Renault'un başarılarla dolu bir geçmişi olduğu ve..Dünya'nın en köklü otomotiv şirketlerinden biridir.
her zaman bir şekilde rekabetin içinde olmayı biliyorlar.Avrupa'da cO2 emisyon ortalaması en düşük otomobil şirketi,motorsporlarında sayısı belirsiz şampiyonluklar Dünya'nın en büyük 7 ağır vasıta üreticisinden biri,Avrupa'nın 1 numaralı ticari araç üreticisi,binek otomobilde de her zaman ilk üçte olmayı biliyorlar...%100 Elektrikli Formula aracıyla çevreye ve yarınlarımıza ne kadar duyarlı bir firma olduğunu göstermiştir.
fransız otomobil markası. türkiye'de de üretiliyor. bu yüzden fiyatları, yan sanayii ve yedek parça üretimi ile çokça tercih ediliyor. daha fazla bilgiyi; son modellerin incelenebildiği, fiyatların ve kampanyaların yayınlandığı oto haber sitelerinden öğrenebilirsiniz.
pahalı diye entry girmemden bir kaç gün sonra, 2014 anahtar teslim fiyatları ile zıvanadan iyice çıkmış olduğunu gösteren marka.
bazı örnekler:
2014 Yeni Clio Icon 1.5 dCi EDC 90 bg + Metalik Renk = 57.900
Yeni Fluence Icon 1.5 dCi EDC 110 bg 75.650
+
Elektrikli Açılır Tavan, Xenon Far ve Far yikama,
17'' Alüminyum Jant
RENAULT R-Link Multimediya ve Navigasiyon sistemi
Metalik Renk
Deri Döşeme
opsiyonlarıyla birlikte 84.500 TL
yaklaşık % 8 'lik bir artış gelmiş, allahtan zamanında brodway'imiz vardı da renault'ya binmedik demeyiz ileride.
2. dünya savaşı sırasında almanlara yardım ve yataklık ettiği gerekçesi ile fransız devleti tarafından el konulan otomobil devi.
türkiye deki dört büyük otomotiv devinden biridir.
türkiye'de otomobil denince akla gelen ilk iki şirketten biri. diğeri ise (bkz: tofaş)tır. tabi artık teknoloji çok ama çok gelişti, yıllar geçti. hemen her firmanın modelleri az çok birbiriyle yarışır oldu. renault da bu değişimden fazlasıyla nasibini aldı. yaygın servis ağıyla türk insanının tercih ettiği markaların başında geliyor renault. bunda sanırım filo satışlarının da etkisi var.
30 bin liralık arabadan 100 bin liralık mercedes konforu güveni aranması elbet mantıksızdır.
bence piyasada en ekonomik araba üreten firma.
aham şaham özelliği yoktur ne sağlamdır ne güvenli.
efendim virajda gaza basmaya korkarsınız o derece.
he fluence modelinin bir debriyajı vardır ki kamyon debriyajı sanki.
Plastikten yapmışlar abi yeaaa diye anıran sanayii çaycıları izlesin bir zahmet. Her tarafı demirden araba mı güvenli, yoksa kırılma noktaları ve burda bizim bilmeyeceğemiz onlarca mühendislik hesaplamalarıyla falan üretilen yeni nesil araçlar mı?
