anlam veremediğim şekilde bir haftaya yakın süredir çırağan sarayı açıklarında demirlemiş olarak boğaza güzel bir görüntü katmış gemi yat karışımı deniz ulaşım aracı.
bir ara satılıyor diye bayağı bir olay olmuştu. benim anlamadığım bugün bile aşırı lüks olarak addedilen bir yatı 'yokluklar içinde kurulan genç cumhuriyet'in nasıl aldığı.
savaş sonrası yurdum insanın açlıktan kırıldığı günlerde 1 milyon 250 bin dolara atamızın sipariş ettiği yattır.Çok gereklidir yoksam sonra demesin avrupalı ülkeler koskoca atatürk'ün yatı bile yok.
deniz kuvvetlerinin kullandığı ve sonraları hurdaya çıkarmak istediği ve akabinde iş adamı Kahraman Sadıkoğlu tarafından deniz kuvvetleri komutanlığından içindeki 4.5 ton fareyle alınan Ata yadigari. Ordumuzun Emanete nasıl baktığına dair ibret alınacak bir hikaye. şimdiler de bu yatın satışını düşünen kahraman sadıkoğlu geçmişteki içler acısı haline gık ı çıkmayan kişilerce vatan haini ilan ediliyor...
bir çocuğun oyuncağını bekler gibi heyecanla beklemiştim onu
diye bahsettiği savarona satılık, 22 milyon dolar,
t.c. şanına yakışır davranamadı,
böyle birşeye nasıl izin verdi, nasıl satılığa çıkarabildi,
şimdi satıldığı zaman ilerde çocuklarımıza ne diyeceğiz?
nasıl bir açıklama yapacağız?
bu ülkenin cumhurbaşkanı 2 sene önce, antalya'da 3 günlük tatil fiyatı ne kadardır?
afrika tatil turlarının fiyatları ne kadardır?
savarona satılıkmış, 22 milyon,
şimdi seni sevenler başını kaldıramıyor atam.
atamızın ömrü'nün son zamanlarını geçirdiği yattır. şu anki durumu hakkında kimsenin bilgisi olmadığını görmek, dahada üzücü verici bir durumdur. spordan , ırktan, dinden konuşurken, asıl sahip çıkmamız gereken durumları unutmak yada gözden kaçırmak bir türk genci olarak beni umutsuzluğa düşürdü.
Burada Kahraman Sadıkoğlu'nu yermek değil övmek gerekir. Çünkü Kahraman Sadıkoğlu Savarona'yı neredeyse zorla hurda olmaktan kurtarmıştır. Deniz Kuvvetleri Savarona'yı 1989 yılında Deniz Kuvvetleri'ne 6 bin dolar gibi bir fiyatla satmaya kalkar. Kahraman sadıkoğlu bunu duyunca "utanç verici" bulur ve almak ister. Aldığı cevap "özel sektöre satamayız" dır. Yani Deniz Kuvvetlerimiz Ata'sından yadigar kalan yatı özel sektöre vermektense hurda olarak satmayı yeğlemektedir. Kahraman Sadıkoğlu araya dönemin maliye Bakanı Adnan Kahveci'yi sokar. Rahmetli kahveci de "Bu işi çözerse ya özal ya da Güneş Taner çözer" der. Güneş Taner aranır ama o da "Bu konuda yetkim yok.Turgut bey çözer" cevabını verir. Turgut Özal'ın başbakanlığı dönemidir ve özal da hurda olma sürecini durdurarak Savarona'nın yap-işlet modeliyle 49 yıllığına ihaleye çıkarılmasını sağlar. ihaleye Alman Blohm & Voss, Net Turizm ve Kahraman Sadıkoğlu girer. Almanlar "Gemiyi alırız ama Türk Bayrağı ve atatürk olmaz" der. Kahraman Sadıkoğlu "alırım, ne masrafı varsa karşılarım, tekrar yüzdürürüm, türk bayrağı da Atatürk de kalır" der. Gemi Kahraman Sadıkoğlu'na teslim edilir. Kahraman Sadıkoğlu yaklaşık 45 milyon dolar harcayarak Savarona'yı eski haline getirir. 2,5 yılda 600 kişilik bir ekiple yat ancak yenilenir. inanılmaz ama içinden yaklaşık 4,5 ton fare çıkar. bugün Savarona'da atamızın yatağı,yatak örtüleri, bavulu, dolapları, iki tane mendili ki birinde Arapça birinde Türkçe yazılar var, hatta bir kan alma sırasında damlamış kanı da var. Bunların yanısıra sigarası, rakısı, kadehi, traş takımı, pasaportu, kravatı, yatak örtüsü de var. Yat, kahraman Sadıkoğlu tarafından alındığında atamızın yatak odası yerinde Kelebek Mobilya varmış. Atamızın yatak odası bir paşamızdaymış ve Kahraman Sadıkoğlu tarafından alınarak, yerine konmuş.
Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (Türsab) Başkanı Başaran Ulusoy, TOBB, iTO, iSO ve TÜSiAD başta olmak üzere ekonomik gücü olan iş dünyası örgütlerine çağrıda bulunarak "Alalım, Bakanlığa verelim , Dolmabahçe'nin önünde müze olsun" dedi. Eğer bu örgütlerden ses çıkmazsa milletçe yapmak için kampanya başlatacaklarını dile getirdi. KAhraman Sadıkoğlu da bu projeye hayır demeyeceğini ve sıcak baktığını söyledi. Ama bugüne kadar 45 milyon dolar harcadığını ve daha 30 yıl kullanma hakkı olduğunu da ekledi.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın müze yapmak için işadamı Kahraman Sadıkoğlu'ndan takriben bir senedir istediği yat. Ancak Kahraman bey, yatı silahlı kuvvetlere vermek için kira sözleşmesinin dolum süresini bekliyor gibi görünüyor. Yani Atatürk'ün en sevdiği araçlardan bir tanesini müze olarak görmemiz için 30 sene kadar daha beklememiz gerekiyor.
ismini hint okyanusunda yaşayan bir deniz kuşundan alır... savarona nın en büyük özelliklerinden biri safrası civalı yapıldığından 90 derce yatmadıkça devrilmez...
cumhuriyetimizin kurucusu olan ulu önder atatürk'ümüzün yatıdır.uzun bir bekleyişin ardından 1 haziran 1938 günü dolmabahçe sarayının önüne demirlemiştir.atamız ertesi gün de yata yerleşmiştir ancak malesef 55 gün kalabilmiştir.
"...Ne kadar yazık ki yat geldiği zaman Atatürk ölüm hastası idi. Pek sevdiği bu yatta çok zamanını yatakta geçirdi. Bir hazin sözü vardır: "Bir çocuk oyuncağını bekler gibi bu yatı beklemiştim. Mezarım mı olacak bu tekne benim?"
Atatürk'ü ölüm yatağına Savarona'daki kamarasından bir koltuğun içinde ancak götürebildiler. Yat, Dolmabahçe sarayı önüne boynunu bükerek Atatürk'ü boşuna bekledi..." *
