2010-2011 elegance otomatiklerinin pert kayıtlıların bile 36 37 den aşağı fiyatlısı bulunmayan, 3 5 bin hasar kayıtlı 3 5 parça boyalılarının 42 43 bin bandında fiyatı olan arabalardır.
2000 model 1.6 ies modeline sahip olduğum arabadır. 1 senedir sorunsuz bir şekilde binmekteyim. bir yanlışını da görmedim bana karşı az biraz fazla yakması hariç. o da benzin yüzünden zaten. yurt dışındaki benzin istasyonlarında alınan benzinin litre hanesi, verilen ücret hanesine nazaran hızlı bir şekilde artarken, biz de tam tersi alınan benzinin fiyatı deli gibi artmakta. neyse diyeceğim o dur ki, eğer büyük bir sorun çıkarmaz ise 3-4 sene rahat binerim gibi geliyor.
3-5 yaşında temiz bir araba almak isteyen bendenizin elegance donanımlısını almaya karar verdiği japon otomoboli. ancak ikinci el piyasası inanılmaz uçmuş durumda (bkz: o paraya avrat alırız) temiz bir tanesini henüz 40.000 tl dan daha ucuza bulmak çok zor gibi. üzerine 10.000 tl civarı ekleyip aynı sınıftan sıfır bir araba alabilmek dururken buna bu parayı vermek açıkçası içimden gelmiyor.
06-07 modelinden sürdüğümde, tekrar tekrar süresim gelen ama son modellerini sürdüğümde mal olduğum araba. özetle:
- ideal sürüş pozisyonumu bulamadım, yani zor oldu.
- konsoldaki malzeme kalitesi o kadar kötü ki anlatamam. kapılardaki desenli yumuşak malzemeyi baya beğendim. parçaların montajı 10 numara 5 yıldız. taş gibi.
-deliler gibi lastik-yol sesi alıyor. motor sesi yok, rüzgar sesi orta şeker.
- manuel için; vites geçişleri ve debriyajı hoşuma gitti.
- motor kesinlikle bayık. vtec falan diye ağlamayın. sürekli 6000 devirde açılmasını bekleyecekseniz ve yakıta verecek o kadar paranız varsa daha lüks arabalara binin. şayet araba alt ve orta devirlerde rezalet. piyasadaki 1.600cc her dizel motor tarafından tokat manyağı edilebilecek seviyede bayık. yokuşlar şenlik zaten. sakin sürdüm 9 litre yaktı bi de karışıkta.
- en can alıcı yer ise otobanda arabanın gezmesiydi. deli gibi geziyor abi. 105 le gidiyorum basbaya geziyor. önceki kasanın ok gibi gidişinden sonra şapşal oldum resmen.
- eskisine göre yol tutuşu baya bok olmuş. güven vermedi.
- direksiyon baya hissizleşmiş.
- sağ ön yolcu uzun boyluysa kafası bi yerlere değebiliyor. yumurta tasarımı sağolsun.
- xenon farlara sonunda mercek koyabilmiş honda. teşekkür ederiz.
büyük umut ve heyecanla bindiğim yeni civic bok gibiydi affedersiniz. cidden bok gibiydi.
son 2 kasasıyla beni kendine aşık eden otomobil. Tasarımı bambaşka boyutlara çıkaran hondanın en çok satan modelidir ayrıca. iç aydınlatma sistemi on numaradır. Elektronik kadran sistemine geçip, ön konsolu farklılaştırması harikadır. insana uçak kullanıyo hissi verir. Çift kavramalı şanzıman sistemine geçtiği gün benim olacaktır.
2003 model vtec es modelini 3 yıl boyunca kullandığım ve müthiş zevk aldığım otomobil. 37 lt lpg ile 610 km yol yapmışlığım vardır, ankara'da şehiriçi 1 depo lpg ile 490 km yol yapardı. şimdi hayatıma yaya devam ediyor alırsam yine honda alırım o kadar.
Bir zamanlar en seksi araba seçilmiş model. Yanılmıyorsam 87-90 arası üretilen modelleriydi. Bu zaferini sadece şekline şemaline borçlu değildi:en iyi pozisyonlarda seks yapabileceğiniz araba olarak da kutsanmıştı. Birkaç çift hiç üşenmeden on on beş kadar araba içinde değişik pozisyonlarda seks yapmış ve Honda Civic'i süper rahat ve heyecan verici bulmuşlardı.
Rahatı anlarım da, duran arabanın neresi seks yönünden insanı heyecanlandırır anlayamam. Torpedo gözü? Direksiyon? Arka bagaj kapağı?
neredeyse ciktigindan beri on far tasarimi cok iyi olan ama arkada tokezleyen arabadir. gerci son modellerinde on tasarimi da pek umut verici degil ama 2000 model kasasinda on farlar cok modern durabilirken arka farlar renault broadway iticiliginde.
kısaca arabanın dibidir diyebiliriz sanırım. c segmentinin en iyisidir bu kadar net söylüyorum.
-sorunsuzdur
-basmazsan az yakar basarsan amına koyar ama hakkını verir
-motor ve şanzumanda dünya lideridir
-hem vahşi hem yahşidir
-görsel olarak sportif çizgilere sahiptir
-1.6 atmosferik motoruyla çoğu 1.8 2.0 motor atmosferik araçları iyi bir pilotajla üzebilirsiniz
-yeri geldiğinde ailenin efendi çocuğu yeri gelince en piçidir
-arabanın öncelikle bir ruhu vardır
-yere iyi basar
-çok canlar yakar
-yolda bırakmaz
-ite köpeğe rezil etmez
-kokpik tasarımı muhteşemdir
boşuna demiyolar kıçı yere yakından korkacaksın diye.
