bugün
- adalet ve kalkınma partisi8
- fethullah gülen öldü mü sorunsalı9
- uzun entry giren erkek11
- en objektif siyasi parti9
- icardi19059
- jose mourinho37
- anın görüntüsü11
- sokak kedilerine örgütlü saldırı başlayacağı gün16
- türkiye akp lidir akp'li kalacaktır13
- kadir mısıroğlu'na bir söz bırak14
- amında oyalanmak istiyorum12
- kizil kara19
- kadir mısırlıoğlu seven mhp'li sorunsalı15
- 1 metre 55 santim balonu ağzına alan kız12
- eskorta 220 bin lira gönderen adam9
- barbara palvin'in aldatılması15
- bu gece intihar edeceğim13
- albay kemal17
- tecavüz ettiği kızlarını müge anlı da arayan baba18
- magicovento cesurluğu17
- aşkım kapışmak8
- erdoğan'ın mülteci sevdası19
- enes kanter'in cemaate 110 milyon dolar vermesi27
- bir erkeğe nasıl aşık oldunuz31
- siyasal islamcıların aslında kötü olmaması14
- beli açıp kot şort giymek10
- ahmet uğurlu16
- ismail kartal9
- sözlüğün en güzel kızından aldığım iltifat11
- ağızdan çiş kokusu gelmesi15
- sağlık bakanının suriyeli rakamları12
- fenerbahçe seneye sistemi yenebilecek mi13
- galatasaray'ın en son kırmızı kart gördüğü derbi10
- kılıçdaroğlu'nun kuracağı partiye isim önerileri10
- ateistlerin zeka seviyesi düşüktür15
- jose mourinho nun fenerbahçe ye transferi12
- dinci zekası8
- magicovento38
- cennette ergenliğe yeni giren eşleriniz olacak30
- ben 76 yaşındayım beni tahrik ediyorsun15
- avrupalılar niye mülteci istemiyor sorunsalı10
- sözlük kızları sözlük erkeklerine yazıyor mudur17
- pedofiller niye uyutulmuyor sorunsalı8
- bir erkeğin bir kadına çicek alması16
- almanyada hilafet gösterisi12
- 99 098 146 tl satılan saat12
- 28 mayıs 2013 taksim gezi parkı direnişi9
- almanya türkiye emeklilik karşılaştırması11
- atatürkün mason localarını kapattırması13
- atatürk'ün kuran'ı kerim'i tercüme ettirmesi8
kai tak, hong kong sehrinin 1925´ten 1998´e kadar ki resmi havaalaniydi. havaalani kowloon körfezinin kuzeyine insa edilmisti. cevresi 600 ile 2000 metre arasinda degisen daglik araziyle doluydu. ünlü ve dünyanin en büyük havayollarindan sayilan cathay pacific sirketinin evi olan bu havaalani, dragonair´in 23:38´deki (A330-200) inisi, ve cathay pacific´in 00:02´deki kalkisi sonrasinda 6 haziran 1998 gecesi havaalani olarak emekliye ayrilmistir.
havacilik sevenler ve ucaklara merakli olanlarin büyük bir hüzünle karsiladiklari bu karar, hong kong´a yapilmis chep lap kok havaalaninin insasinin sona ermesi yüzünden verilmistir. 77 yillik olaganüstü serüveni dolayisiyla bu havaalaninda görevli ucus trafikciler mikrofonlarini "good bye kai tak, and thank you" diyerek kapattilar...
kai tak dönüsü ve runyaw 13:
runway 13´e inis dünyaca ünlüydü, havacilik tarihinin en zor yaklasma ve inis güzergahiydi.inen ucak öncelikle kuzeydogu yönünde yaklasir, hong kong sehrinin islek limaninin üzerinde gecer, son derece kalabalik hong kong sehrini gecerken yüksekligi 2400 feet (725m) olur, bu anda 110° derecelik inanilmaz bir dönüse gecerdi. dönüsünü bitirdiginde yüksekliginin 1380 feet´e(420m) ye düsmüs olmasi gerekirdi, bu esnada tam önünde 610 m yüksekliginde bir tepe görür, bu tepeye carpma seklinde alcalmaya devam ederken 5 saniye sonra 50° derecelik bir dönüse daha gecerdi. bu dönüsüne girdiginde yüksekliginin en fazla 650 feet (200m) ciktigindaysa yüksekliginin en fazla 145 feet (45m) olmasi gerekirdi. bu ikinci dönüsünü de tamamladiginda aircraft piste dokunma mesafesinden sadece 2 mil (3680m) uzakta olur, eger dönüste bir problem yasanmissa bunun kurtarilmasi diye bir sey mümkün olamazdi.
bu dönüs havacilik tarihine "kai tak turn- kai tak dönüsü" olarak gecmistir.
özellikle pasifigin devamli degisken olan rüzgarlari altinda bu dönüsü yapmak güc idi. koskoca b747 ´lerin a340 larin 1998´e kadar bu havaalani üzerinde yaptiklari inanilmaz akrobatik gösteri herkesin kafasinda derin izler birakmistir. efsanevi runway 13´e yaklasma yapan ucaklarin videolari tahminen bütün zamanlarin en cok kaydedilen havacilik videolari arasinda olmalidirlar.
havacilik sevenler ve ucaklara merakli olanlarin büyük bir hüzünle karsiladiklari bu karar, hong kong´a yapilmis chep lap kok havaalaninin insasinin sona ermesi yüzünden verilmistir. 77 yillik olaganüstü serüveni dolayisiyla bu havaalaninda görevli ucus trafikciler mikrofonlarini "good bye kai tak, and thank you" diyerek kapattilar...
kai tak dönüsü ve runyaw 13:
runway 13´e inis dünyaca ünlüydü, havacilik tarihinin en zor yaklasma ve inis güzergahiydi.inen ucak öncelikle kuzeydogu yönünde yaklasir, hong kong sehrinin islek limaninin üzerinde gecer, son derece kalabalik hong kong sehrini gecerken yüksekligi 2400 feet (725m) olur, bu anda 110° derecelik inanilmaz bir dönüse gecerdi. dönüsünü bitirdiginde yüksekliginin 1380 feet´e(420m) ye düsmüs olmasi gerekirdi, bu esnada tam önünde 610 m yüksekliginde bir tepe görür, bu tepeye carpma seklinde alcalmaya devam ederken 5 saniye sonra 50° derecelik bir dönüse daha gecerdi. bu dönüsüne girdiginde yüksekliginin en fazla 650 feet (200m) ciktigindaysa yüksekliginin en fazla 145 feet (45m) olmasi gerekirdi. bu ikinci dönüsünü de tamamladiginda aircraft piste dokunma mesafesinden sadece 2 mil (3680m) uzakta olur, eger dönüste bir problem yasanmissa bunun kurtarilmasi diye bir sey mümkün olamazdi.
bu dönüs havacilik tarihine "kai tak turn- kai tak dönüsü" olarak gecmistir.
özellikle pasifigin devamli degisken olan rüzgarlari altinda bu dönüsü yapmak güc idi. koskoca b747 ´lerin a340 larin 1998´e kadar bu havaalani üzerinde yaptiklari inanilmaz akrobatik gösteri herkesin kafasinda derin izler birakmistir. efsanevi runway 13´e yaklasma yapan ucaklarin videolari tahminen bütün zamanlarin en cok kaydedilen havacilik videolari arasinda olmalidirlar.
Gündemdeki Haberler
güncel Önemli Başlıklar