Zarar etse bile iett'den kar ediyordur. Her şeyden önce otobüs hatlarının kısaltılması bile bir kâr. Toplu taşıma kullanan sayısı da artıyorsa kâr eder. Beşiktaş'tan kabataş'a gitmek için bile otobüse binenler var mesela. Yürüsen 10 dakika falan. Ben de biniyorum ama benimki ücretsiz. Kavacık köprüsü'nden binip sadece 1 durak sonraki kavacık durağında o kadar inen olmuştu ki kavacık köprüsü'nde az kalsın otobüse sığamıyorken birkaç durak sonra oturarak gittim. Kent lokantalarından memnunum.
--spoiler--
iett'den kar etmiyor belediye işte alkolik onu bilmiyorsun zarar ediyor.
--spoiler--
Zarar ediyorsa bile ücretsiz kartlardan dolayıdır ama kamu hizmeti sonuçta. Sırf tek kişi normal bir otobüse binse 27 tl çeker. Vapurlara otobüse bindikten sonra aktarma yapınca yarı fiyatına binmek güzel.
imamoğlu'nun geçen hafta bir açıklaması vardı takip edememişsin galiba ortalama bir kişinin taşınma bedeli 100 TL imiş biz 27 TL'sine alabiliyoruz vatandaştan geri kalanını sübvanse ediyoruz belediye bütçesinden demiş. Giyip ben şaşırmadım çünkü şu anda 60-70 lira olması lazım asgari ücrete oranlarsak otobüs ücretinin. Ben yine de istanbul büyükşehir Belediyesi'nin her şeyi için vanse edebileceğini tam olarak zannetmiyorum bir yerde tıkanacaklar ve borç içinde kalacaklar. SGK'ya zaten o yüzden borçlarını ödemiyorlar oraya verecekleri parayı halkın giderlerini sübvanize etmekle kullanıyorlar işimize geliyor mu geliyor tabii.
