tasarımı ile dönemin en ikonik araçlarından bir tanesiydi. hele ki o aynaları.
benzin istasyonuna gittiğinizde "abi bana kaça satarsın" cümlelerini duyduğumuz efsane bir opel modeliydi.
hatta rahmetli şehit diyarbakır emniyet müdürü gaffar okkan'ın suikaste uğradığı makam aracıydı. 1997 2.0 16v gls modeli.
gm'nin opel ve vauxhall için ürettiği ve ilk vectra a'larda kullandığı platform olan gm2900 platformu üzerine kuruludur. 3 farklı kasa seçeneğine sahiptir. liftback, sedan ve station wagon.
türkiye'de opel'in izmir-torbalı fabrikasında üretilmiştir. 1996-2002 arası.
klasik opel'lerde olduğu gibi hararete meyilli bir araç. bu konuda bir tık baş ağırtır. onun dışında fazla yakar. yani lpg'siz binsen sıkıntı lpg ile binsen de sıkıntı.
donanım olarak en iyi donanımları 2.0'larda mevcut. cd ve cdx.
parçasını ustasını falan gayet rahat bulabilirim ama yaşının da verdiği sorun çıkartma riski daha yüksek.
temizi varsa alınabilir ama aynı paraya güzel astra g'ler de alınabilir. ki piyasası bence astra g kadar hareketli değil.
dışarıdan baktığında çok karizma olan ama kaputun altına baktığınızda gerçek yüzünü gördüğünüz araba.
çürümüş kablolar, eriyen sensörler, rölantide tir tir titreyen bir motor ve çürüyen bir şase.
işte bu araba opel'in batmasına neden oldu.
şuan opel dandik bir stellantis markası olduysa bu general motors yönetiminin attığı kazık ile oluşan vectra b'dir.
