şile tarafına giderken 2011 bmw 320d ile arkadan selektör atarken yol verip önüme aldığım, daha sonra götünün dibine girerek çok değil, sadece 1 selektör atmamla sağa geçip " geç abi, büyüksün " edasıyla adamın bana bakması ful gaz basıp adamı daha sonra görememem. şile shell'de durup benzin almaya çalışırken 5 dakka sonra adamın da benzinciye girmesi ve " kardeş naaptın öyle ya ? bi selektörünü gördüm bidaha seni göremedim " demesi zaten bu araba hakkında bana herşeyi anlattı kısacası o parayı opele vermem 10 milyar daha verip giderim paşa paşa c180 imi alırım otururum aşağı.
benzinli alsanız cebinizi yakar. km ye 50 kuruş yakıyor. Lpg taktırsanız 40000 kmde eline verirler pistonu. opelin yeni nesillere lpg gitmiyor hacı. Dizel motorlarda fıs.. 2,0 motor koymuş 130 hp bu ne lan? O kadar vergi verecem birde 130 beygir arabaya binecem peeh bunu tasarlayan mühendisi sikeyim diyorum arasıra. 2,0 dizel olup yüksek beygirliler mevcut fakat bunlarında fiyatı çok yüksek.
Özet geç piç derseniz;
* "Volvo s40 d4"üm ile eline vermişliğim vardır.
*Gösteriş arabasıdır.
*Makina müh. olarak bir tsi motorlara, iki opelin yeni nesil turbolu motorlarına takılan lpgye imzamı atmam hacı
polislere devriye arabası olarak toptan alınmış otomobil. ulan oldu olacak q7'yi de ekip otosu yapın. polise çalıştığınızı da bu kadar belli etmeyin aq. 20 yıl taş gibi gidebilecek bmw f650gs motosikletleri anlamadığım bi sebeple honda xl1000v varadero ile değiştirmeleri ne kadar mantıksızsa, bu da o kadar mantıksız bana göre. tayyip işte. fetullahın teşkilatına çalışıyor. şaşırmamak lazım.
Yeni modellerinde mercedes'in bile kopya ettiği arabadır. Kullanmadım, hatta showroom harici içine bile binmedim ama şuan için sınıfında en iyi tasarıma sahip araçtır. belki gelecek olan 508 ona rakip olur.
hakkında harika reklamlar yapılan, reklamlarda devasa boyutlarda görülen bir opel modeli. motorları güçlü, donanımı zengindir zira tasarımı kendine özgü değildir. ama şahsi görüşümce en büyük eksisi arabanın boyutlarıdır. araba inanılmaz dar ve basık.
chevroletin opeli satın aldığının açık kanıtıdır, bir araba bu kadar mı alman arabası çizgisinden kayar, insignia ya bakınca opel görmüyorum, chevrolet görüyorum. kısacası, nerde o eski opeller be hacı. *
uludağ üniversitesi'nin kampüsü içinde yapılan bir test sırasında test aracının merkez kütüphanenin önünde bozularak bizleri gülmekten yaran otomobildir. bunun üzerine çevredeki öğrencilerden beygir desteği alınarak çalıştırılmak istense de başarılı olunamamıştır. tüm bunlardan sonra kim ne derse desin alınmaması gereken görünüşü şık ama kalitesi sıfır olan otomobildir. hem volkswagen varken opele para vermek hiç de akıl karı değildir.
opelin vectradan sonra çıkardığı orta sınıf modeli. modaya uyup kinetik tasarım yapılmıştır. sürekli 1.6lık motorda vucuda getirdikleri yüksek tork ve motor çıkış gücünden bahsederek bir pazarlama yoluna gitmişlerdir. lakin bu derece yakıt sarfiyatıyla zaten o değerleri yakalaması zor değildir. anlaşılan düşük vergi diliminde kalıp uygun fiyatı yakalamak için 1.6 motor kullanılmış. ortaya fark koymak içinde motor değerleri yüksek tutulmuştur. o yakıt sarfiyatıyla çok daha iyi verim alınacak araçlar var. mantıksızdır.
ford mondeo'dan daha dar ve kalite olarak beklediğimin aksine mondeo bir adım önde. yol tutuş olarak zaaten mondeo ile aşık atabilecek piyasada fazla araba yok. overrated olduğundan şüpheleniyorum.
müthiş çizgilere ve özelliklere sahip orta sınıfın tavanındaki mükemmel otomobil.
fiyatı benzinli modelleri **** 1.6 motor 115 beygir gücündeki seçeneği ile 45.000'den başlayıp, 2.8 motor 260 beygir gücündeki benzinli seçeneği ile 127.000 lirada tavan yapmaktadır.
dizel modellerde ise, 2.0 motor 130 beygir gücündeki seçeneği ile 70.000'den başlayıp, yine 2.0 motor 160 beygir gücündeki seçeneği ile 82.000 liraya varan fiyat yelpazasi vardır.
eğer yılda ortalama 20.000 km civarında yol yapıyorsanız, dizel motor seçeneği çok da uygun gözükmemektedir zira, yaklaşık 10 yıl sonra aradaki fark tolore edilebiliyor.
benzinli seçeneklerindeki editon tipindeki 115 beygir olanı 45.000 180 beygir olanı ise 50.000 lira. aradaki beygir farkına nazaran çok cüzi bir fark var.
Binek, yari binek ve station (4-5 kapili) olarak üretilmistir.
Özellikle en cok bir cok teknigi icinde barindiran lambarina emek harcanmistir. Hiza, hava sartlarina ve yola göre lambalar otomatik olarak ayarlaniyor. Lambalar ayrica LED´den yapilmis gündüz sürüs lambalarina sahipler.
Bu otomobilde bir baska yenilik ise; Opel Eye sistemidir. Bu sistemin özelligi bir cok trafik isaretini kendi kendisine taniyip, displayde göstermesi ve sürücüyü uyarmasidir. Bu sayede kazalarin azalacagi ümit ediliyor.
Ilk defa bir opel variyasyonunda arka koltuklarda da yan airbag bulunuyor.
bu arabanın satış fiyatını 50.000 değil de 40.000 den başlatabilselerdi, işte o zaman birçok arabayı sollar en çok satılan araç olurdu. fakat bu fiyatla insanların opel tercih edeceklerini zannetmiyorum.
dış görüntüsü oldukça iri olmasına rağmen içi dışına göre dar bir arabadır.
1.6 moturun bu arabaya yetersiz kalacağı ve çok benzin yakacağı düşüncesinde olunsa da akseuar paketi geniş olan modellerinin verilen paranın hakkını vereceğini tahmin etmekteyiz.
