica vites gecme suresi cok kisa oldugu icin surus hazzi kesintisiz olur.
otomatikte ara gaz atamazsınız ya da 4 ten 2 ye inerek (bkz: motor freni) viraj alamazsınız. otomatik şanzıman arabayı zevk için kullananın işi değildir a noktasından b noktasına gideyim; seyahat boyunca da kıçım, başım, ayağım ağırmasın zihniyetinin ürünüdür** geri kalan her zevk için manual.
duz vites verdiği haz ve gaz apayrı bir olaydır. hele bi de devir sayısı düşükken attığınızda arabanın çıkardığı ses sizi tatmin edecek kadar olur. ama otomatik de ise siz devir ile ilgili hiç bişey yapamazsınız arabanın belirlediği devire genellikle 5000 6000 rpm devirde bir vites atar, bu da araba sürüş zevkinizi sıfıra indirir. böyle mal gibi gaza basıp frene basarınız başka bi bok yiyimezsiniz o arabada. ama sürüş kolaylığı sağladığı için ileri düzeyde iyi sürücülerin bile kullandıgı vitesdir artıkın. ya da siz en iyisi alın bi triptonik vitesli araba al sana mükemmel ikili.
