garaja çekilmiş trilyonluk taşıt. yokuş çıkmakta, hızlanmakta zorlanması, süspansiyon sisteminde sorun olması ve yol tutuşunda bekleneni veremediğinin öne sürülmesiyle 50 otobüsün 35 i seferden kaldırılmış. aklın yolu bir olmasına bir ancak bazı jetonlar geç düşüyor. metrobüsün rahatlığını savunan, kozmopolit şehrimize yaraşır bulan, hizmet ulan bu nasıl eleştirirsin diyen kimselere şaşırtıcı gelecektir. zarara girmişlik, rant elde etmişlik söz konusu değil. yeni çözümler bulur. yeni arayışlara gireriz. trilyonlar garajda yatadursun düz, bayırı olmayan yerlerde turistik amaçlı kullanılabilirmiş. yolcu sayısı aşılmadıkça arızalanmış o halde nereye götürmeli? ha mesela adalar da faytonu kaldırıp metrobüs kullanımına başlayabiliriz.***
(bkz: alışmadık götte don durmaz)
kendisi artık anadoluyu avrupaya bağlamıştır ve insanların en azından nereye kaç saatte gidebileceğini kestirebilmelerini sağlamıştır.şahsen yanımdaki adamlar dakika tuttu(ben tutmadım). 24dakikada söğütlüçeşme'den zincirlikuyu'ya vardık. eğer köprü öncesi bol trafikli birgünde otobüsle bu yolu tepmeye kalksaydım ve yine yanımda dakika tutan adamlar olsaydı 1buçuk saat dolaylarında dakikalar havalarda uçuşurdu. seçim propagandası olabilir, rant olabilir, cant olabilir her ne olursa olsun ben hergün kıta atlıyorum kardeşim hayırlı olsun, lazımdı böyle bir şey. ayrıca metrobüse siyasi inancınızla binmeyin kötü enerji yaymayın tek isteğim bu aman bi şey olmasın ona.
inmekte de binmekte de zorluk çekilen ancak hızlı ulaşım açısından otobüse göre çok daha iyi olan, boş geldiğinde insanların adeta köşe kapmaca oynarcasına yer kapmaya çalıştığı, komik ve sinir bozucu manzaralara sahne olan ulaşım aracı.
trafiğe çıkalı daha bir ay henüz olmuş olmasına rağmen geçtiği yollar hızına(!) dayanamayıp yıkılmış, büyüüükşehir belediyesi ise tamir etmek için trafik aksaklıklarını başlatmıştır gözümüz aydın..!
tamam tadilat adı altında yapılacak kazı çalışmalarını bekliyorduk da bu kadar çabuk olması ilginç oldu gerçekten..
binemiyorum
inemiyorum
nefes alamiyorum
kapıları açmıyorlar
bozuluyor yolda kalıyor
geç geliyor
basıp gidiyor
ilk durakta doluyor
yavaş geliyor
trafiğe yararı yok
diyenlere, staj için 500t otobüslerini tavsiye ediyorum.
zincirlikuyu dan binen yolcularının yarısında ''istediği yere oturabileceği otobüs gelene kadar bekleme'' mantığı vardır. bu da gariban yolcuların boş otobüse zamanında binemeyip kaçırmalarına sebebiyet verir.
78 numaranın kalktığı artık 34 ve 34a olmak üzere iki hattın oluştuğu ulaşım aracıdır.
34 numara zincirlikuyu- avcılar arasında çalışmaktadır.
34a söğütlüçeşme- edirnekapı arasında çalışmaktadır.
galatasaray taraftarının en sevdiği ulaşım aracı. 78 numara olanı makbuldür.
edit: gsli bir yazardan öğrendiğime göre 78 numara kalkmış. binmediğim için bilemiyorum, kusura bakmayın. detaylı hat bilgilerini merak edenler galatasaray taraftarından öğrenebilirler. :)
gittiği güzergahı kullananları trafiğe takılmadan daha hızlı götüren, olumlu-olumsuz çok tartışılan, işe gidiş geliş saatlerinde çok kalabalık olduğu için araçlardaki klima ya da havalandırmanın kesinlikle yetmediği, neredeyse bütün araçların camlarının kilitli olduğu ve bu camların yolcular tarafından kesinlikle açılamamasından sebep insanları adeta sauna mantığıyla taşıyan güzel istanbul'un güzel taşıma hattı. Hem taşıyoruz, hem zayıflatıyoruz efenim.
3 mart 2009 tarihinde kadıköy e kadar uzanan zincirlikuyu-söğütlüçeşme hattı başbakan tarafından açılmıştır efenim. kendisi bizzat avcılar a kadar metrobüsle seyahat etmiştir. memnun kalmıştır. ne mutlu bizedir. metrobüs öylesine hayırlıdır ki avcılar da bir de devlet hastanesinin açılmasına vesile olmuştur. yaşasın metrobüstür.
(bkz: avcılar murat kölük devlet hastanesi)
"istanbul trafiğinin içine daha iyi nasıl sıçılır?" sorusunun kısa cevabıdır bu kelime. "avrupa'da da kullanılıyor" savunmasına ise şöyle bir cevap verilebilir:
Efendim Avrupa'da bu teknoloji az nüfuslu kasabalara raylı sistem döşeyerek boşu boşuna para harcamamak için bir çözüm olarak sunulmuştur. Hülasa metrobüs ilkelliği zaten trafiği olmayan kasabalarda(isveç'in, finlandiya'nın kasabaları), kasabalarda kullanılmaktadır.
söğütlüçeşmeden mecidiyeköye 25 dakikada gidiyormuş. henüz binmedim ama binen sıkış tepiş olduğunu söylüyorlar. ayrıca köprü de ayrı bir yolu yok trafiğe giriyor. yani köprü trafiği açıksa 25 dakikada gidiyor denilebilir bu durumda.
şimdi...ben kadıköyden biniyorum mecidiyeköy otobüsüne köprüde trafik yoksa 20-25 dakikada ordayım, hem de aktarma yapmadan. hem de oturarak.
eee şimdi bunun nesi hızlı?
yolları kesip biçip özel bir yol yapmaya çalışacaklarına, mimarlarını, mühendislerini, şehir planlamacılarını, finansörlerini biraz daha kafa yormaya zorlayıp üstten giden bir yol yapsalardı ya da bir noktadan denize bağlasalardı madem illa ki aktarma olacak...çok daha faydalı olurdu.
millet aya çıktı kafamıza taş atıyor biz hala zorlama, günlük çözümler buluyoruz.
