Allah'ın bol kulun kıt yerinde olur da başınıza gelir de götünüz tutuşmasın diye talimatnamesini anlayacağınız dilden yazdığım mevzu.
1. Lastiğin patladığını anladığın an ki zaten camın açıksa dışardan flöp flöp flöp diye bir ses gelir. Hemen motor freniyle yavaşla. (Kontrollü vites küçült)
2. Asla ani frene basma(fizik kuralları gereği hele ki patlayan ön lastikse çok düşük hızlarda dahi panik frenle takla atman mümkündür. Patlayan lastik parçalanırsa abs telini koparabilir dolayısıyla araba kızaklayarak kontrolden çıkabilir. Davlumbaz muhafazası janta dolanabilir. Allahın sevgili kulu veya verilmiş sadakanızın olup olmamasına bağlı olarak bir sürü yarrak kürek iş başınıza gelebilir)
3. Viraj çıkışı rampa inişi gibi uygun olmayan bir yer haricinde En sağa Çek dörtlülerini yak. Arabanın 20 adım arkasına reflektör koy ki arkadan gelen denyo sana vurmasın.
4. Bijon anahtarıyla bijonları çaprazlamasına gevşet. Önce sol üst sonra sağ alt, ardından sağ üst sol alt. Kol gücüyle sksen açılmaz. 1.80e 95 bi insanım ki ben de üstünde tepiniyorum.
5. Krikoyu marşpiyel altında işaretli yere hizalayıp kaldır.
6. Yedek lastiği yanlamasına krikonun yanından arabanın altına ver ki lastiği değişirken araba krikodan kurtulur da yere düşerse zarar görmesin.(yedek lastik binek araçlarda bagaj içinde halıfleksin altında hafif ticari araçlarda ise bagajın dışında arka tamponun altında olur. Ticari araçlarda [doblo,fiorino,connect] bagaj kenarındaki bir somunu anahtarla çevirerek stepneyi şasiye bağlatan teli gevşetirsin bu teli stepneden çok skindirik mekanizmalı bir pim ayırır)
7. Patlak lastiği yerinden çıkarınca bu sefer onu krikonun yanına koy stepneyi patlayan lastiğin yerine tak.
8. Bijonları çaprazlamasına sık.
9. Patlak lastiği bagaja at krikoyu indir bijon anahtarının üstünde tepinerek bijonları iyice sık.
10. Reflektörü neyin topla elini yüzünü yıka.
11. Yedek lastik günümüzde çoğu araçta orjinal 4 lastikten farklı skindirik dandik bi lastiktir. O yüzden çoğ zalım getme usul usul get.
12. Arabayı ilk fırsatta bi rota balansa sok. Lastik patlayınca şirazesi şaştı zaar.
13. Eşşek değilsin bas şukuyu. illa yağdonduran mazıkıran abdalboğuldu gibi fantastik bi yerde başına gelmesini bekleme oku bilinçlen.
"Zeyna" olmayı gerektiren işlemdir.
Stepne, kriko ve reflektörü çıkararak, yardım sever bir insanı beklemekten başka çare yoktu eskiden.
Şimdiler de ise, " alo yardım hattı " var neyse ki...
Sorun olmaktan çıkmıştır.
amerika'da kompakt bir araç kiralarsanız ve lastiğiniz patlarsa bagajda "donut" denilen ve normal lastikten daha küçük bir yedek bulursunuz. bu sizi en yakın lastikçiye kadar götürür 50 km hızı aşmamak şartıyla. başıma geldi de ordan biliyorum.
bagaj kapağını açıp "donut"ı görünce, "vay namussuzlar beni dolandırdılar" diye telaş etmiştim. kiralama şirketini arayınca sorun kalmadı. en yakın lastikçinin adresini verdiler, oraya sürüp yeni lastik takdırdım para vermeden.
Sinirden tangasini yirtasi geliyo insanın. Geçen oldu mesela, lastiyim padladi, aldığım lastikçi bunlar dupleks abi padlamaz dediyi halde, guvenmemistim it herife haklı çıktım zira akepeli tipi vardı pislikte.
stresim bozuldu, tiribe girdim,randevuma geç kalicaktim nonoşlar. otobanda kalakaldım öylece, kaputu felan açip baktım ama ııı. Sonra bı Doğan eseliks durdu, faça ama, bı yakışıklı indi, lastiyi deyistirdi. Numara felan alıp verdim tabi.
Benim patladı, eksi 18 derecede bi kere, lapa lapa kar yağıyodu...kenara çektim, arabayı çektiğim yer taş gibi buz...kriko kayıyo üstüne yük binince, falan...
Almanya'nın iyi yönlerinden biri de, bağıra bağıra türkçe küfredebiliyosun, nasılsa kimse anlamıyo, diye....gerçi kimse de yoktu orda ama...bastım küfürü tabii.
Değiştirmeye değiştirdim lastiği de, dondum resmen.
