ford fiesta

almadan önce skoda fabia nın araştırılması gerekir.

en çabuk şirket filolarına katılan araçtır.
düşünsene dizel titanium'a 42.500 tl vereceksin sonra trafikte yanından
sütaş, taciroğlu, dyo yazan arabalar geçecek.

göstergelerin arasında bana göz kırpan lambanın ne işe yaşadığı bilinmeyen araç.
cahil miyim lan ben ?

http://www.youtube.com/watch?v=tjEuow7I3bo

hali hazırda sahip olduğum gün itibariyle marş basarken işe yarayan dişlileri sardığı için marş basamadığım araçtır. ama gene de duygusal bağım var.

peynir-ekmek gibi satılan ve ikinci el piyasası oldukça hareketli olan arabadır. elde kalmaz, her türlü satılır. ciddi kazası yoksa, satışta fazla zarar edilmez.
yokuşta bayılmaz, ölür. burası çok net. dördüncü viteste girdiğiniz yokuşta (yokuş sayılmaz eğim diyelim) mutlaka vites küçültmeniz gerekir.
ama kullanımı en rahat arabadır. direksiyonu oyuncak gibidir, doğru, ama çok rahat kullanılır. pedalları keza öyle. debriyaja basmak öyle diğerleri gibi yormaz.
hız arabası değildir. 100 km'den fazla hız yapmamak lazımdır. çünkü güvenlik elemanları zayıftır. allah korusun; ağır kazalarda preslenir.
yakıtı koklamaktan öte, sadece bakar. benzin istasyonunu unutuyorum lan bazen. o derece.
ilk ve tek arabamdır. kendi paramla aldığım ilk ve maddi-manevi her açıdan en değerli eşyamdır.
şu sıralar babama vermiş, ve babam arabanın amına koyuyor olsa da, ben aldığımda bakarım ona. eski haline getiririm. merak etmesin.

edit: geri aldım sözlük. eski haline getirdim. evin önünde yatıyor, çünkü o bir garaj arabası. biraz tozlanıyor. ama sorun değilmiş. sordum, öyle dedi.
edit2: sattım sözlük :( ama emin ellerde. her gün takip ediyorum *

Ford'un b sınıfı aracıdır.

1,5 dizel motorlu versiyonunun 100.000 km kullanım maliyeti 39.000 TL civarında olan Ford modeli.

39.000 TL'nin detayları için: http://yuzbin.net/ford-fiesta-1-5-tdci-duratorq/

dün rutin ikindi yürüyüşüme çıkarken ayak üstü galeriye uğrayıp aldığım araba modelidir.

2013 modeli çok yakıyor ama yaktığı yakta göre performansı çok iyi.

benzinli otomatik olup 2013 öncesindeki modellerinden uzak durmak gereklidir, çok yakarlar ortalama 14 lt yi bulabilir sıkışık trafikte.nedeni ise 4 vitesli bir şanzımana sahip olmasıdır.2013 model ile birlikte 6 vitesli olanları çıkmış olup daha az sarfiyat ve ekonomi söz konusudur. araç sağlam, dizaynı modern, içi ise dardır.

705.287 adetlik satışıyla 2013'te dünyanın en çok satan 8. arabası olmuştur.

2012 model elektrik kırmızısı renginde, dizel, düz Vites, anahtarsiz çalışan ve anahtarsiz kilitlenen full modeline * sahip olamasam da babamın aracı olduğundan istediğim zaman kullandığım araçtır. arabadan anlamam ama bu araba iyidir.

bıyıklı bir babam var ve sadece arabasına bildiğinde karizmatik oluyor. *

birkaç aydır 2001 modeline sahibim.
*yere çok yakın
*süspansiyon çok sert
*hafif olduğundan şiddetli rüzgarda çok savrulabiliyor
-----
*düşük hızda acayip az yakıyor (çok yüksek hız da yapamıyorum zaten:)
*dayanıklı araba, olur olmaz yolda bırakmıyor

YENi FORD FIESTA
Yeni Ford Fiesta yenilenmiş modern tarzını günün en ileri teknolojileriyle bir araya getiriyor; tıpkı yepyeni bir akıllı telefon gibi... Ve gününüzü en iyi şekilde değerlendirmenize yardımcı olmak amacıyla geliştirilmiş pek çok teknolojik özelliği size sunuyor.

Örneğin, Fiesta ile sunulan sunulan Ford SYNC sayesinde Türkçe sesli komutlarla USB ya da MP3/iPod® aygıtınızdan bir müzik parçasını seçebilir veya Bluetooth üzerinden sisteme entegre cep telefonunuzdan çalabilirsiniz. Sistem, yalnızca sesinizi kullanarak telefonla arama yapmanıza ve gelen çağrıları yanıtlamanıza olanak tanır. Aileniz ve arkadaşlarınızla iletişiminizi yoldayken de sürdürebilmeniz için yazılı mesajlarınızı bile size sesli olarak okur.

Sahip olduğu yenilikçi teknolojiler sayesinde Fiesta her yolculuğunuzda size güvenli, rahat, zevkli ve eğlenceli bir seyir sunuyor.

Yeni Fiesta'yı daha yakından tanımak için test sürüşü randevusu alın. Ya da tasarımı, sürüş deneyimi, performans, güvenlik ve emniyet özellikleri hakkında bilgi edinin.

Hakkinda ciddi anlamda bilgi sahibi olmak istedigim araba. almayi dusunuyorum ve baya arada kaldim.

az yakar hesaplıdır. tavsiye olunur.

2013 modeli aston martin tamponu otomatikte bile serilik sınıfında 1 numaralı yol tutuşuyla sevmediğim klasmanda ısındığım araba önden sinirli bakıp beni içine çekmiş oturunca spor ibreler, turkuaz ağırlık ışıklar, size doğru gelen bir konsol dinamiklik kazandırmış rakibi polo, corsa, clio, 207 den önde bi çizgi tutturmuş araba.Yani bu arabaya atik değil bayırda bayılıyo falan demek beya yalan olur.Emin olun en kötü bayan şöför bile bayırda zorlanmaz.Ama bu zamlardan sonra gidipte B klasman arabalara bu kadar para vermek can sıkıyor.

2010 dan sonra cikan ve sadece türkiyede gördügüm sürdügüm modellerini yapan dizaynini cizenleri allah kahretsin diyorum! kalin tekerler arabanin kicinin her virajda oynamasina sebep oluyor. ve ön tarafi yere degecek sanki, kola kutusunun üzerinden gecseniz alti degiyor.

an itibariyle alıp almamakta kararsız kaldığım ve sözlükteki olumsuz eleştirilerden etkilendiğim araba modelidir.

Başkan az yakar cok kaÇar cidden. Ama benim gibi yol tutuşa bakıyorsan alınmaz. Araba yere oturmuyor, hep bi hoplama sallantı bulunuyor ayrıca iÇi Çok küÇük bence özellikle tavan ve arka koltuk. Ama şirket iÇin kullanılacaksa avantajlı araÇ özel kullanmayı pek düşünmeyin.

temizinden aradığım oto.

1998 yılında XR2 modelini alıp keyifle kullandığım ilk arabamdır.
Gelmiş geçmiş en muhteşem versiyonu da XR2 dir.

Yakında alacağım araç. kısmetse.

Vişne rengi güzel görünen araba.