alanlara gerçek hayatta sürüş keyfi, alamayana gta platformunda oynayış keyfi, o da yoksa başkalarının arabalarını izlemek, dedikodu etmek, yok motoru yok şanzımanıdır muhabbet yapma, tavsiye alma, tavsiye verme keyfi, o da yoksa başka bir araba alıp Tofaş ile kapıştırabilirsiniz. ama bu keyif midir bilmem.
kus serisi araba ureten firma. bu havalarda eski bir sahin kullanicisi olarak su tavsiyeyi vereyim. arabanizda bazi guvenlik sistemleri yok, ayrica arabaniz arkadan itis. karli zeminde yukariya cikarken arabaniz zemine tutunamayabilir, arkadan itis oldugu icin direksiyonu kirdikca arabaniz kendini savuracaktir. kendinize dikkat edin.
500 yıl sonra bulunduğunda inceleyecek heyetin aklına takılacak bazı efsaneleşmiş sorular olacaktır.
1. insanlar buna nasıl 8 kişi bindi?
2. bu arabaya binen neden rallici oluyor?
3. abart egzoz ve hayvan sesleri çıkaran korna ne amaçla kullanılmıştır?
onlar daha zeki olacakları için sorular daha fazla ve daha zeki olacaktır sanırım.
şahsımın ise; 2002-2003 ve 2009 yıllarında yapmış olduğum stajlara vesile olan fabrikadır.
Gelelim sadede... insan kaynakları departmanındaki saygı değer kardeşim sana sesleniyorum..
uludağ ünide önlisans kalıp bitirdim, gazi ünide makine öğretmenliği bitirdim, askerliği yaptım, Kariyer.netten açık pozisyonlarına başvurdum.. Nadir olsa da özgeçmişimi görüntülüyorsunuz fakat aramıyor, sormuyor, geri dönüş yapmıyorsunuz.
yahu arkadaş sülalem senelerdir emrine amade olmuş keza benim de bir senelik bir geçmişim var.. üzüyorsunuz beni, yapmayın.
türk milletine köklü bir kazık atmıştır. italya'da 1970'de üretimi bitip hurdaya çıkan araba** kalıplarını türkiye'ye 1990'da getirip türk milletine kakalamıştır.
