bursa'da olması istenen yegane tanımdır. teorik olarak olduğu kabul edilse de büyükşehir belediyesinin bokuyla oynamasından öteye gitmeyen ulaşım--şey pardon---keşmekeştir.
(bkz: 48)
bursa da olmayan şey.12 den sonra bursanın merkezi heykelden en gelişmiş merkez ilçesi nilüfer e otobüs bulamassını.
-hangi ulaşım?
bide 48 vardır ki onu hiç anlatmayayım
c.tesi gününün ogelnden gece 10 kadar heykel trafiğinin yoğunluğu,
okul için çekilen çileler,
bir zamanlar bat-çık derleri,
şimdi köprülü kavşaklar,
vs..
Size en alakalı sonuçları gösterebilmek için, zaten görüntülenmekte olan 7 sonuca çok fazla benzeyen bazı girişleri atladık.
isterseniz, aramanızı atladığımız sonuçları içerecek şekilde yeniden yapabilirsiniz.
Pahalı.. Üniversite için bursaya ilk geldiğimde aaa ne kadar ucuz diye şaşırmıştım. fakat aradan geçen 3 yılda kat be kat artan , cep yakan , öğrenciyi çileden çıkaran boyuta ulaşmıştır. Ömrüm ve aylığım bukart!a para yüklemekle tükeniyo beaa...
son yıllarda bir hayli göç alarak hızla büyümekte olan bursa'da varlığını her geçen gün daha net bir şekilde hissettiren bir sorundur...
artan trafik sorununun ulaşım üzerindeki etkileri bir yana dursun; bursa'da ulaşımın şah damarı olan raylı sistemin* saat 00:00 itibariyle bitmesi tam bir bir rezalettir. bu durum bursa gibi metropol olmaya* bir şehirde hayatın 00:00 olmadan bitmesine neden olmaktadır... ****
küfür etmenize sebep olan ulaşımdır. saat 24 den sonra belediye otobüsü denen otobüslerden ortalıkta görmen imkansızdır. ulan saat 12 de insanların hayatı nasıl biter de sen ulaşımı engellersin. en azından yarım saatte bir olmasa da 1 saatte bir otobüs kaldırır. böyle sorumsuzluk olmaz ki.
gece 12 den sonra terminalden üniversiteye otobüsleri yoktur. küçük sanayiye kadar gidersiniz. sonra gerisi taksicilere kalmıştır. gerisi; taksiciyle pazarlığa kalmıştır.
