Maaşlara sözde 300 tl eklenince ülkenin gelir seviyesi 3 katına çıktı tabi.
200-400 arası olan sigortalar 1000 tl ve üzerine çıktı demek ki kimse şikayetçi değil aynen devam ben asgari ücretin iki katı maaş alıyorum. Sizin umrumuzda değilse benim hiç değil amk koyun sürüsü.
haramilikten başka bir şey değil. lanet olsun bugün son kuruşuna kadar haram ederek dünya kadar para ödedim. ama saçmalık değil mi bu? zaten mtv denen saçmalığa yılda iki kez binlerce lira ödüyoruz birde zorunlu trafik sigortası nedir allah aşkına.
Sürücü bazlı yeni trafik sigortası sistemi geliyor
--spoiler--
Yaklaşık 20 milyon sürücüye yakından ilgilendiren trafik sigortasında, sürücüye yönelik poliçe düzenlenmesi için çalışma başlatıldı. Bugüne kadar araç bazında yapılan sigorta, artık sürücünün ehliyet bilgilerine ve ceza puanına göre yapılacak.
Hürriyet Gazetesi yazarı Noyan Doğan sürücü bazlı yeni trafik sigortasının detaylarını bugünkü yazısında anlattı. işte Doğan’ın yazısının ilgili bölümü:
Şu anda hasar tutarı ve hasar sıklığı sürücüde değil, aracın üzerinde gözüküyor. Dolayısıyla sigortacılar aracın trafik primini artırıyor, sürücüye bir yaptırım uygulanmıyor. Ya da aynı aracı birkaç kişi kullanıyorsa, araç sahibi kusursuz bile olsa diğer kullananların neden olduğu hasarlar nedeniyle hem trafik primi yükseliyor hem de sigorta şirketi kimin hasarlı kimin hasarsız sürücü olduğunu bilemediğinden düzgün fiyatlama yapamıyor.
RÜZGAR ÇETiN ÖRNEĞi
Sigortacılar, kişi temelli sigorta uygulamasına geçilmesi için en çarpıcı örneği, alkollü araç kullanarak, neden olduğu kazada bir polis memurunun ölümüne bir diğerinin ise yaralanmasına neden olan Rüzgar Çetin'den veriyor. Çetin, bugüne kadar alkollü şekilde 7-8 kazaya karışmasına karşın, kullandığı araç; babası Sinan Çetin'in şirketine ait ve poliçesi de sigortacıların ‘7. basamak' dediği en yüksek hasarsızlık indirimine göre düzenlenmiş. Üzerinde çalışılan yeni modelde ise trafik sigortası kişi temelli düzenleneceğinden, sigorta şirketlerinin elinde hem araç hem de sürücü kayıtları olacağından; şirketler doğru fiyatlandırma yapabilecek, çok kaza yapan sürücünün fiyatı artacak, kaza yapmayanın fiyatı düşecek.
Yeni modelde, Emniyet Genel Müdürlüğü, sürücülerin ehliyet bilgilerini ve ceza puanlarını sigorta şirketleri ile paylaşacak. Böylece şirketler, kişinin hangi tür ehliyete sahip olduğunu, kaç yıllık sürücü olduğunu ve hangi nedenlerden dolayı ceza aldığını ve kaç cezası olduğunu görüp, trafik poliçesini düzenleyecek.
Ona göre de sigortanın primlerini belirleyecek. Yeni sürücünün ya da çok kaza yapan veya alkol gibi nedenlerle ehliyetine el konan sürücülerin primleri yüksek olacak, hasarı ve hiç cezası olmayan sürücünün ise düşük olacak. Yeni uygulamada ise şirketler, üzerine kayıtlı araçları kimlerin kullanacağını sürücü bilgileri ile birlikte sigorta şirketlerine iletmek zorunda kalacak. Aynı şekilde bireyler ise üzerine kayıtlı araçları sadece kendilerinin mi yoksa başkalarının da kullanıp kullanmadığını, kullanıyorsa da o kişilerin isimlerini şirketlere bildirecek. http://www.sozcu.com.tr/2...-sistemi-geliyor-1686428/
--spoiler--
sigorta şirketleri paranın hamına koyduktan sonra, akp bunların ensesine binse nolur!
söylenti sadece şu, "devlet tavan fiyatı belirleyecek".
%30 indirim bir varsayımdan öte değil şimdilik. belirlenen tavan fiyatı görmek lâzım.
2bin liraya bile sigorta ücretleri çıktı. bahsedilen indirin yapılsa bile bu miktar, 1500 liranın üzerinde olacak. çok da beklentiye girmemek gerekir. şu durumda devletin açıklayacağı tavan, 2 binden aşağı olmaz. indirim yapacaz derken zikmeseler bari.
allah'a şükür hiç kaza yapmadık ama vatandaşı soymayı iş edinmiş bazı şerefsizler yüzünden ailemin misli misli ödediği borç. geçtiğimiz eylül ayında şerefsizlere dünyanın parasını ödedik adaletinizi s....yim sizin. o kadar kul hakkının altından nasıl kalkacaksınız bakalım.
