ayrıca Takograflariyla da oynanamiyormus eski otobuslerdeki gibi.Yani artık 120yle gidip 55 gosteremiyecek bizim soforler.Tabi bu mercedestekilerin iddiasi.Sanayi Sitesinde buna da care bulunursa yuh/helal olsun denilebilecek hadisedir.
otobanda setrayla aynı ama türkiyenin bozuk yollarında setradan daha sağlam ve daha konforludur.
(-gluteal bölgenden uydurma lan)
aynı yolu setrayla geldim travegoyla gittim ondan biliyorum.
Silindir hacmi: 15.930 cc
Tork: 2100 Nm / 1080 dev/dak
Motor tipi: OM 502 LA
Maksimum Güçü: 476 PS DIN (350 kW) / 2000 dev/dak
Emisyon normu: euro III
Vites adedi: 6+1
koltuk sayısı: 54+1
tek dingilli:
Silindir Hacmi: 11.967 cc
Tork: 1900 Nm / 1000 - 1600 dev/dak
Motor tipi: OM 457 LA
Maksimum Gücü: 422 PS DIN (310 kW) / 2000 dev/dak
Emisyon Normu: Euro III
Vites adedi: 6+1
koltuk sayısı: 46+1
8 ve 6 tekerlekli iki çeşit mevcuttur. küçük olanının kapasitesi eski otobüsler kadar olup diğerinin iki sıra koltuk fazlası vardır. en arkada yapılan yolculuk bile oldukça rahat ve ferahtır.
kesinlikle dar olan otobüstür. arkadaş bir ara man fortuna vardı içinde top oyna o kadar yani. ankara mersin yolunda eciş bücüş oldum. yolculuk sonunda muavinler hoop kalıp gibi koydular beni bavulumun yanına.
