Şimdi diyelim ki dünya düz. O zaman bir noktadan ileriye doğru durmadan gittiğimizde geoid şeklindeki dünya teorisine göre aynı noktaya gelmeliyiz Ancak düz dünya teorisine göre uzay boşluğuna dusmeliyiz. Ayrıca okyanustaki gemiler de sürekli açılarak ilerleseler Onlar da uzay boşluğuna veya her neyse dünyanın sınırlarına gelmelidirler. Bunu açıklayacak biri var mı düz dunyacilar?
bu arkadaşımızın koyduğu haritaya göre san francisci'dan taipei'ye yapılacak uçuşta uçağımız alaska'dan ve kamçatka'dan geçiyor.
ya bakın düz dünyacılar.
lütfen biraz atlasa bakın. bak lütfen diyorum.
san francisco-taipei uçuş rotası şudur.
ne kamçatka ile, ne de alaska ile alakası yok. https://www.google.com.tr...dir/san+francisco/taipei/ @10.9905054,137.8924945,3z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x80859a6d00690021:0x4a501367f076adff!2m2!1d-122.4194155!2d37.7749295!1m5!1m1!1s0x3442ac72bce20a99:0x3f6a35cedd0ac2e0!2m2!1d121.5654177!2d25.0329694
çok daha güneyden gidiyor görüldüğü gibi.
not: hiçbir uçak san fracisco'dan tayvan-taipei'ye uçarken alaska'dan, kamçatka'dan geçmez.
selam ve düz dünya ile yeter artık sıfırın altında coğrafya bilginizle gelip burada saçmalamayın.
Ya arkadas hangi ucak dumduz gidiyor? Ucaklarin duz gitmek gibi bir durumlari yok onlar belirlenmis yollarda yani totalarda gider. Bu rotalar icin hava sartlari yukselen ve alcalan hava akimlarinin olusma kosullari, bolgeleri vs hesaplanir. Ucak yolculugu eger mecbur degilse karaya yakin yapilir ki mecburi inis icin pist bulunabilsin okyanus uzerinde yapilan ucuslar ekonomik politik veya cografi sebeplerle grrceklesir. Sozgelimi samsun istanbul ucagi karadenizden degil karanin uzerinden yolculuk etmektedir.
Soyle bir fikre 2017 yilinda cevap verme ihtiyaci duydugum icin dahi uzgunum.
Son olarak şunuda şuraya bırakıp gidiyorum.
Fotoğraf çekildiğinde, fotoğrafçının bulunduğu nokta "Grand Mere Park".
Fotoğrafta gördüğümüz yüksek binalar ise Chicago'da.
Görünen yüksek binaların hiç biri 550 metreden yüksek değil.
Şimdi can alıcı nokta şu:
Parktan yüksek binalara kadar mesafe 90 km.
90 km'de eğimin vermesi gereken https://galeri.uludagsozluk.com/r/1469828/+yükseklik "ufuk çizgisinin altında tam 635 metre.
Tekrarlıyorum :
Kayıp bu mesafede 635 metre olmalı ve o binaların hiç biri 550 metreden yüksek değil. Kısacası 90 km.'den Chicago'daki o binaların görülebilmesi küre Dünya'da imkansız.
Dünya küre ise Avustralya Şili uçuşları neden sadece ABD üzerinden olabiliyor ? Küre Dünya'ya göre dolaşıver okyanus üzerinden o kadar. Yani adam Şili'den Avustralya'ya giderken ABD üzerinden geçiyor ? https://galeri.uludagsozluk.com/r/1469818/+
Bakın, bu beynine tuz ruhu döktüğüm gerizekalısı yüzünden çaylak yer isem arkamdan bir bardak su döküverin.
Şimdi küfür eden embesil. Bak gel buraya, kara cahil.
