Verimli bir şey olmakla beraber, zam gelmesine rağmen aylık abonmandan çift kredi düşüren ve kendisine küfür etme gereği duyduğum tdk nın bulduğu isimle çok oturgaçlı götürgeçtir.
--spoiler--
Ferah ayakta durma alanı, sırt dayamaları, L oturma düzeni sayesinde yolcular CapaCity'nin arka kısmında da kendilerini rahat hissedecektir.
--spoiler--
mahşer günü gibi bir şeydir metrobüs,sizi bu yakadan öbür yakaya taşıması sırasında tüm hayatınız gözlerinizin önünden geçer de gider fakat;her hangi bir film şeridi tadında değil,soldaki amcanın kolunun sizin kolunuz olması,öndeki teyzenin eşarbıyla birden iç içe geçtiğiniz,sağdaki abinin terini su olaraktan içmeniz sizi o filmden alır götürür ki taa yandaki ablanın topuklumsu ayakabısı sizin ayağınıza ssk acil tadında bir operasyonda bulunana kadar.bu bir film şeridi tadı değildir pek tabii ki,ineceğiniz durağa kadar hatalarınızdan pişman olup sürekli burada olacağınızı düşünürseniz metrobüs yararlı bir araçtır pek tabii ki,fakat az buz mülayim bir insansanız vah halinize.vücutların bir olduğu taşıt olarak anılması an meselesidir.
zincirlikuyu durağında zincirlikuyu-avcılar seferini yapan metrobüslerde boş yer kapabilmek için insanların adeta birbirleriyle mücadele ettiği toplu taşıma aracıdır. zayıf olanın kaybettiği ve şansını arkadan gelen araçlarda denemek zorunda olduğu görülmüştür. işin ilginç tarafı, zincirlikuyu'da herkes oturduktan sonra insanların boş yer olmadığı için binmediği metrobüse, bir sonraki durak olan mecidiyeköy durağında "aha boş lan" nidalarıyla hücum edilmesidir.
kıymeti bilinmeyen. eskiden avcılardan söğütlüçeşme midir nedir normal otobüs hatlarını kullanarak gitmenin kaç saat olduğunu hatırlamayan, ya da o zamanlar çocuk olanların çeşitli bahanelerle beğenmediği araçlar sürüsü. son yapılan fiyat zammı ve nadir bir iki şey hariç yapılan her çeşit eleştiri sadece at gözlüklü saldırılar sürüsüdür.
almanya'da "omnibus-Bahn" ya da kısaca "o-bahn" olarak adlandırılan, orada bir çok şehirde gayet güzel ve sorunsuz işleyen, ancak ülkemizde tamamen amacından çıkmış olan, hatta artık yoldan bile çıkmaya başlamış toplu taşıma şeysi.
şuan istanbul trafiğinde boy gösteren metrobüs adlı körüklü araçlar, aslında toplu taşımacılık adına üretilmiş araçlar değil. bunlar havaalanında/havalimanında vatandaşı terminalden alıp uçağın dibine kadar servis eden araçlar. yani uçak pisti gibi dümdüz ve engebesiz yollara uygun olarak üretilmişler. peki kadir topbaş hangi akla hizmet bu araçları istanbul trafiğine sürdü? sanıyorum ki bu işten yine birileri cebini doldurdu. başka türlü bir izahı yok bu fiyaskonun.
kendi şeridine giren araçlara çarpmamak için yaptığı manevra çok eleştirilen ulaşım aracı. çoğu insan araç kullanırken önünde aniden duran bir araç çıktığı zaman yetersiz fren mesafesi nedeniyle başka şeride geçmeyip bodoslama dalıyor anlaşılan.
metrobüs hakkında proje aşamasından bu yana her türlü iletişim aracında bir çok eleştiri duyduk, gördük. madem bu kadar lanet bir şey bu kadar insan neden metrobüs kullanmayı tercih ediyor? demek ki bazıları sadece politika aracı olarak kullanıyor ve haksızlık ediyor. alışkınız bu ülkede meyve veren ağacın taşlanmasına...
bir ara ramazanda iftar zamanı metrobüslerin duraklarda durmaması malum medyada bol bol gösterilmişti. kahraman bir polis zorla bir metrobüsü durdurup yolcuları bindirtmişti falan. sonrasında açıklandı ki ilk duraklarda tamamen dolup ileride bulunan yolcuların binmesi sağlanamadığı için belirli aralıklarla yolcuların öndeki duraklardan alınmadığı ve ilerideki duraklarda bulunanların bindirildiği açıklandı. fakat malum medya bu açıklamaya hiç şans vermedi. bu ülkede medya haber yaparken politika yaparsa, objektif habercilik yerine yanlı haber yaparsa halkın bol bol yorum bulunan gazeteleri okumasını nasıl beklersiniz? neyse it ürür kervan yürür hesabı...
yeni bir kazaya karışmış olan otobüs sistemidir. kazada metrobüs şöförünün metrobüs yoluna giren iki araca çarpmamak adına sağa kırıp e5 trafiğine son sürat girmesi ne kadar doğru bir seçim olduğu tartışılmalıdır. az daha iki araç ile çarpışmamak adına zincirleme kazaya sebep olabilecek kazadır.
ankara da yaşamama rağmen ve sadece bir kez metrobüse binip 10 üzerinden 5 vermeme rağmen şunu belirtmeliyim ki bugünkü kazada metrobüs yerine yarış yapan ve kazaya sebep olan iki pe*vengi eleştirmemiz gerekir.
insanlar sosyalleşmeden ölmesin diye icad edilmiştir.. bayağı et et değerek sosyalleşiyorsunuz.. sonra ani hareketlerde vereceğiniz tepkileri de sınamış oluyorsunuz.. refleksleriniz gelişiyor bir nevi.. iyidir iyi..
günün belli saatlerinde, istanbul halkına uçarak yolculuk yapma ayrıcalığını yaşatan süpersonik ulaşım aracı. evet bildiğin uçmak. o sıkışıklıkta an geliyor ayağın yere değmiyor, havada asılı kalıyorsun. yolcular indikçe sen de milim milim yere iniş yapıyorsun.
kısa bir sürede istanbulla özdeşleşen ulaşım aracı. bu bile metrobüs'ün istanbul şehir içi ulaşımına büyük katkılarda bulunduğunu göstermeye yeter. şimdi "akp getirdi", "hep arızalanıyo", "bayır çıkmıyor" vs. diye kafa sikecek değilim.
zamanla hiç bir özelliği kalmayacak olan ağır makyajlı belediye otobüsü.
ilk çalışmaya başladığında avcılar-söğütlüçeşme 45 dk. diye reklamı yapılan bu araç, dün bindiğim de bakırköy-söğütlüçeşme arasını 70 dakikada aldı. aşırı kalabalık olması da cabası...
sözlükte metrobüs için üretilen şaka gibi çözümlerin yarısı için gerekli olan ön koşul, istanbul nüfusunun onda bire indirilmesidir. zira metrobüs, istanbul'un ne kadar kalabalık olduğunun aynasından başka bir şey değildir.
