bmw 520d ile birlikte deyim yerindeyse peynir ekmek gibi satılan bmw modeli. bu kadar çok tutulur olmasının başlıca sebebi mükemmel motorudur. 2011 itibariyle 177'den 184'e çıkarılan beygir gücü rakiplerine açık ara fark atmaktadır. muadili olarak gösterilen audi a4 ve mercedes c serisi fiyat/performans açısından mukayese edilemez. mercedes c220 dizel 60000 euro civarında olup hem motor hacminden vergi dezavantajı yaratmış hemde beygir gücünden sınıfta kalmıştır. audi a4 ise 2 litre hacimli motorundan 143 beygir güç elde etmektedir. ben buradan sorarım arkadaş 184 beygir nere 143 beygir nere, nerede bu 41 beygir fark ayıptır günahtır.
sonuç itibariyle bmw yaptığı bu dizel motoruyla aşmıştır,100bin tl bütçe ile sahip olunasıdır.
bugün uzun uğraşlar neticesinde işlemleri tamamlayarak f30 kasasına sahip oldum çok şükür, önümde yaklaşık 15 saatlik bir yol var lakin kokpit çok hoş.
(img:#1077301)
tasarım dilindeki kinetik yapı, klasik bmw dashboard'ı, selektörü eğlenceli hale getiren şimşek gibi çakan bi xenon farları, ön kaputtaki eğim, joistik vites ile otomobil değil amiyane tabirle ' erkek arabasıdır. '
Son birkaç senedir kendi sınıfının en üst düzey araçlarını üreten bmw modeli.
184 beygir dizel motoru olan bu araç 350nm tork sağlıyor. Bununda bir sonucu olarak 7.6 saniye de 0'dan 100 km'ye ulaşıyor.
Yakıt konusunda güçlü motoruna zıt bir değer ortaya koyuyor. Şehir içi 5.8 litre yakan bu araç c180 ve a4 gibi araçlara göre bayağı önde. Şehir Dışı yakıt tüketimi 3.8, ortalama yakıt tüketimi ise 4.5.
Gelelim konfora. Bu alanda c180'den bir eksiği var. C180'de bulunan süspansiyonlar 3.20d'ye göre daha yumuşak. Bunun sebebi ise 3.20d'nin hıza yönelik bir araba oluşu ve keskin virajları yüksek hızda alabilmesi. Onun haricin de navigasyon, start stop, çoklu sürüş gibi özellikler bu araçta da bulunuyor.
Sonuç olarak 3.20d c180 ve a4 modelleri arasından seçilebilecek en makul araba 3.20d'dir. Yakıt fiyatları bu seviyedeyken daha ideal bir araç bulamazsınız.
devir bandının tamamını dolu dolu çevirir, gaz tepkileri, kokpiti, sport modellerine entegre ettiği kırmızı şeritler koltuk/kokpit/kapılar enfestir, çocukluk arkadaşlarım hep lexus, Ferrari F12 vs Lamborghini Aventador vs Aston Vanquish, porsche'den dem vururken benim aklım fikrim bmw'de idi.
claus luthe dönemindeki tasarımları hep fotoğraflarım arasında ilk sıradadır, bugüne geldiğimiz de bir 3/5/m serilerindeki tasarım dili zerafeti tarif edilmesi güç bir sanat işidir bence.
bu arada mercedes tarzım değil, fakat bmw'e atıf yaptıkları bu reklamları olmuş.