Parabolik demek ne demek iletişim özürlüsü? Yuvarlak bir gezegeni haritaya oturtunca, uçağın o harita üzerinde Nasıl dümdüz gitmesini bekliyorsunuz? Yahu beyin kıvrımınız mı az gelişmiş, limbik bölgeniz mi sizi ele gecirmis bilemiyorum. Fakat az düşünün. Yahut elinize bir top alın. Çizmeye başlayın. Evet başarılar, bir adet paralel çizebildiniz. Büyük başarı. Şimdi o topun çizdiğiniz yüzeyini kesip, düz zemine yerleştirmeye çalışın. Bakın bakalım, çizgi hala düz mü? Yoksa yamulmuş mu?
Yahut bir a4 kağıdına yine aynı çizgiyi çizip, kağıdı bu sefer de yuvarlak bir topun üzerine yapıştırın. O çizgi düz olacak mı acaba?
Neyse yahu. Oksijen israfı, kufurbaz bir denyoya daha da cevap veremeyeceğim.
Edepli tartışmaktan ırak, insanlıktan uzak gariban.
ayrica bir ucaga binin surekli kutuplara gidin bakalim gecisinize izin vericekler mi? havada indirirler valla. madem yuvarlak dunya neden salmiyorlar daha otesine?
Uçuş sırasında dünyanın şeklinden dolayı, uçuşlar düz bir rota izlemez. Tam aksine, hafif parabolik bir doğrultuda ilerlerler. Bu da yakıt tasarrufu ve rota doğruluğu sağlar.
Adanın üzerindeki helezonal hareketler ise piste iniş sırasında pilotların en uygun anı kollaması ve daha da önemlisi havalimanındaki doluluktan dolayıdır. Herkes kafasına göre bir hangara giremez. Zaten altı üstü birkaç tane pist var, rastgele inemez. Hayatında bir kez olsun uçağa binmiş birisi bile bunu bilir. Tam komedi. Ya kara cahiliyet yahut trollük. Garip.
Hah, hiç mi haklı olduğunuz nokta yok? Evet var. Haritalar yanlış. Bu da gayet basit. Küre bir cismi, 2 boyutlu bir düzleme hapsetmeye çalışırsan şekli kayar.
Kafalar pırıl pırıl. Uzatmaya gerek yok.
Edit: demeyeyim demeyeyim diye kendimi tuttum fakat bu cahillik karşısında kendimi keseceğim. Arkadaşım, g*tü boklu arabanı bile paralel park ederken kırk takla atıyorsun da koskoca yolcu uçağının bir nevi park etme manevraları mı seni rahatsız ediyor..
küfürü eleştiren entry'de küfür. işte sizin seviyeniz bu. nesnel argüman gördüğünüz zaman kuduz köpek gibi saldırıyorsunuz. neyse, it ürür kervan yürür.
istediğin her hava alanından taipeiye uçuş bak, alayı tayvan adasının köşesine gelir ve ondan sonra salak salak rota izler. ters rotada ise z harfi çizerler.
avustralyadan amerikaya giden bir ucak yuvarlak dunya teorimine gore neden kisa yoldan sagdan gitmezde uzun yolu tercih eder? halbuki yuvarlaksa donuversin arkasi amerika zaten ?
tayvan'a, istanbul'dan, londra'dan, paris'ten, hatta avrupa'nın tamamından, ayrıca asya'dan giden tüm uçakların, haritalar hatalı olduğundan dolayı, z harfi çizdiğini,
ayrıca şangay'dan moskova'ya giden uçakların da keza haritalar yanlış olduğu için bazen moskova'ya epey yaklaşıp ama çok uzakta olduklarını va kaybolduklarını anlayıp aynı rotadan geri dönüp tekrar gittiklerini;
adamların işi gücü yok düz dünyayla uğraşıyorlar. bazılarının tek işi bu. adam site açmış metabunk diye , sabahtan akşama kadar hangi sitede hangi düz dünyacı matematik hatası yapmış onu irdeliyor.
bir sefer sordum uzayın emiş gücü sınırsız olduğuna göre (vakum etkisi) neden atmosferi çekip almıyor; diye sordum, bir çok sayfaya girişimi engelledi. sonra da biz yobaz, onlar acaip bilimsel, akademik, çağdaş, modern filan. biz geri kafalı. gelin eşit şartlarda tartışalım diyoruz kötü bir şey demiyoruz ki. niye kaçıyorsunuz ulan israil dölü! *
