Tarihteki gelmis gecmis en büyük toprak kaldırma projesidir. Newyork metrosunda kaldirilan toprak ile, çin'in en buyuk 3 barajinin yapiminda kaldirilan topraktan iki kat daha fazla toprak kazılarak yerinden oynatilmistir.
bir kez daha geçtik an itibari ile... lokomotifler çok orjinal geliyor bana ya...
büyük bir takım oyunudur aslında geçiş. havuzlara girişte 22 kanal personeli(bence okadara gerek yok ama neyse :)) 2-3 römorkör, 6 lokomotif, 2 kanal pilotu, ve tabiki gemi personeli ile bir ahenk içerisinde gerçekleşir bu geçiş.
dahiyane bir mühendislik ile yapılmış kanaldır. bu kanalın yapılması sırasında ölen işçileri saygıyla anıyorum.
Kanalın çalışma sistemini öğrenmek için (ekşideki leyli adlı yazardan alıntıdır): http://www.pancanal.com/e...tworks/como-funcion1.html
Büyük Okyanus ve Pasifik okyanusunu birbirine bağlayan yapay su yoludur. Havuzda sistemi ile yapılan bu kanal gemileri karşı tarafa çıkarırken bu sistemi kullanır. Geçişin pahalı olması bu sebeptendir.
Adı üstünde Panama'da bulunan Panama Kanalı; ilkin 1881'de Fransa tarafından inşaatına başlanan, daha sonra 1914'te Amerika Birleşik Devletleri tarafından inşaatı bitirilen bir kanal olup Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus'u birbirine bağlar. Panama Kanalı'nın inşaatında kötü çalışma şartlarından dolayı 27.500 işçi ölmüştür. 1914'te Panama Kanalı'nın ABD tarafından uluslararası deniz tırafiğine hizmete açılmasıyla birlikte Macellan Boğazı'nın sıtratejik önemi azalmıştır.
Panama Kanalı, tıpkı Süveyş Kanalı ve Kiel Kanalı gibi denizcilerin rotasını kısaltmaktadır.
