bugün

şahinin görünümüne bürünerek prim yaptığı tofaş arabasıdır... *
şahin sahiplerinin sürekli benzetmek için uğraştıkları tofaş kuş serisinin en iyi arabası.doğan s,doğan sl ve doğan slx gibi çeşitleri de vardı.

(bkz: tofaş kuş serisi)
türk olmayan italyan olan otomobil. avrupada üretimi yıllar önce bitmiştir. o eski teknolojiyle 2003 yılına kadar kakalanmıştır. önce fıat mirafiori(murat 131 deriz ) sonra fıat regata( doğan, şahin deriz. )
fiat ve tofas fiat ortaklığı ile üretilen araçları sevmemem gibi bunları da (bkz: şahin) (bkz: tempra) (bkz: tipo) (bkz: uno) vs vs sevmediğim bir zamanların fors aleti araç.
Tempra matoruna sahip, 1600cc hacimli diğer bir deyişle Türkiye'nin mercedesi tabir edilen dört tekerli yerli malı araç.
(bkz: dogan sl)
gaz tenekesi.
tofaş şahin'den farkları; ön camlarının otomatik olması, klimasının olması, sis lambalarının olması, aynalarının kaporta renginde olması, tamponların kaporta renginde olması, jantların şahinlerdeki gibi sikindirik janta kapak takılması şeklinde değil, çelik jant olması, ibresinin 220 olması.

of şiştim... bu lüksü yaratan çok fark varmış anasını satayım. *
gençliğin ferrarisi. ve her zaman kadran dibi vurmayı becerir.
Araba kullanamamamın tek sebebi. Direksiyon dönmez, vites geçmez,kabus gibi arabadır. Bu yüzden doğanı kullanan her arabayı rahat kullanır derler.*
1988 yılında üretimine başlanmış otomobil. hiçbir takıya sahip olmadan 1990 yılına kadar üretilmiştir. bu modelde elektrikli ön camlar yoktur. tofaş şahinden farkı, alaşımlı jantları, ön panjurun üzerindeki gövde rengi çıta ve en önemlisi 5 vites olmasıdır.
(bkz: doğan slx)
(bkz: doğan s)
tofaş'a yıllarca kar ettiren; az kaliteyi çok fiyata sattıran otomobil.
tabi bu yıllarca az yatırımla çok kar etmenin bir sonucu olacaktı; tofaş avrupa'da miladını doldurmuş, ancak gelişmekte olan ülkelerde satılan şahin ve doğan'ı o kadar çok üretti ki, artık kaliteli ve yeni modeller alamaz oldu. 2000'lerin başında mekanik fabrikasını kapatmak zorunda kaldı. allah'tan doblo geldi ve tofaş batmaktan kurtuldu.
kontağını kırmızı ferrraiye dahi değişmeyeceğim biricik sevgilim benim * )
15' çelik jantlarla ateli egzoz renkli camlar çat çat kornası havalandrımasıyla kırmızı ferrariyle dahi değişmeyeceğim tarifi ve aşkı anlatılmaz bir binek
hafif pıstırılmış*, karartılmış camlı, nikelajlı egzoz ucu takılmışı favori olan araç.
Eski kasa doğan ile eski kasa şahin arasındaki görünen farklar
tanpon,torpido,far

yeni kasa doğan ve şahin arasındakı görünen farklar anlamayan için fark yok.Size farkı söyleyim doğan daha sert görünür daha heybetlidi şahin daha pasifdir doğanın yanında
Modifiye tutkunlarının şekılden şekıle soktugu araç

(bkz: Doğan görünümlü şahin)
fiat regata'nın yerli versiyonu.
Türkiye'nin rolls royce'u.
ülkemizde bazı gençler tarafından modifiyeli hale getirerek kullandığı otomobildir.
hatta öyleleri varki cadde de son surat geçerek verdiği havasında, altında ferrari 458 italia var sanırsın halbuki tofaş'ın ürettiği sıradan otomobilden ibaret.
Avrupa standartlarında bakarsak güvenlik,konfor,çevre zararı,performans gibi açılardan -10 puan alabilecek bizim gibi 3. Dünya ülkelerine çakılan vatandaşı yıllarca sömüren birilerinin cebini güzel dolduran aslına bakarsanız güzide ülkemizin özeti sayılacak arabadır.
1988 modelinde şoförlüğü öğrendiğim araç. ön camları sonradan otomatik yapılmıştı, kumandaları direksiyonun altındaydı.

1992'den 2000 yılına kadar rahmetli dedemin makam aracıydı. makam aracıydı diyorum çünkü dedem araba kullanmayı bilmezdi dayım, kuzenim, abimler taşırdı dedemi.

yıllardır görmediğim o araç dün izmir'de takla atmış;

https://www.facebook.com/...rme/posts/826751817488053

jantları slx jantıyla değişmiş, plakası rengi aynı. hey gidi günler hey.

edit: "izmir çevirme radar" sayfası aracı yanlışlıkla şahin olarak yazmış.
Arkadaş itişli alınabilecek en ucuz araç.
tofaş'ın ürettiği kuş serisi olarak bilinen, otomobillerden biridir. eskiden esnaf arabasıydı lakin artık modifiye edilerek, kimine göre apaçi, kimine görede arizona kertenkellerinin vazgeçilmezi olan arabadır.