hem sigorta şirketleri, hem acenteler hem de vatandaş bakımından bir türlü çözülemeyen sorun yığınına dönüşen, karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortasıdır. sigorta şirketleri için astarı yüzünden pahalı hale gelince fiyatlar serbest tarifenin verdiği hakla aşırı yükselmişti. devlet baba müdahe edeyim derken işleri iyice sarpa sardırdı. tavan fiyat getirildi ancak bu kez sigorta şirketleri resmen poliçe kesmemek için teknik bahaneler öne sürer hale geldi. kartsız onay vermiyor, taksidi kaldırıyor ya da tüm trafik sigortası tekliflerini otorizasyona düşürerek onay vermiyor. özellikle de kaza yapanların polis çağrılmadan kendi tutanaklarını tutmaya başladığından beri trafik poliçeleri nedeniyle deli deli tazminatlar ödemek zorunda kalan sigorta şirketleri, acente bu zorunlu poliçeleri kesmesin diye elinden geleni ardına koymuyor şu an. acentelerin durumu ise en kötüsü. şirketler acentelerin komisyonlarını iyice düşürdü ve pek çok şirketin ekranı şu an yeni tavan fiyat uygulamasına uyumlu hale getirilemedi. (ya da getirilmedi.) üstelik de bakan, uygulamanın 31.12.2017 de sona ereceğini söyledi. yani 01.01.2018'de fiyatlama konusundan sigorta şirketlerinin initkamı acı olabilir...
en son gündeme gelense trafik sigortasına DASK modeli getirilmesi. hayırlısı bakalım...
Devlet baba bütün sigorta şirketlerini yabancılara satıp serbest piyasayı da verdikten sonra tabi önüne geçemez sigortasıdır. Üstelik cahil kesim vatandaşlar yüzünden soyguncu diye sigorta acentelerine hırlanmasına sebep olan sigortadır.
örneğini verdiğim aşağıdaki sürücü gibi insanlar yüzünden ortalama fiyat yükselmiştir.
sahibinden.com'da bir ilandan alıntı:
"ARAC ŞUBAT 2016 DA ÖN SAĞ KÖŞESiNDEN YAPTIĞI KÜÇÜK ÇARPMA NEDENiYLE FiYAT ŞiŞiRiLEREK AĞIR HASAR KAYITLI OLMUŞTUR. KAZADA SADECE FOTODA GÖRÜLDÜĞÜ GiBi SAĞ ÖN TARAFTA VE YÜRÜYEN AKSAMDA KÜÇÜK HASAR MEYDANA GELMiŞ VE SADECE ŞOFÖR AIRBAG AÇMIŞ OLUP YENiLENMESi GEREKEN PARÇALARIN TAMAMI ORiJiNALLERi iLE DEĞiŞTiRiLMiŞTiR.SON FOTODA NASIL BiR FiYAT ŞiŞiRME OLDUĞUNU ÇOK BARiZ ANLAYABiLiRSiNiZ. ARACIN KAPORTA AKSAMINDA DEĞiŞEN HiÇ BiR PARÇASI BULUNMAMAKTADIR."
malum sigorta otomobilinize değil, trafikteki diğer risklere başka araç/şahıs bilumum diğer öğelere vereceğiniz zarar olasılığına istinaden yapılıyor.
ödenecek priminiz hesaplanırken, yaşınız/cinsiyetiniz/ikame ettiğiniz il/geçmiş yıllardaki kaza sayınız/aracınızın marka ve modeli vb. değişkenler dikkate alınıyor.
bugüne değin dördüncü aracımı kullanıyorum, çok şükür herhangi bir kaza veyahut olumsuz bir durumla karşılaşmadım. bu ay geçen yıla istinaden hesaplarıma göre %142 zamla ödemişim. neden mi? hazinenin üst limiti kaldırması harici, eksper-usta kirli ilişkisi sebebiyle.
bir misal ile açıklayayım,
otomobil satış sitelerinde dikkat ederseniz pek çok ilanın açıklama bölümünde, tramer kaydı açıklanırken "sigortadan para almak için 4 bin liralık hasar 10 bin gösterildi" minvalinde açıklamalar söz konusu.
yahu şu davranışı anlamak cidden mümkün değil, rahatlığa bakar mısınız?
adı soyadı orada, ikameti orada, tramer kayıtları orada, plakası orada. peki milyon dolarlık suale gelelim,
zarar eden sigorta şirketi neden dava etmiyor?
yanıt net, zira böylesi daha kolay.
nasılsa sesimiz çıkmıyor.
bir misal daha,
yetkili servis ziyaretimde, bir vatandaş bana doğru yaklaşıp, 'abi kur arttı otomobil fiyatları malum, aracı kaça aldınız, şu an bayae kar edebilirsiniz, 1000tl karşılığında aracınızın kasko bedelini kasko şirketinden alabiliriz.'
kaza da yapmıyoruz çok şükür, iyi ki yaptırmışız diyemedik daha. devlet ha bire alıyor. kaza yapmayanları ödüllendir bari. 5 sene sonra para neyim ver adama.
Türkiye Sigorta ile yaklaşık 3 yıl önce tesadüfen tanıştım. Her aradığımda, en geç 10 dakika içinde araç sigorta işlemlerimle ilgili bilgilendirme aldım. Hem kendi aracımın hem de yönlendirdiğim arkadaşlarıımın trafik sigortalarını en ekonomik ve şeffaf şekilde yaptılar. Tüm ekibe çok teşekkür ediyorum, gerçekten harika bir hizmet sundular
