eski tip benzinli motorlarda bulunan, yakıt ile havanın karıştırıldığı ön odacık. oluşan yakıt-hava karışımı daha sonra silindir içlerine basılmaktadır, fakat silindir içlerine eşit derecede yakıt ve havanın gönderilememesi problemi nedeniyle, bazı silindirlere az yakıt, bazı silindirlere az hava gitmesi ve böylece performans düşüklüğü ve verimsizliğin ortaya çıkmasından dolayı yeni tip motorlarda bu teknoloji kullanılmamaktadır.
amerikan arabalarinda dört barel yani dört tane bütünlesik karbüratör seklinde konulmus (bkz: oha) yakit ve havanin belli bir oranda karisimi görevini üstlenen motor parcasi.
Karbüratör içten yanmalı motorlarda, motorun silindirlerine yanacak benzin-hava karışımını sağlayan aygıttır. eskide kalmış bir sistemdir ama trafikte dolaşan çoğu düşük modelli arabada bulunur.
Ben özlüyorum bunu lpg en sorunsuz karbüratörlü arabalarda çalışırdı tek sorun tıkanma filan olurdu ama eli alet tutan adam söker güzelce temizlerdi.
Sadece lpg ile çalışırdı bu tıkanma yüzünden benzin bile yakmazdı. ama benzin pompasına içerden açıp kapamalı şalter çekmek lazımdı boşuna çalışıp yanmaması için.
Sonra tek nokta enjeksiyon çıktı mpi çıktı sıralı sistem lpgler çıktı ama hepsi hassas asla karbüratör gibi değil.
