eskiden torosa teneke diyenler, şimdi bol elektronikli tenekelere biniyorlar. en ufak bir kazada ağzı yüzü ters dönen makyajlı plastik dolu tenekelere. o beğenmediğin torosun girdiği yollara o makyajlı tenekelere gir bakalım noluyor?
parçası bol, ucuz, tamiri kolay, masrafı az. sen git en ultra lüx tenekelere bin, nasıl olsa paran çok, serviste bir güzel keseleyip silkelesinler. esnafa ekmek lazım..
Emisyon normlarına uymadığı için üretiminin sonlandırıldığı yıl bile türkiyenin en çok satılan otomobiliydi. 90larda sıklıkla tofaşın boktan kuş serileriyle kıyas edilirdi r12. Oysa tofaşın o serileri talep azlığı sebebiyle tedavülden kalkmıştır. ilk uretim yılı 71'dir. 40 yaşında olanları bile ortalıkta fink atmaktadır.
Demeden geçmeyelim Türkiye'de en çok kayıtlı Toros Adana ilinde olmakla birlikte adana ili içerisinde de Kozan lider durumdadır.
Yine tüm çukurova'da yaygın kullanılır.
Türkiye'nin çoğu yerinde eşek niyetine (mesela Urfa gibi) kullanıldığı için imajı kötü ve tipi çökmüştür.
Ama Kozan ve Çukurova çevresinde, yine pek çok Akdeniz kentinde binek amaçla kullanıldığı için hala pırıl pırıl çok örneği vardır.
içinde bulunduğumuz 2024 yılı itibariyle halen daha kırsal da tutulan, piyasasını sürdüren, yedek parçası bulunan, aranılan bir araç olmaktadır. Normalde bu taşıtın tarihte yerini alması gerekirken, japon mazdanın ülkemizden bile çekilmesi tezat oluşturuyor. Ülkemiz insanı için aşırı benimsenmiş, haliyle halen daha değer görmektedir.
reno 12 bu ülkenin çilesini çok çekti. aslı fransız olsa da yerli olmayı çoktan haketti. o günün şartlarına göre olan teknolojisi ve bu gün hala daha kullanılıyor olması da elbetteki bunun göstergesi. basit mekanik kullanışlı ekonomik ve ucuz. çok donanımlı olmasına da gerek yok. iş görüyor mu, görüyor. yeter. zira şahin/kartal da aynı. hele Ford transit efsane..
güvenlik testlerine bakarsanız bu günün o çok konforlu lüks ve bol ekstralı araçlarının en ufak bir kazada nasıl hurdaya döndüğünü görürsünüz. bir kaç marka model ve sene üretimi hariç, neticede yıllar geçti ama uçan tenekeler hiç değişmedi. hatta daha da beter oldu..
toros ismine 1989 yılında kavuşmuş son makyajlı renault 12'dir.
aynı makyaja arjantin'de de aynı yıllarda kavuşmuştur.
5 ileri şanzımana sahiptir %95'i.
onun dışında hiç bozulmaz. oldukça dayanıklıdır. bilhassa akdeniz'de sık sık kullanılır.
