vw golf 1.6 tdi dsg boşline gibi arabalara 60 bin tl veren salakların para vermemesi gereken araba. ocak ayının başından beri sahibiz bu araca ve fiyatına göre gerçekten harika. 128 bg motorla golf falan dinlemiyor, ivlemelenmesi çok iyi.tek sıkıntısı rakiplerine göre 100 kmde 2 lt yakın fazla yakıyor. hatta abimde yeni kasa tdi dsg leon var o bu aracı tercih ediyor. c sınıfında oldukça tercih edilebilecek bir araç.
zf -zf friedrichshafen ag- şanzıman kullanan çift kavramalı sisteme sahip araba. yakıt tüketimi çok az can yakar cinsten ama dizel ve otomatik seçeneğini aynı anda veren en ekonomik araçlardan birisidir kanımca. bu yüzden kendisine laf etmiyoruz iç bebeğim motorini diyoruz. malzeme kalitesi son çıkan kasada gayet iyi. kendi sınıfındaki birçok arabadan daha kaliteli bir malzemesi var. hele fransız arabalarını tornet kıvamında bırakır bile. kabine rüzgar sesi biraz fazla giriyor özellikle sunrooftan. ama motor sesi bir dizele göre gayet az duyulmakta. ayrıca arabanın arkası biraz sarsıntılı. oysa ki yol tutuşu gayet iyi. a sütunu kısa olduğundan sportif görünüyor ve aerodinamiği mükemmel.
yalnız bunun fiyatı azıcık uçmuş her araba gibi. altı üstü kia ceed alıyoruz dostum mercedes değil. bu vergi de ne?
bu arabanın da son kasası pek tutulmamıştır. ancak önceki nesli gayet iyidir ve yakışıklıdır. bir o kadar da konforludur.
normal bir golf'e göre daha dikkat çekici bir araç.
parça ve usta sorunu yaşatmaz.
piyasası da boldur ancak fiyatları biraz haddini de aşıyor.
f/p oranı birhayli yüksek olan araç.alman tasarıcımlarla çalışmaya başladıklarından araç tasarımlarında asyalılık ruhu hızlı bir şekilde kaybolmuştur.bunun en büyük kanıtını ceed de görebilir.çelik motor un kalitesinden söz etmiyorum bile.kore araçlarının tipik yol tutş problemleri de gözle görülür oranda azalmış.adate bir alman arabası diyebilir artık ceed için.otomatik şansızanları dsg ya da powersıft kadar başarılı değildir ve manual versıyonlarına gore yakıt tuketımı 1-2 lıtre daha yuksektır.
2011 model dizel otomatiğine sahip olduğum araçtır. öncelikle performans olarak insanı asla hayal kırıklığına uğratmıyor basınca bana mısın demeden fırlıyor. ön konsol klasik hyundai-kia tasarımından aşina olduğumuz bir görünüm ile bezenmiş durumda. otomatik şanzımanı klasik tip şanzıman olduğundan kullanımı karmaşık değil ve bayırlarda kayma yapmıyor. lakin amortisörler biraz sert ve 1600cc hacmindeki dizel motor rakiplerine göre fazla yakıyor. ayrıca motor sesi dizel fordlardan az olsa da alman ve japon arabalarına göre fazla. bunun dışında bi olumsuz özelliğini göremedim. mercek tipi farlar, led stoplar, rakiplerine göre geniş olan bagajı ve orijinal ses sisteminin yeterliliği ile hız sabitleyicinin bıraksan kendi gidecek dedirten bir kaliteye sahip olması diğer olumlu yönlerinden bazıları.
