bugün

audi'nin orta üst segmentteki temsilcisi. başlıca rakipleri bmw 3 serisi ve mercedes c serisidir.
audi'nin müşterilerinin farklı isteklerine (konfor, sportif sürüş, güvenlik gibi) yeterli cevabı verebilecek olan modelidir. 2.0 tfsi multitronic quattro versiyonu alınması ve satılmaması gereken bir arabadır.
2008'da yenilenecek olan audi modelidir. yeni modelde arka tasarım dikkat edilirse bmw 3 serisine bir benzetme vardır.

http://bp3.blogger.com/_D...Ga0/s1600-h/Audi+A4+1.jpg
http://bp2.blogger.com/_D...vCQ/s1600-h/Audi+A4+2.jpg
yolları dağıtıp geçen otomobil modeli .
mercedes c serisi ve bmw 3 serisine göre daha geniş, daha ucuz daha iyi motor seçenekleri sunan gayet iyi bir araç. tek kusuru çok düz olan tasarımıydı. bagaj kapağı ve farlardaki bazı makyajlar sayesinde kinetik tasarıma uydurulmuş oldukça hoş olmuştur.
kolay kolay her arabaya değişilmez. bir alıştınız mı kolay kolay bırakamassınız. o oturaklığı, ağırlığı, s'ye (otomatik vitesse) aldığında diğer arabalara ayar vermesi (şöföre göre değişir tabi), insanı bu arabaya aşık eder. bir gönül bağı oluşur. a6 ya bile değişmem şerefsizi.
vites geçişleri bu sınıf arabadan beklenmicek derecede iyi olan 3.vitesete 120 yi rahat gördüğünüz audi mamülü. 2 günlük kullanımdan sonra opel astra size kağnı sürüyormuş hissi verecektir.
öyle bir otomobildir ki trabzondan istanbula 9 saatte geldiği hatırlarım.**
2008 model 2.0 T FSI seçeneği ile beni benden alan araç.

120 ile 3'lü şerit yolda makasa girdim araç gram savurmadı. Komple S-line olması ise araca apayrı hava katıyor zaten. body kit olsun, koltukları olsun. Direksiyonu bile farklı. 2 dakika gaza asılmamın bedeli olarakta anlık yakıt sarfiyatı göstergesinde gördüğüm sayı 30 litreydi.
Karma olarak 9 litre yakacağını düşündüğüm araç. Galericiyle anlaşabilirsem yeni aracım olacak inşallah. *

edit : ayrıca bu araç quattro. *
Audi gibi bir markanın 39 yıldır en çok satan modeli olmak, 10 milyonun üzerinde müşteriye ulaşmak. Bunlar, 2013 model yılı için güncellenen A4'ün fazlasıyla dikkat çekeceğini gösteren veriler:

http://www.oto-park.com/h...-audi-a4-guncellendi.html
yeni neslinde giriş motoru olan 1.8 TFSi ünitenin ürettiği 120 beygir güç tek kelimeyle komik. özellikle aynı şirkete bağlı passat'ın 1.4 tsi motorları düşünülürse.
http://www.ajansotomobil...._s4__a4_allroad_1458.html
makyaj yemiştir. ellerinde patladı alanların.
insurance institute for highway safety (iihs) kuruluşunun, euroncap in amerikan şubesinin, çıkardığı yeni çarpışma testinde diğer alman arabaları gibi sıçıp bırakmış arabadır.
http://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY
sıçan diğer almanlar için:
(bkz: mercedes c serisi)
(bkz: bmw 3 serisi)
(bkz: volkswagen cc)
puanı yüksek olanlar:
beklendiği gibi volvo s60 ve hiç beklenmediği gibi acura tl.
1,8 litrelik TFSI motor yerine 1,4 litrelik TSI motorların kullanılmamasının sebebi, teknik olarak otomobilin uygun olmayışındandır.
bir bmw değil bir mercedes değil ne ki la bu.
2002 model 3.0 V6 motorlu avant modelini 33.000 liraya alıp yıllarca kayağa gitmeyi düşündüğüm otomobil. he bu arada quattro.
Hayalimde olan arabadır, hiç binmedim, kullanma fırsatım olmadı ama bu arabaya kanım kaynıyor.
2.0 dizeli 750 km civarı gitmektedir tek depoyla, ses yoktur konforludur. kullanınız.
bugün beni bir kez daha kendine aşık etmiş otomobildir. 1.6 motorlusunu gözüme kestirdim sözlük. istiyorum onu!
audi a6 dan daha güzeldir.
audinin orta sınıftaki aracıdır. net fiyatı 22000 euro, almanya fiyatı 28000 euro, türkiye fiyatı 51000 eurodur. ötv olmasa ne olacak bu ülkenin hali.
ikinci el piyasası makul olan araç. güzeldir. konforludur. erkeksidir. ve her şeyden önemlisi karizmatiktir.
s line olanı makbuldür.
a5 dururken lafı bile edilmez. Sıfır a4 alacağıma ikinci el a5 alırım.
güncel nesli, yüksek ötv yüzünden ederinden fazla olan araç.

2016 yılında yenilenecek yeni kasa ile 1.6 tdi ve 1.4 tfsi motorları ile ötv engelini aşıp büyük müşteri kitlesi edinebilecek alman sedanı.