guzelliginin,kalitesinin ve tercih edilmesinin benzin fiyatlarina endeksli oldugunu dusundugum japon arabasidir. bu benzin fiyatlariyla tercih etmeyecegim arabadir.
Eski kasası uzay aracını andıran, engebeli arazilerde yere çok yakın olmasından dolayı genellikle altı yere değen, birazda lamborginiye benzettiğim, japon aracıdır
Efendime soyleyeyim bundan iki ay once Amerikada bayisine gittim lease yapmaya cok yaklaştığım araba. Ben hiç sevmemiştim ısınamamıştım. Ancak adamlar beni katakulye ye getirip vermeye calıştı. Allahtan son anda bir aksilik çıktı ve kurtuldum almaktan. Kendimi bir anda Star Wars filminde hissettim içinde o derece yani.
eski kasasıyla yeni kasasını bilmeyene göster, kesinlikle eski olana yeni der...
yeni kasa rezil bir tasarımdır...zavallı silik bir görünümü vardır...gidip şovrumunda inceledim, eski kasaların yanında gözyaşları içinde kalıyordu...
içini ben dışına göre biraz daha sevdim...kokpite büyükçe bir bilgi ekranı eklenmiş, geri vitese alındığında arka kameranın ekranı oluyor, ayrıca bu ekrana mesela sevdiğiniz birinin bir fotorafını atıp, ekran koruyucu yapıyorsunuz falan gibi oyuncaklar eklenmiş...
şu an sınıfına ve rakiplerine göre premium donanımı uygun fiyatlıdır...ısıtmalı koltuk, mercekli xenon far gibi sınıfında pek rastlanmayan donanımlar standarttır...
dizel açığını, garantili fabrikasyon lpg yle kapatmaya çalışıyor falan tamam da o kasa dizaynı harbiden hiç olmamış müdür yahu...
amerika'da daha 1 sene olmadan gelen eleştiriler yüzünden kasanın makyaj göreceği açıklandı..o derece.
güncel modelinin aks mesafesi selefine oranla 25 mm kısaltılmış otomobil. Birçok rakibine karşın hala atmosferik motorla yetinmesi, yol tutuş konusundaki zaaflarıyla pek de çarpıcı özellikler sunmayan civic'in en büyük kozu ise fiyatı ve güvenilirliği oluyor.
yeni 2012 model tasarımı tam bir rezalettir ulan nasıl bir tasarım bu çok zorladılarmı acaba böyle berbat bir araba çizmek için bildiğin kia,hyundai gibi saçma sapan tip bir araba olmuş.
stop farları berbat olan, sportifliğini yitirmiş japon aracı. japonya daki mühendisleri depremde ölmüş diye duymuştum. yoksa yerine başka mühendisler mi çizdi?* araç iç tasarımıyla da beni üzdü. hayır el frenini hala ne diye koyuyorlar, bmw koyuyor peki tamam da honda sen niye koyuyorsun? ayrıca dijital göstergelerden oldum olası gıcık kapmışımdır. bastığında ordaki ibreyi görmek bana daha keyif veriyor. pek satacağına da inanmıyorum.
not: bu yorumları civic sahibi olduğum için yaptım.
Bir Honda Civic hayranı olarak söylemeliyim ki yeni kasası hayallerimi ve beklentilerimi darmadağın etmiştir...
Honda kendi ruhundan vazgeçip Latitude, Toyota gibi tasarımlar yapmaya devam ederse 2005-2011 arasındaki iki kasa kesinlikle favori olarak kalacaktır.
yeni kasaları kötü olmuş. bence gerek yoktu değiştirmeye, zaten çok güzeldi kasası. dizelinin olmaması bana göre çok önemli bir eksik değil, çok aşırı yakmıyor ama olsaydı iyi bir alternatif olabilirdi. dizel araba alıp benzine verilecek parayı arabaya verdiğini zanneden arkadaşlar o arabayı satarken de daha pahalıya satacaklarını fark edememişler sanırım. gerçi 70000km nin üzerinde dizel araba alan olur mu orası ayrı.
toyota ile karşılaştırmaya gerek yok. honda civic corolla dan daha ucuz bir araba, toyota lüzumsuz pahalı.
40.000km'nin üstündeki araçlarının çoğunun ön tamponu işlem görmüştür.
çünkü bu arabanın görüş açısı o kadar dardır ve arabanın önü o kadar geniştir ki, orta vadede bir yere dokundurulmaması imkansızdır.
2012 modelinde dış görünümü toyota'ya benzeyen araç. herhalde eski kasasından daha kötü kasa yapması için birilerine para vermediler. 2012 modeli honda sivik değil honda sikik olmuş.
